6 月 12 日，2025 香港國(guó)際汽車及供應(yīng)鏈博覽會(huì)開幕當(dāng)日，奇瑞集團(tuán)旗下捷途汽車以 "全球第一電混越野品牌" 的戰(zhàn)略定位，攜豪華電混越野 SUV 縱橫 G700、捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）（JETOUR T2）、捷途大圣（JETOUR DASHING）三款全球車型登陸展會(huì)，其中縱橫 G700 的首秀成為中國(guó)品牌在高端越野市場(chǎng)的標(biāo)志性突破。

縱橫 G700：技術(shù)賦能下的全地形豪華革新

作為捷途豪華電混越野序列 "縱橫" 的首款量產(chǎn)車型，縱橫 G700 以 "中國(guó)電混穿越之王" 的硬核實(shí)力引發(fā)行業(yè)關(guān)注。其搭載的鯤鵬超能混動(dòng) CDM-O 動(dòng)力系統(tǒng)，集成 2.0TD 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、2 擋 DHT 變速箱及越野專用 800V 4C 神行電池，配合智能全地形模式、2 擋低速四驅(qū)與越野三把鎖，實(shí)現(xiàn) - 30℃至 50℃極端環(huán)境下的全地形通過能力。在 2025 環(huán)塔拉力賽中，該車型以未上市量產(chǎn)車身份完賽，驗(yàn)證了機(jī)械素質(zhì)的可靠性。

產(chǎn)品形態(tài)上，縱橫 G700 采用硬派方盒子造型，內(nèi)飾配備 Nappa 真皮與碳纖維飾板，15.6 英寸懸浮中控屏集成縱橫乾崑智駕系統(tǒng)，可自動(dòng)識(shí)別炮彈坑、碎石路等復(fù)雜地形并優(yōu)化懸掛邏輯。這種 "性能 + 智能" 的雙重加持，使其在百萬(wàn)級(jí)豪華越野市場(chǎng)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

全球化布局：從產(chǎn)品輸出到生態(tài)引領(lǐng)

捷途汽車自 2018 年成立以來，已構(gòu)建覆蓋 67 個(gè)國(guó)家和地區(qū)的 2000 + 銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全球累計(jì)銷量突破 177 萬(wàn)輛，形成 "方盒子冠軍家族" 的產(chǎn)品矩陣。在香港車博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，捷途國(guó)際營(yíng)銷中心總經(jīng)理柯傳燈透露，品牌將以香港為支點(diǎn)加速右舵市場(chǎng)布局，年內(nèi)計(jì)劃進(jìn)軍澳新、英國(guó)及愛爾蘭等市場(chǎng)，完善全球越野生態(tài)體系。

技術(shù)層面，捷途同步展示縱橫兩棲黃金增程 CEM-O 系統(tǒng)，該系統(tǒng)搭載 2.0TD 增程器、140kW 大功率增程器及輪端扭矩 18000N?m 矢量四電機(jī)，配合兩棲航行推進(jìn)器，實(shí)現(xiàn)陸地與水上場(chǎng)景的跨界越野能力。這種將軍用技術(shù)民用化的創(chuàng)新路徑，獲得現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)人士的技術(shù)認(rèn)可。

行業(yè)意義：重構(gòu)全球越野價(jià)值體系

在傳統(tǒng)豪華越野市場(chǎng)被海外品牌主導(dǎo)的背景下，縱橫 G700 以 "百萬(wàn)級(jí)技術(shù)下放" 的策略，將 2.0T 電混四驅(qū)、智能越野系統(tǒng)等核心配置下探至 30 萬(wàn)元價(jià)格帶，相比同級(jí)合資車型形成顯著性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，捷途通過 "旅行 + 戰(zhàn)略" 構(gòu)建的全球化生態(tài)—從模塊化車頂裝備到全球越野路線數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品輸出到文化輸出的升級(jí)。

汽車網(wǎng)評(píng)：

此次登陸香港車博會(huì)，不僅標(biāo)志著捷途汽車向 "全球第一電混越野品牌" 目標(biāo)的實(shí)質(zhì)性邁進(jìn)，更以技術(shù)創(chuàng)新為支點(diǎn)，推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)從 "產(chǎn)品全球化" 向 "標(biāo)準(zhǔn)全球化" 跨越。隨著澳新、歐洲市場(chǎng)的逐步開拓，縱橫系列或?qū)⒅厮苋蛳M(fèi)者對(duì)豪華越野的價(jià)值認(rèn)知，為中國(guó)品牌在高端細(xì)分市場(chǎng)樹立新標(biāo)桿。