6月12日，斯巴魯官方發布消息，備受車迷期待的中型車型——斯巴魯LEVORG(國內命名為WRX Wagon)正式登陸中國市場。此次上市的新車僅推出單一配置版本，售價定為38.98萬元。值得一提的是，這款車將以平行進口方式引入國內，預計今年四季度開始交付，且限量發售僅150臺，注定成為不少斯巴魯粉絲爭搶的對象。

外觀設計上，WRX Wagon延續了斯巴魯家族的經典設計語言。前臉采用六邊形進氣格柵，內部點綴以精致的鍍鉻飾條與品牌標識，兩側搭配標志性的C形大燈組，辨識度極高。車頭最吸引眼球的莫過于發動機艙蓋上那個充滿硬派肌肉感的進氣口，彰顯著這臺車不凡的性能潛質，完美傳承了斯巴魯一貫的運動基因。

從側面看，WRX Wagon的設計相當別致。車身腰線和肩線處理得簡潔利落，通過巧妙的上揚設計增添了動感元素。尾部較大角度的曲線設計讓這款車看起來像是兩廂車與旅行車的跨界組合，既保留了旅行車的實用性，又不失運動轎車的靈動。

輪轂選用了設計精美的密輻式樣式，搭配225/45 R18規格的輪胎，兼具視覺美感與操控性能。來到車尾，尾燈組設計與前大燈相互呼應，形成統一的視覺語言，下方的雙邊共兩出排氣布局則進一步強化了車輛的運動性格，讓人一看就知道這不是普通的家用旅行車。

步入車內，WRX Wagon的內飾同樣充滿了運動氣息。中控區域配備了一塊11.6英寸的豎屏觸控顯示屏，搭配12.3英寸全液晶儀表盤，科技感十足。最吸引人的莫過于那個帶有紅色縫線和STI標識的平底方向盤，彰顯著賽道基因。中控臺區域大量采用了翻毛皮材質包裹，觸感細膩而又不失運動范。座椅方面，新車裝配了Recaro品牌運動座椅，不僅包裹性出色，更進一步強化了整車的賽車氛圍。這些設計元素完美地詮釋了斯巴魯"駕駛者為本"的設計理念。

動力系統是WRX Wagon的最大亮點。本次引入國內的是tS高性能版本，搭載了斯巴魯引以為傲的2.4T水平對置發動機，最大功率達到275馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱(帶8速模擬模式)，并配備了斯巴魯招牌的AWD全時四驅系統。據了解，這款車有望繼續配備VTD可變扭矩分配技術、后軸限滑差速器以及可調節的減震系統等高性能配置，這些都是斯巴魯粉絲所鐘愛的駕控技術。

作為一款旅行車型，WRX Wagon不僅擁有卓越的動力性能，還具備出色的空間表現。后排座椅可按比例放倒，為用戶提供靈活多變的載物空間。無論是日常通勤、周末出游還是長途自駕，這款車都能輕松應對各種場景需求，體現了旅行車"一車多用"的實用特性。

斯巴魯選擇以平行進口方式引入WRX Wagon，并限量發售150臺，這一銷售策略頗具戰略意義。一方面，這能保持產品的稀缺性和獨特性，另一方面也是對中國高端性能車市場的一次試水。近年來，國內消費者對個性化、高性能車型的需求不斷增長，而斯巴魯作為擁有豐富賽事基因和獨特水平對置引擎技術的品牌，正好能滿足這部分用戶的需求。

對于熱愛駕駛、追求個性的消費者來說，38.98萬元的售價雖然不低，但考慮到這款車的性能表現、稀缺程度以及品牌歷史底蘊，依然具有相當的吸引力。畢竟，能把賽道級別的駕駛樂趣和家用車的日常實用性完美結合的車型并不多見。

編輯說：

值得一提的是，盡管斯巴魯在中國市場的存在感近年來有所下降，但其忠實粉絲群體依然存在。這次引入WRX Wagon，無疑是給中國的"斯巴魯頭"們帶來了一份驚喜。作為一款結合了WRX性能基因和旅行車實用性的產品，它既能滿足駕駛愛好者對操控的追求，又能兼顧家庭用車的需求，可以說是一款相當討巧的產品。

想體驗水平對置引擎帶來的獨特駕駛感受，又需要一臺實用性不錯的家用車？喜歡與眾不同又不想選擇千篇一律的SUV？那么這臺WRX Wagon或許值得你關注。不過考慮到限量150臺的稀缺性，有意向的朋友恐怕得抓緊時間了。

你覺得斯巴魯以這種小眾方式回歸中國高性能車市場是明智之舉嗎？在當前新能源大行其道的時代，這樣一臺傳統燃油性能車是否還能吸引足夠的目光？歡迎在評論區分享你的看法！