小鵬汽車一直以來對于技術(shù)研發(fā)的投入都非常大，在汽車智能化方面絕對算得上是國內(nèi)的第一梯隊(duì)。6月11日，小鵬汽車旗下全新車型小鵬G7迎來全球首秀，定位為全球首款L3級(jí)算力AI汽車，主打硬核科技+空間舒適，整臺(tái)車的技術(shù)亮點(diǎn)非常豐富。

最重要的是，發(fā)布會(huì)上公布了新車預(yù)售價(jià)為23.58萬，價(jià)格還是挺有吸引力的，現(xiàn)在繳納2000元意向金可抵扣5000元的購車款，并且后續(xù)可疊加未來的上市權(quán)益。目前官方僅公布了Max和Ultra兩個(gè)版本，預(yù)計(jì)正式上市時(shí)還會(huì)有更多不同的配置車型可供選擇。

外觀方面，小鵬G7延續(xù)了此前P7+的設(shè)計(jì)理念，車頭貫穿式日間行車燈帶、分體式大燈、外置式主動(dòng)進(jìn)氣格柵造型相當(dāng)獨(dú)特，車頭飽滿圓潤，整體視覺效果十分大氣。此外，新車全車布滿了攝像頭、毫米波雷達(dá)等感應(yīng)元器件，并且配備了無框電吸門、隱藏式門把手等裝備，讓整臺(tái)車的科技感展露無疑。

此外，新車根據(jù)配置不同會(huì)有18英寸和20英寸兩種輪轂尺寸和樣式可選，車身顏色也有星晝灰、新月銀、星云（參數(shù)丨圖片）白、暗夜黑、云貝米以及星際綠共6種顏色可選，十分豐富，能滿足更多消費(fèi)者的審美需求。

尺寸方面，小鵬G7長寬高為4892/1925/1655mm，車身相較此前的小鵬G6要大上一圈，不過新車軸距為2890mm，與小鵬G6保持一致。車尾部分，貫穿式尾燈帶辨識(shí)度非常高，并且設(shè)計(jì)了藍(lán)色的駕駛輔助指示燈，可以讓其它同行車輛更直觀地知悉當(dāng)前車輛正處于駕駛輔助狀態(tài)。

車內(nèi)部分，小鵬G7繼續(xù)采用極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，在材料的運(yùn)用上更加多元化。在車廂內(nèi)我們能看到真木材、皮質(zhì)面料以及金屬飾件等材料，而且車廂的色彩搭配也十分豐富，有秘境藍(lán)、暖陽橙、氣宇灰和深空灰4種內(nèi)飾顏色可選。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)也不少，包括兩幅式方向盤、懷擋式換擋機(jī)構(gòu)、256色氛圍燈、流媒體后視鏡等。配置方面的表現(xiàn)也相當(dāng)豐富，不僅提供了2個(gè)50W風(fēng)冷手機(jī)無線充電區(qū)域，還配備了電子密碼手套箱、20揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、座椅通風(fēng)/加熱/按摩、后排帶磁吸功能的小桌板、后排獨(dú)立空調(diào)控制系統(tǒng)以及可與中控屏聯(lián)動(dòng)的8英寸后排娛樂屏等，甚至全系標(biāo)配云感舒適座椅，功能裝備真的非常豐富。

值得一提的是，新車取消了傳統(tǒng)液晶儀表設(shè)計(jì)，取而代之的是小鵬與華為共同研發(fā)的追光全景AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，顯示畫幅達(dá)到87英寸，顯示信息也非常豐富，甚至能把導(dǎo)航光毯直接映畫在真實(shí)道路上，這真可謂是前所未有的體驗(yàn)。

此外，新車還配備了15.6英寸的懸浮式中控屏，并且內(nèi)置了最新的車機(jī)系統(tǒng)，UI的設(shè)計(jì)也十分細(xì)致，在中控屏幕的左上角區(qū)域可以非常清晰地獲取當(dāng)前的基礎(chǔ)行車信息，人機(jī)交互表現(xiàn)也相當(dāng)出色。

空間方面，小鵬G7車內(nèi)空間“得房率”高達(dá)88%，并且擁有同級(jí)最大的后備廂空間，達(dá)到819L。若是放倒后排座椅，更是能達(dá)到2277L的裝載空間，十分夸張。另外，小鵬G7也擁有尺寸不小的前備廂儲(chǔ)物空間，并且還支持水洗功能，喜歡釣魚的朋友應(yīng)該會(huì)非常喜歡這個(gè)空間。

智能輔助駕駛是現(xiàn)在各家車企拼刺刀的利器，小鵬的駕駛輔助系統(tǒng)一直在行業(yè)內(nèi)口碑都非常不錯(cuò)。在小鵬G7身上我們留意到車身上并沒有裝備激光雷達(dá)，因?yàn)樾萝嚥捎玫氖羌円曈X駕駛輔助方案。

其Ultra版將會(huì)搭載3顆圖靈AI芯片，算力高達(dá)2200TOPS，等同于9顆英偉達(dá)Orin-X芯片的算力，十分強(qiáng)大。因此，官方表示這套硬件裝備擁有實(shí)現(xiàn)L3級(jí)駕駛輔助功能的算力儲(chǔ)備。即便是Max版也搭載了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，算力表現(xiàn)也相當(dāng)出色。

從目前公布信息來看，小鵬G7將會(huì)搭載行業(yè)首發(fā)的VLA-OL模型，基于本地端算力部署實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛，相較云端部署的實(shí)時(shí)性會(huì)更好。因此，城市NGP、高速NGP以及多項(xiàng)泊車輔助功能的體驗(yàn)預(yù)計(jì)會(huì)更出色，讓人十分期待。

小鵬G7全域標(biāo)配800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)。動(dòng)力部分，新車全系采用單電機(jī)后驅(qū)的動(dòng)力形式，最大功率為218kW。動(dòng)力電池容量暫時(shí)沒有公布具體信息，但官方表示將全系標(biāo)配702km續(xù)航，并支持5C充電倍率。底盤方面則配備了DCC智能可變阻尼減振器，相信行駛質(zhì)感會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

以上就是目前已知的小鵬G7的主要亮點(diǎn)表現(xiàn)，作為一款一線自主新勢力品牌的全新車型，在技術(shù)以及功能亮點(diǎn)上確實(shí)有著相當(dāng)吸引人的地方。同時(shí)，23.58萬的預(yù)售價(jià)也展現(xiàn)出了小鵬汽車的誠意，不知道大家覺得這款車會(huì)不會(huì)擁有大熱的銷量表現(xiàn)呢？留言區(qū)一起討論一下吧！