印度汽車市場的蓬勃發展與消費升級正吸引全球輪胎巨頭的目光。近日，大陸集團宣布將戰略重心轉向印度乘用車和輕卡輪胎市場，計劃投入巨資擴建產能，這一動向也印證了其他國際輪胎大廠在印積極擴產的步伐。

大陸集團于6月9日宣布，將對其印度業務進行重大調整，重點發展乘用車和輕卡輪胎。作為核心舉措，集團計劃投資10億印度盧比（約合8218萬人民幣），用于在新德里附近的Modipuram工廠擴充超高性能（UHP）和高端乘用車及輕卡輪胎的生產線。然而，調整并非全然擴張，大陸集團同時宣布將逐步退出印度的卡客車輪胎市場，Modipuram工廠的一條卡車輪胎生產線將停止運營。此舉旨在優化產品組合，集中資源服務增長更快的細分市場。

大陸集團印度子公司負責人Samir Gupta表示，此舉是為了滿足印度消費者不斷變化的需求，特別是對SUV等車型的偏好。他強調，新的輪胎產品將特別針對印度路況和消費者習慣進行設計，注重性能與質量。大陸集團認為，印度快速的基礎設施建設正改變消費者的輪胎替換習慣，SUV市場已成為增長最快的領域之一，未來大尺寸UHP輪胎將擁有強勁的增長潛力，這將是鞏固和提升大陸旗下品牌在印地位的關鍵。

大陸集團并非孤例。印度市場的吸引力正促使多家輪胎企業加碼投資。米其林早在2024年9月就宣布擴建其在欽奈的工廠，投資6700萬美元（約4.77億人民幣）增加乘用車輪胎產能。該工廠原為卡客車輪胎廠，2017年曾進行過一次擴產。業內人士分析，此次轉向乘用車，正是看中了印度替換市場的巨大潛力。根據數據，擴建后該廠年產能已超3萬噸，并生產受歡迎的推土機輪胎。

無獨有偶，普利司通也在2024年11月宣布，將投資8500萬美元（約6.1億人民幣）擴大其在浦那和印多爾的兩座工廠的乘用車輪胎產能。

來自中國臺灣的正新橡膠同樣動作頻頻。2024年11月，正新宣布對其印度子公司增資33.6億盧比（約2.25億元人民幣），使其在印總投資達到235.9億盧比（約15.82億元人民幣）。正新在印度的產能約為每天2.4萬條，主要聚焦摩托車輪胎，其產品在印度本土配套市場非常暢銷，近八成產品在印消化。

從大陸集團的“有所為有所不為”，到米其林、普利司通、正新等企業的持續加碼，可以看出印度汽車市場的增長、消費升級以及SUV等細分市場的興起，正成為全球輪胎巨頭戰略布局的重要驅動力。它們正通過調整產品結構、擴大產能等方式，深度挖掘印度這一潛力巨大的市場。