你聽過那個預言嗎？中國馬偉民教授七年前隨口一說，現在看可能真說中了美國海軍最大的痛處。耗資超過130億美元造出來的最先進核動力航母，如今被技術問題死死卡住，連美軍自己都忍無可忍定下了最后期限。

這事得從2017年說起。當時海軍工程大學的馬偉明教授接受采訪，記者問起中美航母技術差距。他挺直接，說美國在綜合電力推進系統這塊技術算“第一代”，中國已經是“第二代”，更關鍵的是點出美國搞的是“預研中壓交流”，中國則掌握了更先進的“中壓直流”。他最后撂下一句話，美國想在這塊追上中國，沒個十年恐怕不行。

這話當時在國內外都激起不小浪花，有人覺得是自信，也有人嘀咕是不是太夸張？看看現在福特號航母的處境，你可能會倒吸一口涼氣。

福特號，美國海軍砸了血本想打造的海上霸主。設計上確實堆滿了高科技，電磁彈射取代老式蒸汽彈射，先進攔阻裝置，全自動武器升降機，藍圖上的紙面數據確實耀眼。現實呢？服役六年了，麻煩就沒斷過。

最讓人頭疼的就是那套電磁彈射系統。?設計目標很美好，平均4166次彈射才出一次故障。實際測試結果？差得遠。2020年數據顯示，平均181次彈射就出毛病。想象一下，戰機要起飛執行任務，這邊按鈕按下去了，彈射器沒反應，或者半道卡殼了，飛行員和甲板人員心里得多慌？這問題一直拖到2023年甚至2024年，美軍的測試報告還在說可靠性“遠未達標”。

這邊電磁彈射還在死機，那邊負責回收戰機的先進攔阻裝置（AAG）也跟著添堵。按計劃早該在服役時就搞定認證，結果一拖再拖。關鍵部件水渦輪磨損嚴重，軟件也時不時抽風，讓艦載機平安降落成了技術活。2019年美國國會一份報告直言不諱，說這系統“技術成熟度不足”，建議別急著讓它承擔關鍵任務。

??最離譜的可能是武器升降機。??福特號設計了11部高大上的全自動彈藥升降機，想著能省時省力。結果2017年服役時，能用的只有可憐的兩部！剩下的九部要么在修，要么干脆罷工。船員們哭笑不得，只能回頭用老辦法——靠人力搬炮彈。這升降機的修復工程一直拖到2021年才算基本搞定，比計劃整整晚了四年，成了美軍眼中的“反面教材”。

技術不給力，錢袋子更是被捅了個大窟窿。最初預算105億美元，交付時就漲到128億，加上后續沒完沒了的修修補補、系統升級，總投入輕松突破170億美元，甚至逼近200億大關。相當于每個美國納稅人，都為這艘船掏了好幾百美元。美國政府的問責辦公室早就看不下去了，報告里沒少批評海軍項目管理混亂，低估技術難度，純粹是“邊造邊試”，成本失控成了必然。

??軍方真急了。??2020年國會就發話，要求海軍在2024年前必須解決福特號的主要問題。現在看，這最后期限顯然沒搞定，于是2025年又成了新的關鍵節點——要求福特號年底前必須達到“全面作戰能力”。內部風聲傳得緊，要是再搞不定，整個福特級航母項目的前景都可能被重新評估，后續造艦計劃說不定要砍。

想想看美國海軍心里苦啊。老舊的尼米茲級航母陸續要退休，按計劃就該是福特級頂上。結果首艦福特號還像個需要不斷維修的“半成品”，二號艦“肯尼迪”號交付時間一推再推，三號艦“企業”號進度也讓人捏把汗。全球部署的航母力量一下子變得捉襟見肘，尤其是在大國競爭激烈的太平洋區域，這個空檔期讓美軍很被動。網上甚至有傳言，說海軍病急亂投醫，連搞火箭的馬斯克都被拉來問計了。

??回看馬偉明當年的分析，為啥他能猜得這么準？??核心就在于他點中了美國“革命性”技術路線的軟肋——太激進，太想一口吃成胖子。福特級同時塞進去電磁彈射、先進攔阻、全自動武器升降機這么多項未經充分驗證的全新技術，風險堆得太高了。步子邁太大，真的容易摔跤。他當時還提到中國走的是更穩妥的“中壓直流”技術路線，批評美國搞的是過時的“中壓交流”，這技術路線的差異，現在看來對系統的穩定性和成熟速度確實影響深遠。

反觀中國自家的航母福建艦，走的完全是另一個路子。沒有福特級那么炫目的“全新技術大禮包”，發展策略更強調“小步快跑，穩扎穩打”。從改裝遼寧艦積累經驗，到自建滑躍起飛的山東艦，再到一步到位上電磁彈射的福建艦，技術升級的節奏把握得很穩。福建艦的電磁彈射系統得益于馬偉明團隊的中壓直流技術，公開報道顯示其測試過程相對順利得多。2025年，福建艦已進入服役前的最后沖刺階段，這個進度對比福特號當年的磕磕絆絆，反差非常明顯。

美軍能不能在2025年這個新大限前真正搞定福特號？福建艦正式服役后表現能否如其預期般穩定？這些問題，不僅關系到百億美元投資的最終價值，更深層次地牽動著未來十年海上力量的平衡。馬偉明當年的預言，已經給所有人上了一課，在頂尖軍事科技的角力場，穩扎穩打有時比狂飆突進更能贏得未來。