終于，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)迎來(lái)了變革，將近20家車企幾乎在同一時(shí)間表態(tài)，對(duì)供應(yīng)商的支付賬期統(tǒng)一至60天。看來(lái)困擾汽車供應(yīng)商的結(jié)算周期長(zhǎng)問(wèn)題將徹底解決？

我建議大家不要急著下結(jié)論，先看完本文的分析再說(shuō)。關(guān)于60天賬期，有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，只有完全做到了才能確保供應(yīng)商真的能在60天里拿到真金白銀的貨款。

第一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是賬期何時(shí)開(kāi)始起算。

大家網(wǎng)購(gòu)時(shí)是不是會(huì)有“確認(rèn)收貨”這個(gè)操作？賣家是很希望我們提前“確認(rèn)收貨”的，因?yàn)橹挥羞@樣貨款才會(huì)真正進(jìn)入賣家的賬戶，之前一直是在第三方平臺(tái)里的。與此同時(shí)，“確認(rèn)收貨”在法律上的意義買家確認(rèn)賣家履行了義務(wù)，必須付款。

企業(yè)間的買賣相比網(wǎng)購(gòu)要復(fù)雜得多，但很多原則是相同的，比如“確認(rèn)收貨”原則，只有“確認(rèn)收貨”了才會(huì)開(kāi)始計(jì)算賬期。

比如，A公司在1月1日下單B公司的100萬(wàn)元商品，B公司1月5日發(fā)貨，商品和相關(guān)票據(jù)1月8日抵達(dá)A公司的倉(cāng)庫(kù)，A公司1月10日驗(yàn)收合格，60天賬期是從1月10日開(kāi)始算的。

買家，尤其是在供應(yīng)鏈上占據(jù)優(yōu)勢(shì)的大甲方，想讓賬期起算點(diǎn)往后推遲一些并不是很困難的事情。

比如規(guī)定驗(yàn)貨時(shí)間最長(zhǎng)可以30天，又比如以隨商品送來(lái)的票據(jù)不符合要求為由重新寄過(guò)來(lái)；還能讓供應(yīng)商晚點(diǎn)開(kāi)發(fā)票，因?yàn)橘~期起算點(diǎn)也可以是甲方收到發(fā)票的日子。

在起算點(diǎn)上做文章，足以讓實(shí)際付款周期比60天多上幾周甚至數(shù)月。

第二個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是結(jié)算方式。

如果說(shuō)第一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)還能通過(guò)事先確定好相關(guān)規(guī)則控制在合理范圍內(nèi)，那么結(jié)算方式的不同完全能讓60天結(jié)算賬期變成一紙空文。

咱們平時(shí)買東西會(huì)一般都是支付“真金白銀”，企業(yè)之間做生意結(jié)算時(shí)就不一定了，很多情況下是用承兌匯票。相比于現(xiàn)金支付，承兌匯票本身隱藏了“賬期”。

繼續(xù)上文的例子。A公司在驗(yàn)貨后的第50天支付款項(xiàng)，只不過(guò)用的是商業(yè)承兌匯票的方式。B公司拿到的這張匯票期限是60天，只有到期后才能兌現(xiàn)，所以真正獲得“真金白銀”是過(guò)了110天。

當(dāng)然，B公司可以選擇提前兌現(xiàn)或者把匯票賣給別人以在匯票到期前拿到現(xiàn)金，但需要支付幾個(gè)點(diǎn)的手續(xù)費(fèi)。

承兌匯票是法律規(guī)定的支付方式且項(xiàng)制度已經(jīng)執(zhí)行了數(shù)十年，國(guó)內(nèi)有專門的《票據(jù)法》予以規(guī)范，只要買賣雙方認(rèn)可這種支付方式就行了。

此外，近年來(lái)頭部企業(yè)“創(chuàng)造”了一種新的支付模式，類似承兌匯票但又不完全相同，市場(chǎng)上稱為“供應(yīng)鏈金融”，大型合資和民營(yíng)主機(jī)廠商基本都是各條產(chǎn)業(yè)鏈上的“鏈主”企業(yè)。

人們提的比較多的是“迪鏈”，是因?yàn)楸葋喌系匿N量和“迪鏈”的規(guī)模最大，其實(shí)其他主機(jī)廠商都在搞類似“迪鏈”的供應(yīng)鏈金融。

承兌匯票加供應(yīng)鏈發(fā)布的電子結(jié)算票據(jù)讓供應(yīng)商的實(shí)際收款時(shí)間延后了幾個(gè)月。

這意味著60天賬期只是指結(jié)算的最長(zhǎng)期限，而只有結(jié)算方式為轉(zhuǎn)賬、電匯時(shí)供應(yīng)商的銀行賬戶上才能立馬獲得款項(xiàng)，其它結(jié)算方式則不行，或者得付出額外成本才行。

根據(jù)《財(cái)新》的匯總，只有上汽和北汽在聲明中明確提出全面取消商業(yè)承兌匯票，其它企業(yè)未有這方面的表示。

這次汽車主機(jī)廠商集體將供應(yīng)商結(jié)算周期調(diào)整為60天以內(nèi)，主要是為了響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，是政府層面推動(dòng)促進(jìn)中國(guó)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一項(xiàng)行動(dòng)。

說(shuō)白了，主機(jī)廠商們本身沒(méi)有太大的動(dòng)力去改善現(xiàn)有的賬期，這就有可能出現(xiàn)為了符合監(jiān)管表面一套、實(shí)際一套，供應(yīng)商拿到貨款的時(shí)間并沒(méi)有提前的情況。而本文所提到的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)可以用來(lái)判斷60天賬期到底是紙面政策還是落實(shí)到了實(shí)際當(dāng)中。

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