搭載了Momenta5.0城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)的一汽豐田bZ5，有望成為又一款“現(xiàn)象級(jí)”的合資純電車型。

當(dāng)全球領(lǐng)先的中國品牌新能源車們還在“卷生卷死”的內(nèi)斗之際，傳統(tǒng)合資大廠們已悄然吹響了在純電汽車市場(chǎng)的反擊號(hào)角。

6月10日，一汽豐田旗下全新純電新物種——bZ5正式上市。新車售價(jià)12.98-15.98萬元，共推四款車型，并可享多重購車禮遇。作為一款采用“軟件定義汽車”+中國本土化研發(fā)相結(jié)合打造的全新純電車型，搭載了Momenta5.0城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)的一汽豐田bZ5，有望成為又一款“現(xiàn)象級(jí)”的合資純電車型。

外形方面，雖然不少媒體將一汽豐田bZ5定義為一款中型SUV，但結(jié)合這款新車的車身形態(tài)設(shè)計(jì)來看，將其看作是一輛跨界車型或許更為準(zhǔn)確。一汽豐田bZ5采用了豐田汽車目前標(biāo)志性的“錘頭鯊”前臉設(shè)計(jì)，這使得其看上去顯得運(yùn)動(dòng)凌厲又前衛(wèi)科技。車身部分，一汽豐田bZ5擁有類似轎車與SUV的結(jié)合設(shè)計(jì)；車身重心比SUV更低，從而具備更優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)操控性，而類似SUV的車廂結(jié)構(gòu)則賦予了其比轎車更出色的空間利用率。總的來看，一汽豐田bZ5是一款在顏值突出，極具設(shè)計(jì)個(gè)性的“跨界新物種”，其更能滿足年輕消費(fèi)群體的新世代審美。

內(nèi)飾部分，一汽豐田bZ5的座艙沿用了極簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以突顯科技運(yùn)動(dòng)感。為了讓用戶能聚焦駕駛，并區(qū)分不同的屏幕功能，一汽豐田bZ5采用了不同平面的屏幕布局方式。

5英寸全液晶儀表屏被被布置在更接近于前風(fēng)擋的區(qū)域，并處于駕駛臺(tái)頂端，這種使得其有類似HUD的顯示效果。駕駛員無須低頭即可了解車輛信息，且視線不會(huì)被方向盤所干擾。15.6英寸超薄窄邊中控屏為懸浮式設(shè)計(jì)，并采用Toyota Space智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，擁有：高精度高德地圖導(dǎo)航、AI語音助手、科大訊飛大模型、連續(xù)對(duì)話、雙區(qū)域語音域喚醒識(shí)別、面部識(shí)別、車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)、手勢(shì)控制（頂配）、APP商店、5G網(wǎng)絡(luò)以及OTA升級(jí)等主流車機(jī)功能，這套新車機(jī)系統(tǒng)做到了功能豐富，響應(yīng)快速又好用。

其它方面，一汽豐田bZ5還配備有360度全景影像、藍(lán)牙鑰匙、電動(dòng)尾門、方向盤加熱、50W前排手機(jī)無線充電、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、256色車內(nèi)范圍燈等。頂配車型還配備香氛系統(tǒng)以及10喇叭JBL音響系統(tǒng)。

作為一線合資大廠，一汽豐田對(duì)于bZ5的安全性非常重視。新車全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，包括前排膝部氣囊。同時(shí)，一汽豐田bZ5還通過采用多重安全冗余設(shè)計(jì)，以確保車輛的制動(dòng)與駐車安全。

智駕方面，一汽豐田bZ5則采用了自家的Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)+Momenta 5.0飛輪大模型的組合構(gòu)成Toyota Pilot智能駕駛輔助。其中，作為全球裝機(jī)率最高的ADAS系統(tǒng)，Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的L2級(jí)駕駛輔助功能，并囊括多項(xiàng)主動(dòng)安全防護(hù)功能。此外通過DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)+OMS乘客監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，一汽豐田bZ5在監(jiān)測(cè)到駕駛員疲勞或車內(nèi)遺留兒童或?qū)櫸飼r(shí)，均會(huì)發(fā)出警示。

Momenta 5.0飛輪大模型應(yīng)用于高配車型之上，與行業(yè)頂尖的544Tops駕駛輔助芯片+33顆智能感知硬件（包括一顆激光雷達(dá)）融合，可實(shí)現(xiàn)城市、高速INP導(dǎo)航智駕輔助、智能泊車輔助、RP遙控泊車輔助、記憶泊車智駕輔助在內(nèi)的等30余項(xiàng)進(jìn)階駕駛輔助功能，智駕體驗(yàn)達(dá)到行業(yè)T0級(jí)水平。

尺寸方面，一汽豐田bZ5的車身三圍 分別為：4780/1866/1510mm，軸距2880mm，達(dá)到主流中級(jí)車的水平。中、高車型還配備采用雙層鍍膜玻璃的1.44平米全景天幕，不僅使得車內(nèi)空間更透亮，還能有效隔絕紫外線與紅外線，再也無懼夏日暴曬。

動(dòng)力部分，一汽豐田bZ5基于豐田e-TNGA電氣化平臺(tái)打造，全系采用單電機(jī)前驅(qū)并配備65.28kWh、73.98kWh弗迪磷酸鐵鋰電池，最大功率輸出200kW，峰值扭矩330牛米，550車型CLTC續(xù)航550公里，630車型CLTC續(xù)航630公里。快充模式下，550和630車型均能在30分鐘以內(nèi)將電池電量從30%充至80%。

點(diǎn)評(píng)：中國品牌新能源之所以能在全球市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先，本質(zhì)的邏輯還是價(jià)格低廉、智駕體驗(yàn)出眾、配置豐富、性價(jià)比越級(jí)。而當(dāng)一汽豐田bZ5通過本土化自研的方式，采用同樣的產(chǎn)品邏輯，再加上豐田全球一流產(chǎn)品質(zhì)量控制，這意味著合資純電動(dòng)汽車們開始發(fā)起了最強(qiáng)有力的反擊。