文|墨山看客
編輯|墨山看客
明明之前馬斯克和特朗普兩人在社交媒體上對噴得那么激烈,甚至都到了不死不休的地步,但是最近兩天馬斯克卻突然開始主動服軟求和,這究竟是怎么一回事?
離開白宮之后馬斯克心里一直都憋著一股火,幾天之后,馬斯克便開始在社交媒體上點名批評特朗普的“大而美”法案,甚至還暗示要對特朗普復仇。
特朗普也是在第一時間做出了相對應的反擊,隨著兩人在社交媒體指責對方的力度逐漸加大,甚至都已經到了徹底撕破臉的地步。當許多人都認為兩人會越吵越激烈,直到最后徹底鬧掰的時候,馬斯克卻突然開始服軟。
不久前,馬斯克在社交媒體上公開表示自己開始對這件事后悔,稱自己“話說過頭了”。不僅如此,在發表這一番發言之前,馬斯克還轉發了特朗普對于加州問題的看法,很明顯,在這件事上兩人是站在統一戰線的。
這是否能說明馬斯克已經改變了自己的立場?還是說特朗普給了他“最后的體面”呢?
馬斯克的公開認錯
對于馬斯克的道歉,特朗普表示他并不責怪馬斯克,只是對他有些失望。之前馬斯克會和特朗普鬧掰,有很大一部分可能是因為特朗普的“大而美”法案,這一法案不但加大了美國的整體支出,還加大了美國財政危機爆發的速度。
當特朗普政府推出這一法案的時候,就受到了不少保守派的反對,甚至有部分人認為,特朗普的這一行為有可能會導致美國“破產”,馬斯克自然也是其中的一員。
更不用說特朗普在這一法案中還取消了對馬斯克所在特斯拉公司的相關補貼,高達數百億的補貼就這么被取消,馬斯克肯定是接受不了的。于是,雙方便展開了罵戰。
但是在經過了幾天罵戰之后,馬斯克也認識到了一個問題,那就是商不和官斗,作為美國總統,許多法案都是要特朗普簽字才能夠通過的,如果特朗普下定決心要對特斯拉展開制裁的話,對于馬斯克本人來說絕對不是什么好事。
一人為官,一人為商,胳膊肯定是擰不過大腿的,就算馬斯克在這次罵戰上獲得了勝利,為了公司的發展未來他肯定也要對特朗普做出一定程度的讓步。
而且一旦真的走到那一步,馬斯克和特朗普之間的關系肯定也早就已經徹底鬧掰,這么一來再想要挽回關系也將變得十分困難。作為一名商人,馬斯克肯定是不想讓自己的商業帝國因此崩塌的。
所以馬斯克便選擇主動服軟向特朗普道歉,從而終止這場兩人之間的罵戰。這是馬斯克所做出對他本人,乃至對特斯拉最好的選擇。要是還想要繼續在美國發展下去,就絕對不可能和特朗普徹底鬧掰,馬斯克很清楚這一點。
給了馬斯克體面的特朗普
同時,美國媒體還爆料出一則重要消息。之前美國政府曾經派人對馬斯克展開了密切監視,對于一部分外籍訪客,更是受到了額外的關注。
如果馬斯克外國勢力有所勾結,或者是關系過于密切,相信美國政府也會在第一時間對其做出行動。特斯拉作為美國的納稅大戶,要是被馬斯克轉移到其他國家的話,對于美國的財稅收入將會是一種相當大的打擊。
不過這些行為都是在拜登執政的時候進行的,在特朗普上臺之后,他似乎并沒有將這種監控給繼續延續下去。
一方面,馬斯克確實在特朗普競選的時候幫了他很多,要是繼續監視下去的話也確實有些不近人情。另一方面,特朗普似乎也并不認為馬斯克會做出太過分的行為。
但是在特朗普和馬斯克正在社交媒體上吵得熱火朝天的時候,馬斯克一怒之下將企業轉移走這種事也不是沒有可能。如果是為了防止這種情況的產生,特朗普完全可以重啟對馬斯克的監視,甚至對他本人展開全方位的監視來確保安全。
而特朗普并沒有選擇這么做,也算是給馬斯克留下了最后的幾分體面,同時也是對馬斯克手下留情。要是特朗普真的狠下心這么做的話,馬斯克將失去多數反抗的能力。
各懷鬼胎的兩人
從馬斯克和特朗普的這次爭吵中不難看出,其實雙方都不想讓關系徹底破裂。馬斯克作為全球首富,在全世界商業中都是有著不小話語權的,如果讓這種人物站在美國政府的對立面,對于任何人來說都不是什么好事。
而特朗普作為美國總統,在美國的話語權是相當大的,馬斯克的特斯拉企業又正好在美國境內,要是想要確保自身建立起來的商業帝國不到,就需要特朗普不去做過多的限制和打壓。
萬一特朗普一紙法令開始展開全境范圍內的電動汽車限制,特斯拉就是不死也得脫層皮。到時候別說是股價了,估計馬斯克本人的身價都會快速蒸發。
從兩人在社交媒體上的各種發言來看,雙方似乎都展現出了一種不死不休的樣子,但是往更深處看的話,兩人之間的爭吵卻都保持著克制,最后這件事很可能會不了了之。
現在馬斯克已經在社交媒體上明確對特朗普服軟,并且還做出了道歉,而特朗普在接受媒體采訪的時候也說過會接受馬斯克的道歉,未來兩人或許會進入一段時間的“冷靜期”。
但是能夠確認的一點是,經過這次爭吵之后,馬斯克還想要和之前一樣跟特朗普稱兄道弟將會變得十分困難,而特斯拉是否會被特朗普報復也成為了一種未知。
一場罵戰攪動整個美國,只能說在這件事上,雙方都沒討到好處,接下來還是要看美國整體局勢會向著什么方向發展了。
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參考資料
快資訊——馬斯克服軟了?共和黨金主介入調解,一句話讓馬斯克瞬間清醒
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