在 2025 年 2 月 27 日晚舉辦的小米 SU7 Ultra 發(fā)布會(huì)上，小米公司創(chuàng)始人雷軍向外界展示了一項(xiàng)創(chuàng)新安全技術(shù)。雷軍在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“有些新手司機(jī)啊，經(jīng)常在網(wǎng)上看到一些事故，把油門當(dāng)剎車，踩出了不少事故，好，這樣的時(shí)候，我們?cè)趺捶乐鼓兀烤褪悄惆l(fā)現(xiàn)前面有障礙物，或者倒車時(shí)后面有柱子，哪怕你拼命踩油門。車也不會(huì)加速”！

不過(guò)小米汽車此前也曾遭遇多起與油門操作相關(guān)的事故，引發(fā)了公眾的關(guān)注與質(zhì)疑。2024 年 12 月 4 日，在廣東珠海某停車場(chǎng)內(nèi)，一輛小米 SU7 在停車過(guò)程中突然加速，撞穿停車場(chǎng)墻壁，險(xiǎn)些撞上另一側(cè)停放的傳祺 M8。從現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻來(lái)看，車輛在駛?cè)胲囄粫r(shí)速度異常加快，徑直撞向墻壁，巨大的沖擊力致使墻體被撞出一個(gè)大洞，小米 SU7 車頭位置受損嚴(yán)重。盡管此次事故未造成嚴(yán)重人員傷亡，但這一事件經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳播后，引發(fā)了不少網(wǎng)友對(duì)小米汽車安全性的討論。

2025 年 6 月 11 日晚 9 點(diǎn) 31 分左右，在鄭州市桐柏南路與隴海西路輔路十字路口處，發(fā)生一起交通事故，一輛小米 SU7 連撞 16 輛車，其中包括 8 輛汽車、7 輛電動(dòng)車和一輛摩托車，所幸沒(méi)有造成人員死亡，目前當(dāng)事司機(jī)已經(jīng)被警方控制。

除了上述因駕駛員操作疑似失誤導(dǎo)致的事故，小米汽車的自動(dòng)泊車功能也曾出現(xiàn)故障引發(fā)事故。2024 年 11 月 14 日中午至 11 月 15 日凌晨期間，多名小米 SU7 標(biāo)準(zhǔn)版車主反映自動(dòng)泊車功能出現(xiàn)異常，導(dǎo)致車輛在泊車過(guò)程中發(fā)生碰撞、剮蹭事故。

來(lái)自北京的車主孫鵬（化名）在 11 月 14 日晚 6 點(diǎn)多，像往常一樣駕車回家進(jìn)入地下車庫(kù)并開啟自動(dòng)泊車功能，然而車尾卻突然撞上停車位旁邊的柱子。孫鵬表示，撞擊前倒車?yán)走_(dá)未識(shí)別出障礙物，防撞預(yù)警警報(bào)聲也未響起，且撞車后自動(dòng)泊車程序仍在運(yùn)行，車輛持續(xù)加速，致使車輛尾部變形、磨損嚴(yán)重。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至 11 月 20 日，有 70 多位小米 SU7 標(biāo)準(zhǔn)版車主在這一時(shí)間段內(nèi)因自動(dòng)泊車功能故障出現(xiàn)類似的撞擊、剮蹭情況 。事故發(fā)生后，小米官方起初讓車主自行上報(bào)保險(xiǎn)公司處理，后在眾多車主的集體反饋下，承認(rèn)是系統(tǒng) bug 導(dǎo)致自動(dòng)泊車功能異常，并表示愿意承擔(dān)全部維修費(fèi)用，同時(shí)給予每天 1500 個(gè)小米積分（價(jià)值 150 元）的維修期間出行補(bǔ)貼。

面對(duì)這些事故和爭(zhēng)議，有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表了自己的看法。

有網(wǎng)友調(diào)侃道：“首先電車沒(méi)有油門，李斌都說(shuō)加電，不是加油。其次，按照小米宣傳的，踩油門不加速！可沒(méi)說(shuō)做到減速或剎停哦！

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