2025年6月11日，微博上多名大V突然爆料，稱知名博主“賽車星冰樂”在航班落地北京時遭遇了不同尋常的一幕——警方直接登機，將其帶走。

而其微博賬號最新動態(tài)發(fā)布自6月11日下午，到目前已有二十小時未更新。

這一消息瞬間引發(fā)網友熱議，不少人推測這背后可能涉及刑事案件。而現(xiàn)場的一些細節(jié)更是讓事件顯得格外嚴肅：警方直接將“賽車星冰樂”按在飛機上反帶走，還要求機上乘客不許動。

隨著事件發(fā)酵，又有新消息傳出，帶走“賽車星冰樂”的疑似是國安人員。

隨后，有網友深挖出“賽車星冰樂”過去的公開言論，發(fā)現(xiàn)其不僅抹黑過汽車品牌，還發(fā)表過許多涉政的“恨國”言論，甚至曾穿著某國象征性服飾

更有意思的是，在相關國內互聯(lián)網評論中，不少拱火的評論IP都來自臺灣，這不禁讓人猜測，兩者之間是否存在著某種不為人知的聯(lián)系。

曾與某品牌有過節(jié)

2025年3月，汽車行業(yè)與自媒體領域的一場風波驟起。某界汽車法務部門公開發(fā)布聲明，明確將矛頭指向自媒體賬號“賽車星冰樂”，宣布正式對其提起訴訟。

某界給出的理由直截了當，稱“賽車星冰樂”及其所謂“矩陣號”長期發(fā)布針對某界S800的不實信息，這些內容構成侮辱與惡意詆毀，嚴重損害了某界汽車的聲譽。

基于此，某界要求“賽車星冰樂”刪除全部侵權言論、公開道歉，并賠償100萬人民幣。這一事件迅速引發(fā)廣泛關注，法院也已正式立案。

面對某界的起訴，“賽車星冰樂”并未選擇沉默。他迅速發(fā)文回應，首先否認自己擁有“矩陣號”，強調自己只是獨立運營的個人賬號。他質問某界法務，究竟哪句話是侮辱、哪條信息是不實，要求對方提供具體證據(jù)清單，并表示會逐一回應。

其態(tài)度強硬，擺出一副“你要戰(zhàn)我便戰(zhàn)”的姿態(tài)，還認為自己只是在做內容、揭秘一些東西，可能觸碰到了某些人的利益，才遭到如此針對。

然而，事情并未就此平息。在某界宣布起訴后不久，“賽車星冰樂”便拋出一顆重磅炸彈——宣布反訴某界汽車法務部。他指責某界法務部散布謠言、捏造他有“矩陣號”的事實，還聯(lián)合其他賬號對他進行攻擊和謾罵，損害了他的個人聲譽。

因此，他要求某界停止侵權、公開道歉，并提出高達250萬元的賠償要求，這一數(shù)字甚至超過了某界的索賠額。

賽車星冰樂作為汽車領域的博主，長期深陷車評行業(yè)“站隊”爭議的漩渦。他的一些內容批評車企利用合同對車評人施壓以“選邊站”，還揭露了車評行業(yè)背后的利益鏈，比如商單金額差異導致立場偏向等問題。

不過，也有觀點指出其言論存在夸大成分，甚至有人質疑他是特定品牌的“打手”。但即便如此，這些爭議原本大多還處于民事糾紛的范疇。

已不是民事案件

然而此次的事件，顯然已經超過了“民事糾紛”的范疇。

從常規(guī)的公安執(zhí)法角度看，依據(jù)《人民警察使用警械和武器條例》第八條，反銬這種手段通常只有在面對重大刑事案件時才會使用。

在抓捕行動中，公安部門極少會選擇在飛機上直接采取反銬這樣的措施，畢竟一旦不慎提前暴露抓捕意圖或者操作失誤，很容易引發(fā)嚴重的后果。從眾多抓捕視頻中也能看到，一般都是等犯罪嫌疑人下了高鐵、下了飛機之后才會動手抓捕。

然而，如果牽扯到國安領域，情況就大不一樣了。

近年來，部分自媒體為了博眼球，發(fā)表極端言論煽動對立，像貶損國產車企、吹捧特定品牌等行為屢見不鮮，這些自媒體很容易成為車企訴訟的目標。專業(yè)車評內容是受到保護的，但如果車評內容中摻雜了政治隱喻、人身攻擊、社會謠言等元素，就可能面臨刑事追責。

2025年以來，某界/鴻蒙智行、蔚來、比亞迪、小鵬等車企紛紛通過法律手段反擊自媒體的不實言論。網信辦此前也關閉了“小牛說車”等惡意詆毀賬號。

此前還曾披露某公司操縱數(shù)萬賬號發(fā)布惡意內容，涉案人員已被批捕，并且設立了最高500萬的懸賞，這充分體現(xiàn)了相關部門對這類不良行為的零容忍態(tài)度。

據(jù)網友報料，“賽車星冰樂”曾多次在社交媒體上發(fā)布“恨國”傾向的內容，乃至穿戴某國國徽樣式的服裝。

此次“賽車星冰樂”事件的核心，其實已經超越了單純的車評爭議，而是觸及了法律紅線。他或許是因為長期發(fā)布時政敏感信息，在車企維權浪潮中被清算。