據環球網報道，俄羅斯國防部日前消息顯示，北方艦隊兩艘大型反潛艦在巴倫支海完成反潛演習，卡-27直升機與核動力潛艇參演，演練魚雷及深水炸彈攻擊科目。這一動態恰與普京日前批準的《2050年前俄羅斯海軍發展戰略》形成呼應，揭開俄羅斯重振海軍雄心的一角。

17世紀末彼得大帝穿工裝下船廠的場景，早已刻入俄羅斯海洋強國的基因。19世紀末沙皇俄國擁有三大艦隊，蘇聯時期勃列日涅夫推動遠洋戰略，庫茲涅佐夫號航母更曾是紅色海軍的象征。但1991年后，俄羅斯海軍陷入“鐵銹危機”——軍費暴跌致艦艇擱淺，唯一航母常年維修冒黑煙，黑海艦隊在俄烏沖突中損失慘重，莫斯科號巡洋艦沉沒成為標志性事件。

普京（資料圖）

當下俄海軍實力與中美差距懸殊。世界現代軍艦名錄數據顯示，美海軍實力指數近324，擁有230余艘作戰艦艇，包括11艘航母與近70艘潛艇，艦艇艦齡中位數23.3年；中國海軍指數近320，425艘艦艇中百艘為主力，3艘航母與超70艘潛艇構成核心戰力，艦齡中位數僅13.8年。反觀俄羅斯，實力指數不足200，庫茲涅佐夫號已喪失戰斗力，主力艦艇平均艦齡超40年，最年輕的巡洋艦也服役25年，與中美不在同一技術代際。

- 內政穩定需求：俄烏沖突膠著之際，批準海軍發展戰略意在向民眾傳遞“國家未來可控”的信號，以軍事雄心凝聚社會共識。

- 地緣戰略突圍：黑海被土耳其海峽“鎖死”后，俄羅斯將北極與遠東列為突破口。北方艦隊駐扎巴倫支海，裝備核潛艇與破冰艦，可經北極航道進入北大西洋；遠東艦隊以海參崴為基地，直指亞太，被視為戰略東移的橋頭堡。

- 資源換軍備邏輯：俄正通過加大石油出口換取外匯，計劃未來10年投入8萬億盧布為黑海與太平洋艦隊建造新艦，試圖以“石油美元”撬動海軍重建。

美航母（資料圖）

蘇聯解體時，俄羅斯繼承的造船體系已七零八落。烏克蘭供應的燃氣輪機、艦載電子系統因制裁斷供，本土替代進度遲緩；22350型護衛艦、885型潛艇項目多次難產，暴露出設計能力與制造工藝的雙重退化。數據顯示，俄軍工企業整體能力不足蘇聯時期的50%，多數造船廠自1991年來鮮有訂單，2006年重組后仍因俄烏沖突失去資金傾斜，連現代化驅逐艦都無力建造。

重建造船體系需萬億級投入與十余年時間，但中美海軍并未停下腳步——美國持續建造福特級航母與星座級護衛艦，中國驅逐艦技術已具局部優勢，俄海軍若想縮小差距，需同時突破技術封鎖、工業重建與預算分配三大關卡。

北極航道通航潛力與油氣資源，正成為俄羅斯海軍復興的核心驅動力。北方艦隊此次演習區域巴倫支海，恰是北極戰略的關鍵節點。俄已在北極部署多個軍事基地，核動力破冰艦編隊規模全球第一，試圖以“海軍存在”鞏固對北極航道與資源的控制權。這一布局既針對北約東擴，也試圖在中美主導的海洋秩序中開辟新戰場。

特朗普和普京（資料圖）

盡管俄羅斯宣稱海軍實力全球第三，但艦齡、出海率與維修狀況等指標揭示殘酷現實：多數艦艇處于“非戰備狀態”，新艦建造計劃屢遭拖延。有分析認為，普京的海軍復興計劃更似“戰時心理戰工具”——在西方制裁與戰場消耗的雙重壓力下，用戰略規劃提振士氣，而非短期內具備實質突破能力。

真正的海軍強國需要預算、技術、人才與時間的長期積累。俄羅斯若想重現蘇聯海軍的榮光，不僅需解決“石油換軍艦”的短期資金邏輯，更要重建斷裂的工業鏈條與技術生態。在中美海軍持續迭代的背景下，俄海軍的復興之路，或許比北極冰層更難破冰