如今，隨著電動化滲透率不斷提升，智能化的趨勢逐漸明朗，中國汽車市場格局正經歷著前所未有的質變。在這場動能轉換的宏大敘事中，合資品牌站在了歷史性的十字路口，也分化出了不同的戰略走勢：技術迭代派在新能源賽道競速，保守派在觀望中逐漸邊緣化，而還有一些品牌以價值沉淀為核心，尋求差異化路線，由此打開不一樣的發展空間。

承壓之下，老牌合資品牌多維變革尋求出路

進入2025年以來，我們就看到了眾多合資品牌戰略路徑，呈現出多維度的轉向與超越，技術本土化正以前所未有的深度推進。

奧迪全新A5L搭載華為乾昆ADS 3.0，實現國產雙軸距版本布局；東風日產N7由中方主導研發，整合欣旺達電池、DeepSeek大模型車機，精準匹配國內需求；豐田鉑智7概念車首搭華為鴻蒙座艙，同步宣布研發決策權落地中國；奔馳CLA新能源接入豆包AI……

在這股合資轉型的技術洪流中，長安福特在基于本土化演進的同時，走出了鮮明的“第三條道路”。它并未盲目卷入同質化的漩渦，而是始終聚焦于汽車的本源價值，將戰略重心牢牢錨定在“品質”“性能”與“安全”這三大核心陣地，同時堅持“大車+野性、偏高端、燃油+混動”的差異化路線，通過提升產品和服務的內在價值贏得市場認可。正因如此，這個品牌去年實現了20.9億元全年凈利潤，超過半數的經銷商實現盈利。

洞察用戶需求，合資產品進化精準落子

中國消費者需求的多元化與精細化，也正強力驅動合資品牌產品戰略從“標準化輸出”向“場景化定制”深度蛻變。產品不再是冰冷參數的堆砌，而是化身為細膩的需求解碼器，競爭力在具體生活場景的溫暖土壤中生根發芽。

上汽大眾ID.ERA敏銳捕捉到核心家庭對“無里程焦慮的大空間純電體驗”的深層需求，避開續航競賽，以增程技術徹底化解長途焦慮，聚焦靈活空間與全域安全，在電動SUV紅海中開辟出家庭增程出行的藍海。別克“至境”子品牌深諳中國消費者對“低調奢華”與“圈層歸屬”的渴望，半苯胺真皮與Bose音響僅是載體，真正價值在于聯合安縵酒店、私人美術館構建的“逍遙”生活美學。

對于用戶的需求，長安福特的落子則更加精準、聚焦。基于用戶對戶外大空間拓展的需求，他們在今年的重慶車展，推出了五座版的探險者、四驅穿越版。在全系四驅、雙十佳動力的基礎之上，后備箱容積達到了1505L，并且提供多達15處的后備箱儲物格，精準滿足多場景出行需求，更是以30.98萬元的指導價，滿足了用戶對戶外生活方式的拓展，和對硬核穿越的本質需求。

在市場的喧囂之后，深刻理解并堅守用戶對汽車的核心訴求，通過差異化路線來滿足這些“不妥協”的需求，才是構建可持續競爭優勢、贏得用戶長期信賴的關鍵所在。

深耕圈層，以情感濃度構筑合資品牌立足護城河

如今，競爭白熱化的中國車市，精準的圈層營銷正成為品牌建立深度用戶聯結的關鍵。成熟的合資品牌正將用戶運營，升維至精神共鳴與文化共創的層面。

雷克薩斯打造的“人生電影”IP，通過組織用戶進行青藏高原穿越計劃，在壯闊天地間構建起獨特的精神共同體；廣汽本田精心培育的“躁夢節”，歷經五年沉淀，已從一場車主聚會蛻變為具有廣泛影響力的汽車文化超級IP。

長安福特選擇了一條“情感濃度”的深耕之路。為福特探險車車主量身打造的專屬定制類用戶圈層和共創體驗平臺——福探長行動展現出獨特張力，4年聚集超6.5萬車主，一共組織了130多場環保公益行動，充分體現“探索大美，心懷大愛”的精神內核。2025年，更是將號召車主一起，加入到一項偉大的環保行動——新疆塔克拉瑪干沙漠鎖邊強化工程當中。

當搭載2.3T+10AT的福特探險者馳騁沙漠，投身環保事業時，鋼鐵之軀承載的不僅是動力，更是直擊人心的精神共鳴。這種深度情感鏈接，使其用戶的復購率達到62%。

汽車產業的游戲規則已然改寫。這場變革的終局在千萬用戶的價值認同中，當合資品牌學會用中國思維解構全球經驗，用文化基因重塑技術敘事，產業轉型的深水區，恰恰可能成為開辟嶄新賽道的起點。穿越周期的密碼，就深藏在產品與人心、商業價值與社會擔當的共振網絡之中。

就如同長安福特這樣的傳統合資車企一樣，無論是對產品品質的堅守、用戶需求的洞察，還是圈層價值的打造，都在牢鑄穩健的長期增長軌跡。相信，那些率先構建起堅實價值共同體的品牌，終將在潮水退去之時，以“長期主義者”的姿態，立于不敗之地。（資訊）

上游新聞 丁如瑤