“如果你是一名文科生，將有機會學習數學和計算機，將來可能成為人工智能方面的研究生”，這是不久前，復旦大學教育教學改革發布會上傳出的消息。

高考結束，成績優異的考生面臨提前批、一本名校的志愿填報。記者從復旦大學、上海交通大學、同濟大學、華東師范大學了解到，今年報考上述研究型高校，專業選擇也許并不如以前重要了。傳統文科的學生或將走進理科實驗室，理工科生甚至醫科生則要接受全面的人文素養教育。

“交叉”成為各校教學改革的關鍵詞。比如復旦的文博專業，原是傳統意義上的文科，但考古、文物修復等早就吸引了化學、生物專業的學生加入。上海交通大學則聯合各學科專業，實施平臺培養的各大試驗班。同濟大學的設計專業也將與AI、產業定位深度整合。

“交叉”為何成為重中之重？隨著人工智能與傳統學科加速融合，人工智能應用早已突破學科界限。以智能醫療為例，其需要生物學、醫學與算法科學協同發力。顯然，面向未來，高校打破原有專業知識特定的領域圍墻，讓跨界思維成為師生必備素養，才是創新之本。

一流研究型名校的本科畢業生中，升學深造的占據較大比例。因此，專家提示，報考此類學校的考生不必拘泥于專業，今后更應關注興趣培養。

四所高校招生亮點

復旦大學 多元項目靈活開放本研課程互選共享

復旦大學本科生院

復旦大學發布面向2025級本科生新生的教育教學改革3.0版，致力于構建人才自主培養體系，造就多潛質、高潛能“干細胞式”創新人才。2025級本科培養聚焦三大核心特色。

項目培養：立體交叉，融通引領未來

■“2+X+Y”人才培養總體框架：“2”筑牢根基：全體學生接受通識教育與寬口徑厚基礎的專業基礎教育。“X”多元探索：提供100余個跨學科、專業、創新創業學程（微專業）及豐富雙學位項目（如“X+AI”），支持個性化路徑構建。“Y”融合創新能力：建立“產學交替”的創新能力實訓體系，未來三年覆蓋全體本科生的“復芏計劃”（本科生學術研究資助計劃），完善螺旋遞進科研訓練。

■ 本研融通“立交橋”：整合本研階段，推出四類成長模式、120個培養項目。包括，基礎研究型（本博類培養項目）、專業應用型（本—專碩—專博類培養項目）、交叉融合型（如雙學位、學科博士+AI碩士培養項目）、靈活轉換型（前三類項目間自由切換，支持興趣探索與路徑調整）。

■ 交叉學科強勢驅動：新文科領航：人文社科主導超半數雙學位，文理文工交叉、文社融合、文醫融通，新文科滲透率超55%。新工科匯聚：六大創新學院推出18個本博/本碩項目，設頂尖科學家“學術班主任”領軍班（如“星陳計劃”本博融通培養項目、“光子計劃”院士班），配置優質實訓基地、行業導師及海外交流資源。

自主發展：起點自由，路徑無限

■ 突破專業壁壘：高考錄取專業僅為起點。2025級本科招生取消跨院系大類招生，新生享有跨院系自由轉專業機會，人才培養單元升級為靈活開放的“項目”。

■ 多元路徑選擇：46個雙學位項目（41個“X+AI”），入學后第二學期開放申請轉入。預計超過1/3甚至一半新生可走復合型人才培養之路。

■ 院系創新項目：如外文學院“外語+計算機”、新聞學院“新聞+AI/法學/經濟學”、國務學院多軌道培養+全球領導力計劃、新工科創新學院產教融合班等。

■ 全程科研賦能：“復芏計劃”全面擴容，“卓博計劃”已托舉820余名本科生科研報國，為學術理想提供堅實支撐。

有教無類：提質增效，資源共享

■“一通二壓三提升”

“一通”資源：本研課程代碼統一、難度分級，實現跨學科、院系、階段課程互選共享。

“二壓”增效：一體化設計培養方案，大幅壓減學分，擠壓“水課”，建設大學分、高難度基礎課及“實驗—實踐—實訓”核心能力課。

“三提升”賦能：提教學難度與師資投入，力促“金課”建設；提實訓強度；提智能密度：加速AI賦能教育（AI-BEST課程120余門），推進“AI+師生共創”專項（上半年立項120余項），承擔教育部智慧教育試點。

■ 結構優化保障：2025本科招生人文、理、工、醫、交叉五大門類均衡（各約20%），著力發展新文科、新工科、新醫科，把交叉作為最重要的學科創新引擎，引領文理醫工高質量發展。

上海交通大學 升級“SJTU+X”模式 保障二次選擇機會

上海交通大學招生辦公室

上海交通大學持續升級“SJTU+X”本科招生培養模式，旨在打造世界一流的本科教育，讓每一位學生都更優秀。

2025年最新數據顯示，上海交通大學綜合實力穩步提升，泰晤士高等大學排名52，QS排名45，穩居國內一流大學前列，躋身世界一流大學行列。在最新的高校ESI學科排名中，位列內地高校第三，CS rankings排名位列全球高校第三、人工智能分項全球高校第一。2025年發布的生均預算經費達60.56萬元，位居全國第二。畢業生就業力和薪酬水平也穩居高校前三。師生創新潛力持續釋放，國家自然科學基金項目數連續十五年位居全國高校第一，SCI收錄論文數、CNS等頂尖期刊論文數持續領先，科研創新實力穩居全國前列。

目前，上海交通大學綜合生源質量位居全國頂尖高校前列。2025年，我們繼續升級“SJTU+X”本科招生培養模式。S代表兩大Super計劃，即致遠榮譽計劃和強基計劃，聚焦基礎學科拔尖人才培養；J是Joint，代表聯合各學科專業，實施平臺培養的各大試驗班；T意為Two-pronged，代表著雙學士學位項目；U即Unique，代表了我們各具特色的全部本科招生學院。X是指未來在交大的學子們，擁有無限的未來。

今年，交通大學進一步推進以人工智能等領域為代表的“大信息類”學科發展，設立人工智能（拔尖英才班）、電子信息類（IEEE試點班）、電子信息類（計算機永強試驗班）、電子信息類（集成電路英才班），持續深化產學研深度融合，著力培養面向未來的拔尖創新人才和產業領軍人才。同時，各學院積極打造特色鮮明、質量上乘的行業特班，如機械類（錢學森科學工程試點班）、涉外法治特班等，為國家重點領域持續輸送人才。

上海交通大學全面放開轉專業，充分尊重學生進校后的二次選擇機會，學生在大一至大三學年可多次申請轉專業。學校從學生的興趣、能力和發展需求出發，提供豐富多樣的選擇空間與教育資源，充分保障學生的二次選擇權，助力每一位學生實現個性化成長與教育增值。

同濟大學 設計學類交叉融合打造“大設計”人才

同濟大學創意設計學院

交叉融合，是同濟大學本年度的招生特色。以學校本年度新設立的設計學類專業為例，就是新文科育人模式創新發展的重要突破口。

從2025年開始，同濟大學將原來設計學類下的“視覺傳達設計”“產品設計”和“環境設計”專業（均為國家一流本科專業）合并為一個“藝術設計學”專業（授予藝術學學士學位），實施統一招生和培養。這個新型設計學類本科專業雖然沿用了《普通高等學校本科專業目錄》內的名稱，但其專業內涵已發生了顛覆性改變。當前，設計學科正處于疆域拓展和范式轉型的階段。同濟大學此舉旨在煥新專業內涵，促進藝術與設計在更廣闊的社會技術語境中的對話，實現“設計人文”與“設計技術”的相輔相成，互補互惠。

同濟大學“藝術設計學”專業是一個以跨學科跨專業交叉融合為核心特征的新型設計學類專業，全面體現設計從“制造的藝術”“創新的藝術”到“行動的藝術”的內涵拓展，實質性地推動門類眾多的“小設計”走向系統創新的“大設計”。該專業采取藝工融通、學科交叉的培養模式，開設媒體與傳達設計、產品與體驗設計、環境與場景設計等專業方向，設置6種類型的課程模塊（設計基礎、專業設計、設計技術、設計領導力、設計研究、設計實驗），并在高年級構建不同學院師生參與的跨學科項目，為學生提供個性化的成長路徑。

同濟大學“藝術設計學”專業所在的設計創意學院實力雄厚，目前已成為中國最具國際聲譽的設計學院之一，躋身世界著名設計學院行列。同濟大學設計學不僅在全國第五輪學科評估獲評A+，而且在2024年QS世界大學學科排名“藝術與設計”位于全球第11名，連續七年領跑亞洲。

華東師范大學 調整專業選擇多成才路徑個性化

華東師范大學招生辦公室

依托5個強基基地、10個國家基礎學科拔尖2.0基地，3個國家一流學科成立卓越學院，卓越育人從1.0到3.0快速迭代，華東師范大學打造人才培養的改革試驗特區，為每一位同學提供個性化的成才路徑。

考生在填報志愿時建議將個人興趣、未來發展與分數實際三者結合進行統籌考慮，按“穩”“保”“沖”三種類型規劃專業志愿。如果在“穩”的分數段，考生可以完全按照意愿填報心儀專業。無論專業“冷”“暖”，只要有濃厚的興趣，肯下苦功夫，未來一定能有卓越的成就。如果在“保”的分數段，考生可以考慮“高低搭配”填報志愿，同樣以個人興趣為重要參考，結合歷年錄取分數，確定首選專業（興趣）與備選專業（低分），組合填報。對于“沖”分數段的考生，建議策略為優先保障學校志愿。入學后，學校為大家提供了豐富的轉專業、微專業、“一生一案”等重新調整專業的寬廣途徑，真正實現“自由而全面”。

華東師范大學今年有61個本科專業參與招生，覆蓋了主流文理學科和信息領域為主的工科專業，其中55個專業在軟科排名中達到A及以上。軟件工程、統計學學科在2024年軟科學科排名中位列全國第一。數學與應用數學、物理學、化學、生物科學、地理科學、心理學、漢語言文學、歷史學、哲學、計算機科學等10個專業入選國家基礎學科拔尖人才培養2.0基地，入選數量位列全國第四、滬上第二。以上拔尖基地采取入校二次選拔模式，各基地按照國家要求，培養相關學科未來拔尖領軍人才。

學校教師教育引領能力持續凸顯，已成為中國名中學校長的搖籃。2024年啟動本研銜接公費師范生計劃，公費師范生培養又一次躍級提升。

原標題：《新民·教育星球｜提前批、一本名校怎么報？學科交叉+轉專業，跨界成才更從容》

欄目編輯：馬丹 題圖來源：新民制圖

來源：作者：新民晚報 張炯強