本文來源：時(shí)代周報(bào) 作者：馬歡

6月12日，新華社援引印度當(dāng)?shù)仉娨暸_報(bào)道，一架飛機(jī)在印度古杰拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場墜毀，機(jī)場上空冒起濃煙。

據(jù)央視新聞報(bào)道，印度航空當(dāng)日發(fā)表聲明稱，該公司墜毀的飛機(jī)航班號為AI171，由艾哈邁達(dá)巴德飛往倫敦，飛機(jī)型號為波音787-8，2014年1月交付。

事故現(xiàn)場 圖源：視頻截圖

印度航空公司證實(shí)，當(dāng)天在古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場附近墜毀的客機(jī)載有242人，其中包括169名印度公民，53名英國公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。“傷者正被送往最近的醫(yī)院。”

此外，飛機(jī)墜毀在機(jī)場附近一所醫(yī)學(xué)院的本科生宿舍，是否在地面造成傷亡還沒有確認(rèn)。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w最新報(bào)道，印度失事客機(jī)上242人全部遇難。

起飛不到1分鐘

這是波音787-8歷史上首起空難。此前，該機(jī)型雖然經(jīng)歷了一些輕微事故和故障，但都沒有造成人員傷亡。

印度航空班機(jī)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10點(diǎn)08分失聯(lián)，距離起飛不到1分鐘時(shí)間。

根據(jù)航空跟蹤網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，飛行軌跡顯示，這架飛機(jī)在艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場剛剛起飛就墜毀了，信號在625英尺（約合190米）高度消失。據(jù)悉，飛機(jī)墜毀時(shí)，油箱里裝滿了油，墜落后現(xiàn)場濃煙滾滾。

中新網(wǎng)報(bào)道，印度新德里電視臺 (NDTV) 援引印度民航總局消息稱，該機(jī)長擁有8200小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)，副駕駛擁有1100小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。

該架飛機(jī)飛行員在墜機(jī)前曾發(fā)出求救信號。環(huán)球網(wǎng)援引《印度斯坦時(shí)報(bào)》消息稱，印度民航官員表示，“它（飛機(jī)）向空中交通管制系統(tǒng)發(fā)出了求救信號，但此后飛機(jī)沒有對空中交通管制系統(tǒng)的呼叫做出任何回應(yīng)。”

截至目前，印度當(dāng)局尚未確認(rèn)事故原因。環(huán)球時(shí)報(bào)援引新德里電視臺消息，專家分析，墜毀的印度航空客機(jī)可能是由于遭遇鳥擊，導(dǎo)致飛機(jī)未能達(dá)到起飛所需的最佳速度，從而引發(fā)事故。

圖為墜毀的客機(jī) 圖源：視頻截圖

據(jù)新華社報(bào)道，印度總理莫迪已經(jīng)與印度民航部部長金賈拉普·拉姆莫漢·奈杜通話。奈杜正趕往艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場以監(jiān)督當(dāng)?shù)鼐仍袆印Ｄ弦阎甘酒浯_保立即提供一切必要支持，并要求定期通報(bào)最新情況。所有相關(guān)機(jī)構(gòu)都處于高度戒備狀態(tài)，協(xié)調(diào)工作正在進(jìn)行中。

“失事悲劇令我們震驚且悲痛，與相關(guān)部長和當(dāng)局保持聯(lián)系，正在協(xié)助受飛機(jī)墜毀事件影響的人員。正與各部委和相關(guān)部門保持聯(lián)系，積極協(xié)助受影響的群體。”莫迪說。

受墜機(jī)事件影響，艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場一度暫停運(yùn)營，所有航班暫停運(yùn)行。截至發(fā)稿，艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場發(fā)言人表示，機(jī)場現(xiàn)已恢復(fù)運(yùn)營，但航班數(shù)量有限。

曾向波音下單220架飛機(jī)

近年來，印度是全球第三大旅客市場。全球航空業(yè)巨頭正加速布局印度市場，印度的航空公司也大規(guī)模訂購飛機(jī)。

而印度航空，已然成波音在全球的最大買家之一。

早在2023年2月，印度航空就宣布，向波音下單220架飛機(jī)，包括190架737MAX（含737-8和737-10機(jī)型）、20架787-9夢想飛機(jī)和10架777X。

印度航空已成波音在全球的最大買家之一 圖源：資料

不僅如此，印度航空表示，這份協(xié)議還包括另外50架737MAX和20架787的購買意向。

彼時(shí)，莫迪曾表示，這份大訂單將為美國44個州提供100多萬個美國就業(yè)機(jī)會，并“幫助印度航空公司滿足印度日益增長的航空運(yùn)輸需求”。

然而，波音公司在去年12月取消了印度捷特航空公司的135份訂單，這是在印度最高法院下令清算該航空公司后做出的決定。

事故頻發(fā)的波音，頻繁卷入輿論漩渦，對該公司的股價(jià)也造成了不小的影響。據(jù)時(shí)代周報(bào)記者此前不完全統(tǒng)計(jì)，2024年共發(fā)生了至少35起客運(yùn)飛機(jī)事故，按機(jī)型劃分，發(fā)生事故的飛機(jī)中，有18架飛機(jī)屬于波音公司，占比達(dá)51.4%。

在12日的事故發(fā)生后，波音的股票在盤前一度大跌8%。波音方便表示，已獲悉印度失事航班的初步報(bào)告，正在努力收集更多信息。