塔利班這次背后有高人指點？

據阿富汗當地媒體“TOLO新聞網”報道，塔利班治下的阿富汗政府交通部日前表示，連接中國和阿富汗的瓦罕走廊公路阿富汗段，將在今年年底前完工。這條長120公里的公路，是塔利班再次掌權阿富汗后首個重大基礎設施項目，受到了塔利班的高度關注。

（塔利班也明白了“想致富先修路”的道理）

對地理有所了解的人，應該都知道瓦罕走廊，作為帕米爾高原和興都庫什山脈之間的一條狹長的陸地走廊，連接了中國的新疆和阿富汗，是中國前出中亞的重要通道。此前中國曾和阿富汗討論，打通瓦罕走廊公路，徹底連通阿富汗和中國新疆的陸路，不但有利于中國商品向中亞出口，也有利于阿富汗等中亞諸國和中國的合作。

（瓦罕走廊）

此次塔利班堅持要將瓦罕公路通到中國邊境，可以說是很有誠意了，這表明塔利班已經意識到了瓦罕公路對阿富汗的巨大意義，并下決心要修通這條道路。要知道阿富汗作為世界最貧窮的國家之一，在還不明確中方態度的情況下，單方面繼續修建這條瓦罕公路有不小的風險，就算把路修到了中國邊境，只要中國不連上，塔利班這些投入都打水漂了。因此他們做出這個決定，顯然是下了很大的決心。

（阿富汗塔利班正在修建這條公路）

然而對塔利班來說，瓦罕公路的基建其實不是大問題，他們現在有更關鍵的問題需要解決，那就是“打掃屋子再請客”。雖然塔利班算是拿下了阿富汗全國政權，但實際上現在阿境內仍然是“諸侯割據”狀態，不少地方部落武裝根本不聽塔利班的。比如瓦罕走廊盤踞著不少的極端組織，在塔利班修路期間就制造了多次襲擊事件，中方擔心瓦罕走廊開通后的安全。

（以阿富汗境內的混亂，中國對瓦罕走廊安全的擔心是非常合理的）

不只是極端組織，塔利班還沒有處理好和巴基斯坦的關系，阿塔和巴基斯坦塔利班沒有隸屬關系，但雙方的聯系卻并不少，巴塔在巴基斯坦境內發動多次恐怖襲擊，讓巴官方深惡痛絕，因此對阿富汗塔利班本身也沒啥“好臉色”，雙方還多次發生邊境沖突。

在這樣混亂的背景下，塔利班一方面沒有能力徹底解決瓦罕走廊的安全問題；另一方面，連塔利班內部本就不是鐵板一塊，在奪取阿富汗政權后，塔利班內部的各個派系已經開始有了爭權奪利的跡象，這塔利班的“內斗”加上“外患”，就算把瓦罕公路的基建搞完了，中方也未必會通車。

（塔利班重新打下阿富汗的“天下”但他們需要學會如何“治天下”）

因此，現在擺在塔利班面前的選擇就很簡單了。首先塔利班內部需要達成共識，并保持對瓦罕走廊公路政策和態度在未來的一致性；在統一內部后，就需要對阿富汗全國，至少是瓦罕走廊附近的恐怖組織、武裝組織進行有效的管控，以保證瓦罕走廊公路的安全。

（中國愿意幫助阿富汗，但需要阿富汗“打掃房子再請客”）

在完成了上述兩點后，塔利班才有必要向中國提出聯通瓦罕走廊的請求，相信中方在看到塔利班在上述努力的結果后，會同意將道路打通。未來這條公路若真能通車，那這就不僅僅是一條公路了，而是阿富汗發展經濟和實力的快車道。這條道路有能力讓阿富汗擺脫貧窮，而這也是塔利班急著要將公路先通到中國邊境的原因。