據環球網消息，6月7日，加拿大總理卡尼邀請莫迪參加G7峰會，印度媒體報道稱，印方正尋求與中方在金磚峰會期間接觸，以解稀土困局。莫迪能參加G7峰會，背后有不少故事。2023年6月，加拿大錫克教領袖尼賈爾遭槍殺，加方指認印度政府涉案，兩國關系降入冰點，互相驅逐外交官，印度還對加方人員停發簽證。直到加拿大新總理卡尼上臺，才釋放出緩和信號，不過因為加拿大有近90萬錫克教徒，占總人口近5%，卡尼政府在發出邀請時也是慎之又慎，直到峰會開幕前7天才確定。

莫迪（資料圖）

印度如此看重G7峰會，是因為其一直渴望提升國際地位。自2019年以來，莫迪從未缺席任何一屆G7峰會，即便印度并非正式成員。但西方其實只是把印度當棋子，美國商務部長就曾對印度開出開放國內市場、減少購買俄制武器、遠離金磚國家這三大條件，這要求直指印度經濟主權與國防自主權，可印度卻還把參加G7峰會當榮耀，2024年G7峰會合影中，莫迪被安排在拜登身旁的“C位”，但這不過是場政治表演。

印度現在面臨的問題不少，稀土短缺就是大麻煩。中國4月對7種稀土元素及相關磁鐵實施出口管制后，印度車企急得不行。印度雖有690萬噸稀土儲量，排全球第五，但開采和加工能力不行，每年只能加工1萬噸稀土，而中國2023年加工了20多萬噸，印度嚴重依賴從中國進口。印度汽車制造商協會數據顯示，僅2024年，印度就從中國進口了價值約70億美元的電動汽車電池和磁鐵，現在稀土供應不上，印度汽車制造商可能叫停電動汽車生產，巴賈杰汽車公司執行董事拉凱什·夏爾馬就說，供應和庫存快耗盡了，7月生產會受嚴重影響。

莫迪（資料圖）

為解決稀土問題，印度想了不少辦法。1月，印度政府批準投資1630億盧比（約合人民幣136.8億元）用于發展關鍵礦產行業，3月向私營部門開放稀土勘探許可，還和越南、印度尼西亞等國談稀土供應，但都不太行。有專家說，其他磁性材料在電動汽車生產等領域還沒大規模商業化應用，回收的稀土磁鐵也滿足不了需求，汽車制造商很難轉向不同動力系統或替代材料。

印度現在意識到，還得找中國。印度汽車行業敦促政府通過外交渠道與中方接觸，加快審批流程，印度重工業部、商務部和外交部都支持，這事還上報到最高層，總理辦公室持續跟進，印度駐北京大使館也在協調代表團與中國商務部會面。而且，印度還想重啟中俄印三方對話機制，有消息說，莫迪政府不反對重啟三國領導人會晤，可能在下月初巴西金磚峰會期間恢復。

莫迪（資料圖）

印度現在是兩頭忙，一邊要去參加G7峰會，一邊又想和中國緩和關系。去參加G7峰會，印度是想讓美國松松關稅制裁。印度是全球第四大汽車生產國，一旦特朗普恢復對印度的關稅制裁，其經濟狀況可能受影響。但印度也清楚，西方沒把它當自己人，所以才想著和中國改善關系，畢竟中國在制造業投資、技術合作方面有不可替代性，而且印度也需要通過高層對話緩和對華關系，緩解東西兩線壓力。在國際舞臺上，印度這波操作展現了現實的國家利益考量。不過，印度想左右逢源，還得拿出誠意，能不能獲得中方信任，就看它接下來的行動了。