新華社北京6月13日電?。ㄓ浾?班娟娟）國家發展改革委和國家能源局日前印發的《關于深化提升“獲得電力”服務水平　全面打造現代化用電營商環境的意見》提出，到2029年，我國基本建成辦電便捷化、供電高質化、用電綠色化、服務普惠化、監管協同化的現代化用電營商環境。

　　電力是城市的血脈。南方電網廣東電網致力于實現“獲得電力”水平提升，廣州達到國際領先，粵港澳大灣區整體達到世界主要灣區領先，粵東西北城市加快邁向全國第一方陣。

　　系統推進充電設施建設，破解電動車充電難題；服務窗口充分前移，實現電力“超前賦能”；全流程線上“云服務”，讓企業告別“跑腿辦電”……聚焦“高效辦成一件事”，南方電網廣東電網正在全力打造現代化用電營商環境。

　　　　　　科學布局　破解電動車充電難

　　“充電樁就在樓下，安全又實惠。”在廣東江門開平市云頂華庭小區新建的電動自行車充電點前，陳女士說。

　　過去一段時間，電動自行車“充電難、充電貴、充電不安全”問題是群眾反映強烈的“急難愁盼”問題。今年以來，南方電網廣東江門供電局通過政企協同，系統推進電動自行車充電設施建設，有效破解了電動車充電難題。

　　記者了解到，為滿足人民群眾對美好生活的高品質用電需求，廣東電網在探索“電等車”上下功夫，創新實施“容缺受理+并聯審批”機制，為小區開通充電報裝綠色通道。

　　“我們針對老舊小區空間受限難題，協調改造閑置庫房為智能充電棚，并配備煙感報警、自動滅火等安全裝置；對新建小區推動充電樁與停車位‘同步規劃、同步建設’，確保車樁匹配科學合理。”南方電網廣東江門供電局市場營銷部副總經理李培說。

　　據介紹，截至今年5月，江門供電局已推動170個小區及老舊街區4250個電動自行車充電接口建設，惠及超6萬戶居民。下一步，該局將積極探索“光儲充碳數”技術融合及車網互動新模式，持續完善充電網絡布局。

　　　　　　服務先行　讓電力“超前賦能”

　　6月驕陽下，廣東惠州潼湖生態智慧區塔吊林立，工程建設如火如荼?；葜葜谢輨撈犯咔屣@示科技園項目負責人張經理在勘察園區時說：“供電局直接把電接到企業紅線，我們只需‘拎包’入駐，太方便了?！?/p>

　　在傳統辦電模式下，企業在摘地后需先申請臨時用電報裝，自行投資建設外線及受電工程；建筑主體建設完成后，需將臨電銷戶，再申請辦理永久用電報裝，并按永久用電規模和標準另行建設受電工程，企業從摘地到投產過程中需經歷臨時和永久兩次報裝及建設。

　　如今，政府部門將企業落地信息與供電企業進行共享，南方電網廣東惠州供電局將服務窗口充分前移，主動上門協助企業規劃、設計用電方案，提前溝通實施“臨永結合”接入模式所需條件，確保接電、受電工程建設相互匹配，降低企業投資成本的同時提高了接電效率。

　　據悉，從2024年起，廣東電網鼓勵所轄各地市局因地制宜實施“插電式”服務、“臨電共享”和“臨永結合”報裝模式。

　　“通過深化政企數據共享，推進電力外線工程、客戶受電工程規劃建設融入城市規劃建設，讓電力‘超前賦能’具備了可行性?！蹦戏诫娋W廣東電網市場營銷部專責潘冠樺介紹，廣東電網將對具備條件的園區和企業采用臨電永電一次報裝、同步建設的模式。

　　與此同時，廣東東莞長安鎮新安社區的許熾高專變，在運行26年后實現華麗變身。“‘專改公’既能消除故障隱患、減輕用戶運維成本，又提升了區域供電能力?！蹦戏诫娋W廣東東莞長安供電局市場營銷部經理黃志強介紹，專變是用戶自建自用的專用變壓器，由用戶自行運維，在舊城區、城中村等負荷密集區存在老舊專變運行不穩、供電可靠性低等問題。為此，廣東電網在東莞推出“專改公”先行先試——將200千伏安及以下、運行超15年、長期重過載的老舊專變原址改建為公變，并同步優化容量配置與業擴接入。

　　　　　　數智“云服務”　護航重大項目落地

　　今年4月，總投資達30億元的三花新能源汽車零配件生產基地在廣東中山黃圃鎮智能家電產業園正式啟動建設。在該項目落地過程中，南方電網廣東中山供電局通過推行辦電全過程數智“云服務”，為企業確定了業擴配套四回10千伏線路供電方案，不僅實現工業、宿舍、充電樁負荷分區獨立管理，還幫企業降低約400萬元初期投資成本。

　　南方電網廣東中山供電局市場營銷部總經理助理成龍杰介紹，所謂“云服務”，指的是通過綜合運用云計算、大數據、人工智能等數字化技術，為客戶提供差異化服務。

　　其中，“云報裝”實現辦電資料“一次提交、多場景復用”；“云勘查”借助線上遠程交互精準定位電表安裝位置，明確電源接入點及線路走向等關鍵信息；“云方案”依托智能算法，快速定位電源點、規劃最優供電路徑并生成專業方案；“云檢驗”通過線上檢驗，提前識別受電工程潛在缺陷，大幅提升竣工檢驗一次性通過率。

　　“全流程線上‘云服務’讓企業告別‘跑腿辦電’，省時、省事、更省心。”成龍杰說。（完）