北京
2025年6月3日，馬士基碼頭公司（APM Terminals）與三一海洋重工（三一海工）簽署全球框架協議。根據協議，馬士基碼頭公司將從三一海工采購約500輛電動集卡，以替換其全球網絡中的柴油動力集卡，并計劃于2030年前完成替換工作。本次設備更新是馬士基碼頭設備電氣化的重要一環，彰顯了馬士基碼頭公司對脫碳的堅定承諾，也標志著其脫碳戰略邁出重要一步。
馬士基碼頭公司全球資產采購總監Grant Morrison和三一海工董事長伏衛忠出席了在中國珠海舉行的簽約儀式。
馬士基碼頭公司首席運營官Olaf Gelhausen表示：“行動勝于空談。我們正在通過部署電池電動設備、應用可再生能源和提升能源效率，加速推進碼頭運營層面的脫碳進程。此項協議的簽署正是我們決心的體現。實現設備標準化并在全球碼頭推廣電池電動解決方案是我們實現凈零目標的核心策略。”
三一海工董事長伏衛忠表示：“與馬士基碼頭公司達成的此項合作是三一海工乃至整個行業的里程碑。這是行業內迄今最大的全球電動集卡訂單。我們很榮幸能夠為馬士基碼頭公司提供全面的低碳解決方案，支持其加速實現碼頭運營的完全脫碳。”
馬士基碼頭公司全球資產采購總監Grant Morrison表示：“為了打造雙贏的合作伙伴關系，馬士基碼頭公司主持成立了2024戰略供應商委員會，為達成此次與三一海工的多年期協議打下了基礎。此項協議正是馬士基碼頭公司將其與合作伙伴的合作模式從傳統的資本支出（CapEx）模式向全生命周期合作模式轉變的例證，它將為設備在整個生命周期內的運營、維護和優化提供端到端的支持。”
此次合作的達成也得益于馬士基碼頭公司在2023年12月與其他行業領導者共同創立的零排放港口聯盟的推動。“過去兩年中，電池技術飛速發展，電池電動設備的成本效益顯著提高，” Gelhausen補充道，“這些進步惠及整個行業，使實現凈零目標不再遙不可及。這不僅關乎馬士基碼頭公司，也關乎整個行業的脫碳進程。我對我們實現脫碳目標充滿信心。”
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