如果說要在全球范圍內(nèi)選出一個和河南關(guān)系交往最密切、交流最頻繁的國家，那一定是盧森堡這個老朋友，沒有之一。沒錯，就是那個人均GDP全球第一，被稱為“最富有”的國家。

這兩天盧森堡駐華大使盧睿朗再次到訪河南，據(jù)他本人說，這已經(jīng)是他第10幾次來河南了。這次到訪主要是為我們國內(nèi)首個盧森堡研究中心揭牌，和大使一同前來的還有盧貨航的董事會主席以及CEO，同樣也是我們的老熟人。

鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”的成功不用我再多說，已經(jīng)是一帶一路和中盧合作的標(biāo)志性項目。這兩年雙方還成功舉辦了文物展等等一系列交流活動。不過，我們對這位遠(yuǎn)方“親戚”的期盼遠(yuǎn)不止于此，新設(shè)立的盧森堡研究中心就是要依靠智囊團隊為雙方金融經(jīng)貿(mào)合作、科技文化交流等等，做一些具有前瞻性、針對性和有決策參考價值的研究成果。

一個地方省份，為另一個國家設(shè)立研究中心，這并不常見。今年是中國與歐盟建交50周年，在這個時間節(jié)點上選擇更進(jìn)一步，充分說明了河南對這位老朋友的珍重和滿滿誠意。

這不禁讓我想起了十年前盧森堡貨航第一次落地鄭州，那可能就是個試探性的握手。能走到今天其中很重要的因素就是這份誠意。我們從一開始就提出打造雙樞紐的概念，而不是只從我們單方面的利益考慮，雙方合作的十年來，盧貨航通過這條空中絲路累計盈利超47億美元，凈資產(chǎn)實現(xiàn)6倍增長。就在這次訪問期間，盧貨航CEO在接受我們采訪時毫不猶豫地用 “family”形容與河南的關(guān)系。

還記得此前我和同事去盧森堡采訪時和當(dāng)?shù)厝私涣鳎崞鸷幽希麄兊谝环磻?yīng)就是指指天上的飛機。或許他們并不了解空中絲路背后的故事，但是在他們眼中，河南也已經(jīng)成為他們國家通向中國甚至通往全球的窗口。

而現(xiàn)在河南還有更多的目標(biāo)，前段時間中馬聯(lián)合聲明中特意提到：密切吉隆坡國際機場與鄭州新鄭國際機場之間的航空物流合作。未來中國與東盟的“空中絲綢之路”很有可能還是由河南打造。

都說咱們中原一帶向來民風(fēng)淳樸，待人真誠，現(xiàn)在我們把這樣的情感融入到對外開放的合作里，把合作伙伴都處成了“family”，相信類似的美美與共一定還會越來越多。

(史博翰 趙聞 宋一凡)