印尼空軍司令部的采購清單，最近成了全球軍火商的“搶單擂臺”，5月初還傳出要評估中國的二手殲-10A，沒過幾天土耳其總統埃爾多安就高調宣布：“印尼已簽下48架國產五代機KAAN！”

消息一出中國軍迷集體傻眼，殲-10的訂單，先被法國陣風截胡，又被土耳其PPT戰機“截胡”，這劇情比好萊塢劇本還離譜！

更魔幻的是這款KAAN戰機去年剛首飛，發動機靠美國、航電靠英國，連風洞測試都得去歐洲做，卻敢讓印尼掏100億美元買單。

中國戰機明明實戰打趴了法國陣風，價格還便宜三倍，可為啥總在臨門一腳時被“神秘力量”撬單？

埃爾多安在2025年5月11日宣布的“百億大單”，堪稱軍貿史上的懸疑劇，合同白紙黑字寫著印尼采購48架KAAN戰機，分10年交付，還承諾技術轉讓和本土化生產。

可蹊蹺的是，印尼國防部至今未官方確認，有人吐槽連KAAN的實機都沒摸過，怎么可能簽合同？

更打臉的是這款被吹噓為“五代機”的KAAN，實際進度寒酸得可憐，2024年2月首飛的原型機還在修結構裂縫，首架可試飛的樣機得等到2026年，而號稱“國產”的TF-3500發動機，2030年前根本指望不上。

這筆生意的荒誕在于“土耳其畫餅，印尼掏錢”的邏輯，KAAN的2.08億美元單價，比法國陣風還貴，更是殲-10CE的五倍，印尼2024年國防預算才90億美元，卻要為一個連發動機都沒搞定的項目預付百億，怎么看都像天方夜譚。

反觀殲-10，巴鐵用實戰驗證了其碾壓陣風的實力，二手殲-10A單價僅2000萬，現貨即提，可印尼寧可賭土耳其的“期貨”，也不碰中國的“現貨”。

背后的政治算計浮出水面，印尼在美中之間走鋼絲，土耳其成了“安全牌”，買美國F-15EX怕得罪中國，買中國殲-10又怕美國制裁，而土耳其作為北約“刺頭”，既能提供“伊斯蘭兄弟”的人設，又能規避大國博弈風險，只不過這張安全牌的代價，可能是讓印尼空軍再等十年換新機。

殲-10CE在印巴戰場大殺四方，2025年5月連續擊落3架印度陣風，用實戰撕碎了西方戰機的“不敗神話”。

可吊詭的是戰場贏家卻是市場輸家，阿根廷選了丹麥二手F-16，塞爾維亞買了法國陣風，連泰國都退訂中國潛艇轉購巡邏艦，問題出在哪？

政治捆綁才是軍貿的潛規則，美國賣F-16附贈《以制裁反擊美國敵人法案》，誰敢買中俄武器就斷供零部件，法國賣陣風捆綁“政治站隊”，逼阿爾及利亞放棄中國裝備。

俄羅斯更直接，對蘇霍伊系戰機嚴防死守，連殲-16都因“抄襲側衛”被俄方專利大棒壓制，中國奉行“不干涉內政”，反而成了短板，沙特買中國無人機可以，買戰機卻得看美國臉色，埃及競標時夸JF-21性價比高，最后仍選了法國陣風。

“實戰缺乏”曾是致命傷，如今卻成雙刃劍，過去買家總質疑中國戰機“沒打過仗”，可當真在印巴沖突中打出了漂亮的一仗，西方又集體沉默。

法國達索公司股價因陣風戰敗暴跌12%，但歐美媒體默契地避開技術討論，轉而炒作“中國威脅論”。

更諷刺的是中國為打破售后短板，已在巴基斯坦、尼日利亞建了6個區域維護中心，故障響應縮至24小時，還推出“航電五年全保”，可客戶仍覺得“歐美保養更省心”，畢竟人家殖民時代就建好了全球維修網。

中國戰機不是沒翻盤機會，但得換種打法，首先用“體系化出口”替代單機銷售，巴鐵空戰能碾壓印度，靠的是“紅旗-9防空系統+ZDK-03預警機+殲-10CE”的中國套餐，總價還不到印度陣風機隊的一半。

這套打法對中小國家極具誘惑，埃及已秘密接洽，想用中國體系替換老式美俄混裝，沙特更直接，拿石油美元換殲-35生產線。

其次搶占“空窗期”撿漏西方棄單，美國F-35因故障率遭多國退貨，波蘭、加拿大推遲交付，法國陣風生產線排到2030年，印尼追加的18架得再等五年。

這時候殲-10CE的“現貨優勢”就成了殺手锏，烏克蘭危機時中國運-20B運輸機就因“72小時到貨”拿下哈薩克斯坦訂單。

最狠一招是用六代機技術降維打擊，中國六代機原型機已實現5馬赫超巡和50千瓦激光武器，而美國NGAD還在圖紙階段，若搶先推出外貿版，印尼、土耳其這些“PPT戰機客戶”，恐怕要哭著回來求合作。

殲-10的訂單被搶，表面是土耳其“畫餅”的勝利，實則是小國在大國夾縫中的無奈自保嗎。

印尼算盤打得精，買KAAN討好了伊斯蘭世界，又不得罪中美；買陣風安撫法國，買F-15EX討好美國。

可軍貿市場從不同情弱者，當土耳其KAAN因美國斷供發動機爛尾，當法國陣風生產線被六代機淘汰，印尼終會明白戰機買的是未來三十年的國防話語權，不是左右逢源的社交貨幣。

到那時殲-10或許早已在更多戰場，用導彈和雷達寫下新的規則，真正的硬實力，從不需要打折推銷。

參考資料：
看看新聞《不買殲-10了?印尼百億美元訂購土耳其五代機》
海岸新干線《被耍了？印尼采購殲-10只是煙霧彈，轉頭一步到位向土耳其要五代機》