【文/觀察者網 陳思佳】據香港《南華早報》6月13日報道，中國商用飛機有限公司（COMAC）已提出收購老撾航空公司大部分股份的提案，老撾政府正在考慮相關提議。在中國商飛尋求擴大在東南亞的業務之際，老撾政府正研究改革老撾航空等國有企業，改善其持續虧損的運營狀況。

老撾政府總理宋賽·西潘敦9日在國會表示，老撾航空、老撾電力公司、老撾國家燃料公司和Nayobay銀行這四家國有企業正在進行改革，“政府正在考慮中國商飛關于全面投資的提案，特別是其持有至少51%老撾航空股份的提議。”

老撾《萬象時報》稱，中國商飛和老撾航空已在2024年10月簽署了一份關于建立合資企業的諒解備忘錄，目前一家獨立的審計公司正在進行審計，以確定老撾航空的資產總值。

宋賽透露，中國商飛希望老撾航空能夠使用其制造的飛機運營商業航班，老撾航空已經采取了這一措施，在今年4月將一架中國商飛的C909飛機加入機隊。《萬象時報》指出，這架飛機擁有90個經濟艙座位，已部署在萬象-巴色、萬象-沙灣拿吉等老撾主要國內航線上。

中國商飛向老撾航空交付的首架C909飛機 視覺中國

根據老撾航空的說法，該公司已制定將業務擴展到其他目的地的計劃，特別是中國目的地。中國商飛提供了全面的支持服務，以確保運營標準符合嚴格的國際安全規定。

收購老撾航空的提案，被視為中國商飛擴大在東南亞業務的最新一步。航空分析人士告訴《南華早報》，中國在東南亞進行投資，可以為C909和C919飛機創造更多訂單，“東南亞許多運營商缺乏技術或資金，因此這樣的投資和合資企業是有價值的。”

報道舉例稱，印尼翎亞航空在2020年被中國投資者收購，于兩年后成為第一家運營中國商飛飛機的海外航司，其C909機隊已擴展到連接雅加達、巴厘島和廣州的國內與國際航線。

在分析人士看來，中國商飛擴大東南亞業務是合理的選擇，老撾是一個極具潛力的市場，該國與中國關系良好，同時也是東南亞唯一的內陸國家，其運輸業非常依賴航空業。由于許多東南亞國家愿意承認中國的適航和安全標準，在東南亞提高C909和C919的海外知名度更加容易。

除老撾之外，越南越捷航空已在今年早些時候達成協議，從中國成都航空租賃兩架C909飛機。《南華早報》指出，中國商飛在東南亞的投資，可以展示其飛機的可靠性和適應國外市場的能力，可能有助于推動全球監管機構的認證。

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