6月12日，印度航空（Air India）編號AI171的波音787-8夢幻客機自印度西部城市阿默達(dá)巴德（Ahmedabad）起飛后數(shù)十秒即發(fā)生嚴(yán)重空難，飛機墜入市區(qū)BJ醫(yī)學(xué)院宿舍區(qū)，造成重大人員傷亡。

　　據(jù)官方最新統(tǒng)計，機上242人僅1人奇跡生還，其余乘客及機組人員全部罹難。加上地面死者，死亡總數(shù)已升至至少265人，并有41人受傷。

　　根據(jù)飛行數(shù)據(jù)追蹤網(wǎng)站 Flightradar24，這架原定飛往英國倫敦蓋特威克機場的客機在起飛后不到1分鐘即失去高度，最高僅爬升至625英尺（約190公尺）后墜毀。

　　目擊者拍攝的視頻顯示，客機明顯出現(xiàn)動力問題，飛行員在駕駛艙中驚慌呼叫：求救、沒有推力、失去動力、無法升空，隨后嘗試?yán)龣C鼻，卻未能成功，飛機最終墜毀于住宅區(qū)。

　　印度航空主管單位證實，失事客機在墜毀前確曾發(fā)出緊急求救訊號，但航管中心后續(xù)所有呼叫均未獲回應(yīng)。

　　失事航班正駕駛為60歲的蘇米特·薩巴瓦爾（Sumeet Sabharwal），擁有8200小時飛行經(jīng)驗，是印度航空最資深的波音787機師之一，兼任航線訓(xùn)練教官（LTC），負(fù)責(zé)培訓(xùn)年輕飛行員。他原計劃數(shù)月后退休，回家陪伴82歲的父親。

　　副機師為克萊夫·昆達(dá)爾（Clive Kundar），飛行時數(shù)超過1100小時，也已獲得波音787的駕駛認(rèn)證。

　　薩巴瓦爾的鄰居表示他為人內(nèi)斂守紀(jì)律，幾乎每天身穿制服出入，沒想到竟在退休前夕遭遇噩耗。

　　根據(jù)《印度時報》報道，機上乘客來自多個國家，包括：

　　169名印度人

　　53名英國人

　　7名葡萄牙人

　　1名加拿大人

　　唯一生還者為一名英籍印度裔男性，據(jù)稱在墜機爆炸前被拋出機體外，幸運逃過一劫。

　　出事的波音787夢幻客機已有11年機齡，自2014年起投入印航運營。

　　有分析指出，雖然統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示多數(shù)致命空難發(fā)生于降落階段，但此次事故發(fā)生在離地不到400英尺時，且疑似雙引擎同時失去動力，極為罕見。

　　事故發(fā)生后，網(wǎng)路流傳一段機艙視頻顯示，警報聲持續(xù)響起，并伴隨劇烈震動。官方目前尚未確認(rèn)是否為機械故障或人為因素。

　　印度航空母公司塔塔集團(tuán)（Tata Group）宣布，每位罹難者家屬將獲得1000萬盧比賠償金（約11.6萬美元），并將承擔(dān)傷者醫(yī)療費用。同時協(xié)助修復(fù)BJ醫(yī)學(xué)院受損的宿舍大樓。

　　塔塔信托會長諾艾爾·塔塔（Noel Tata）表示：“這起事故令人心碎，我們與所有失去親人的家庭同在。”

　　印度航空現(xiàn)任執(zhí)行長坎貝爾·威爾遜（Campbell Wilson）原定出席巴黎航空產(chǎn)業(yè)會議，在空難消息傳來后，其航班即刻折返新德里。他在社交平臺發(fā)布聲明稱：“我們對這起意外深感悲痛，相關(guān)調(diào)查需要時間，目前正全力處理事故應(yīng)對與家屬協(xié)助工作。”

　　印航已調(diào)派兩架救援航班及醫(yī)療團(tuán)隊，趕赴阿默達(dá)巴德支援事故現(xiàn)場及協(xié)助家屬。