特朗普上臺以來,反復無常的關稅政策為大家所知,而推動關稅的一個主要原因就是讓制造業回流美國!
自從特朗普4月2日宣布實施“對等關稅”一直到5月底,都未曾出現過企業宣布回流美國的情形。
而進入六月份之后,這一情況發生了改變,已經陸續有企業宣布將對美國加大投資。
當地時間6月11日,通用汽車宣布未來兩年內投資約40億美元,用于擴建美國密歇根州、堪薩斯州和田納西州的三家工廠,擴大暢銷車型生產規模。
通用汽車是美國最大汽車制造商,2024年在美生產170萬輛汽車,在加、墨生產近100萬輛且多銷往美國。
對于通用汽車來說,大概率就是為了避免關稅帶來的影響,此前通用汽車首席執行官瑪麗·博拉曾表示,美國政府的關稅政策將使公司損失40 - 50億美元。
在通用汽車發布將加大在美國投資約40億美元之后,又一家公司宣布要在美國進行投資。
美光官宣,將在美投資增至2000億美元!
美光科技在特朗普推動制造業回流及威脅對半導體加征新關稅的背景下,宣布追加300億美元在美投資,使其在美制造和研發總投資達約2000億美元,其中1500億用于制造,500億用于研發。
資金將用于在愛達荷州博伊西建造第二座尖端內存工廠,擴建弗吉尼亞州馬納薩斯的制造工廠,以實現其在美生產40% DRAM的目標。
該投資預計創造約9萬個直接和間接就業崗位。此前拜登政府曾通過《芯片和科學法案》向美光提供近62億美元補貼,而特朗普政府更傾向通過關稅倒逼企業回流,已對芯片進口啟動“國家安全調查”,并可能重新談判或取消部分補貼。
美光的投資決策明顯受美國政治環境影響,特朗普以關稅為手段推動制造業回流,美光通過加大本土投資應對潛在關稅成本,同時試圖維持政府補貼支持,反映出企業在政策博弈中的被動適應。
而這些企業突然宣布要在美國加大投資,或將和特朗普的態度也有一定的關系,從目前談判來看,特朗普的關稅政策雖然反復無常,但是態度還是比較堅決的!
特朗普對于汽車、鋼鋁等方面的關稅,更是表現出不會讓步,最低也得增加10%的基礎關稅!
在談不妥的情況下,部分企業經過綜合考慮或將在美國進行投資建廠,增加美國的投資以及增加美國的就業情況。
但是并不是所有的企業都能夠回流或者在美國建廠的,比如大家熟悉的蘋果,即使蘋果想回美國制造,恐怕也身不由己。
即使將組裝搬回了美國,其產業鏈是搬不過去的,同樣要面臨高額關稅的影響,而且技術人員也未必能夠滿足需求。
當前,已經有企業開始回流美國制造,接下來特朗普或將還會迎來更多的投資。
除了企業回流美國制造之外,高盛還下調了美國經濟的衰退預期!
高盛將未來12個月美國經濟衰退概率從35%下調至30%,同時把2025年美國GDP季度增長預測從1%上調至1.25%。
經濟是否衰退主要看經濟是否增長,如果連續兩個月經濟出現負增長,往往就會被市場認定為衰退了!
而之所以將衰退概率進行調整,是因為特朗普關稅政策的不確定性有所緩解,且美國國內通脹數據顯示關稅對消費者價格的影響可能低于預期,同時金融狀況緩和至關稅公布前水平,貿易政策不確定性指標向好。
高盛還指出目前相關數據量有限,需等待更多數據來明確美國經濟的真實狀況,且投資者預計未來幾個月美國CPI可能因關稅影響而上漲。
高盛對美國經濟衰退概率的下調和GDP增長預測的上調,表明其對美國經濟在高關稅環境持肯定態度,也反映出關稅政策不確定性緩解等因素給經濟帶來了一定積極影響。
當前部分制造業開始宣布回流美國進行投資,特朗普是肯定歡迎的。
不過市場也發出了相應的警告!
美聯儲降息短期沒戲,耶倫警告:特朗普關稅將令通脹回升至3%!
美國前財長耶倫預測,盡管當前美國通脹呈放緩趨勢,但特朗普的關稅政策將導致通脹回升,預計今年通脹率至少達到3%或略高于3%,同時家庭平均收入將因關稅及其連鎖效應減少約1000美元(具體金額取決于關稅進展)。
美國5月CPI同比上漲2.4%,核心CPI同比上漲2.8%,均低于市場預期,顯示當前通脹降溫,但耶倫認為關稅對物價的影響存在滯后性。
耶倫指出美聯儲難以準確把握關稅對勞動力市場、支出及通脹的影響,因此預計美聯儲會保持政策“按兵不動”,短期內降息可能性低。
特朗普則因通脹降溫施壓美聯儲降息,但耶倫的觀點與特朗普盟友“關稅不會加劇通脹”的說法形成分歧。
除此之外,美國國會預算辦公室(CBO)報告指出,共和黨推動的“大而美”法案將使美國最低收入家庭每年多支出約1600美元,同時讓最富裕家庭年收入平均增加1.2萬美元,加劇貧富差距。
對此,特朗普團隊反對CBO結論,稱法案稅改成本可被關稅收入抵消,但CBO另一報告顯示關稅將拖累經濟、推高通脹。
所以,從目前來看,特朗普的關稅政策雖然促使部分企業回流美國,但是想大批量企業回流美國,或將不是一件易事!
除此之外,關稅對通脹、家庭收入的影響也并沒有減小,還在持續當中,當特朗普“大而美”方案實施之后,或將進一步影響美國家庭收入!
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