可喜可賀，比亞迪妥妥的斷層領(lǐng)先！

2025年1-5月，比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)162.9萬輛，不僅穩(wěn)居國內(nèi)市場(chǎng)品牌銷量榜首，更在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了突破性增長，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)能。

比亞迪在國內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)堪稱現(xiàn)象級(jí)，多款車型銷量持續(xù)走高，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力。

其中，宋家族累計(jì)銷售42.9萬輛，秦系車型超23萬輛；

精品小車海鷗銷量持續(xù)攀升，1-5月累計(jì)銷量超23萬輛。

與此同時(shí)，搭載“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)的車型表現(xiàn)尤為搶眼。

截至5月底，比亞迪智駕車型累計(jì)總銷量超71萬輛。

僅5月單月，比亞迪汽車王朝、海洋系列的智駕車型銷量已達(dá)20.7萬輛。

這一成績(jī)不僅凸顯了消費(fèi)者對(duì)智能駕駛技術(shù)的青睞，也彰顯了比亞迪在智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

除此以外，搭載超級(jí)e平臺(tái)的旗艦車型漢L、唐L，4月上市以來，連續(xù)兩月銷量雙雙破萬，備受消費(fèi)者青睞。

比亞迪在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣令人矚目，以迅猛的增長速度和多元化的產(chǎn)品布局，逐步樹立起中國汽車品牌的全球標(biāo)桿。

在易車最近發(fā)布的4月全球汽車品牌銷量榜中，比亞迪成為唯一一個(gè)上榜的中國汽車品牌，位列第五。

這不僅是對(duì)其市場(chǎng)表現(xiàn)的肯定，也標(biāo)志著其全球影響力的顯著提升。

1-5 月，比亞迪出口總銷量37.42萬輛，同比增長 112%，這一爆發(fā)式增長充分體現(xiàn)了其海外擴(kuò)張的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

除元 PLUS、宋家族、海豚、海鷗等主力熱門車型外，“BYD SHARK”皮卡累計(jì)出口量也已超3萬輛，顯示出比亞迪在多元細(xì)分市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

不僅如此，比亞迪的全球化戰(zhàn)略再下一城，其歐洲總部正式落戶匈牙利布達(dá)佩斯，為深耕歐洲市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前，意大利、法國、德國等 15 個(gè)歐洲國家開啟海鷗車型的預(yù)定，顯示出比亞迪在歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭和消費(fèi)者的高度認(rèn)可。

為何比亞迪能夠做到如此耀眼的成績(jī)？

這背后跟它持續(xù)不斷的研發(fā)投入密不可分。

今年一季報(bào)顯示，比亞迪在一季度凈利潤91.55億元的情況下，研發(fā)投入達(dá)142.23 億元。

回顧過去14年，比亞迪有13年的研發(fā)投入超過當(dāng)年凈利潤。

豐厚的研發(fā)投入結(jié)出了累累碩果。

超級(jí)e平臺(tái)的推出，提升了車輛性能與能效，“天神之眼”智駕系統(tǒng)則讓比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域占據(jù)先機(jī)。

這些技術(shù)的突破，不僅增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也為消費(fèi)者帶來了更優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)。

正應(yīng)了那句老話：“厚積而薄發(fā)”。