對(duì)于國(guó)內(nèi)很多小伙伴來(lái)說(shuō)，大眾汽車旗下的產(chǎn)品實(shí)在太熟悉了，不管是帕薩特，邁騰還是大眾polo，都不陌生。但是進(jìn)入電動(dòng)汽車時(shí)代以后，很多新車慢慢消失，甚至有一些新車從推向市場(chǎng)到慢慢邊緣化，很多小伙伴可能都意識(shí)不到這款新車的存在，比如去年大眾推出了一款純電轎跑SUV，這款車型就是與眾06。

這款與眾06推出也有快一年的時(shí)間了，但是幾乎沒(méi)有多少用戶意識(shí)到這款新車的存在，甚至已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有公布這款新車的銷量情況了。我們?cè)隈R路上也確實(shí)沒(méi)有看到這款新車的身影。

與眾06的廠家指導(dǎo)價(jià)為18.99-24.99萬(wàn)元。在今年的3月份，廠家給出了一口價(jià)14.99萬(wàn)元，但該新車在終端的優(yōu)惠早就達(dá)到了65折。以20.99萬(wàn)元的中配車型舉例，基本上也就是13.5萬(wàn)元的預(yù)算。如果購(gòu)買低配，其實(shí)并不太好買，因?yàn)殇N量很差，絕大多數(shù)經(jīng)銷商都買不到入門版。

動(dòng)力性能，這款與眾06采用了單電機(jī)與雙電機(jī)結(jié)合的設(shè)計(jì)，并且純電續(xù)航里程為426-614km可供選擇。當(dāng)初剛剛上市的時(shí)候，我們就第一時(shí)間進(jìn)行了試駕，毫不夸張地說(shuō)，這款與眾06是20萬(wàn)以內(nèi)操控性最好的新車之一，有著特別硬且具有質(zhì)感的底盤(pán)，畢竟后懸架采用的是五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，再加上后驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，帶來(lái)了足夠的操控屬性。但是這樣的運(yùn)動(dòng)化跨界車型，中國(guó)用戶很難真正理解。畢竟上班代步，再加上擁堵的早晚高峰，操控性不值一提。

外觀采用的是SUV加跨界車的設(shè)計(jì)，所以說(shuō)這也是一款極具個(gè)性，而且也最不像大眾的大眾SUV，整個(gè)車身線條非常類似于賽車，隱藏樣式的門把手，密封輪轂，運(yùn)動(dòng)大尾翼都大大降低了風(fēng)阻系數(shù)，仿佛這款新車就天生為奔跑而設(shè)計(jì)的。車身數(shù)據(jù)部分，這款與眾06的長(zhǎng)寬高分別為4663/1860/1610mm，軸距是2766mm。

內(nèi)部設(shè)計(jì)采用的是現(xiàn)代簡(jiǎn)約的風(fēng)格，不僅擁有雙懸浮的屏幕，還擁有豪華全景大屏幕，豪華車內(nèi)氛圍燈以及米色的一體式座椅。就車內(nèi)的配置而言，相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，畢竟這款與眾06的中控屏幕尺寸達(dá)到了15英寸，內(nèi)置了智能車機(jī)系統(tǒng)，車載KTV，70英寸的HUD數(shù)字抬頭顯示功能以及手機(jī)無(wú)線充電的設(shè)計(jì)。

此外，還有著諸多年輕用戶很喜歡的設(shè)計(jì)，比如L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，這項(xiàng)配置居然是全系標(biāo)配。像藍(lán)牙鑰匙，哈曼卡頓的音響在中高配置車型上也是一應(yīng)俱全，甚至還搭載了智能豪華香薰。

這款與眾06確實(shí)是有實(shí)力的，價(jià)格也特別低，但奈何現(xiàn)在的電動(dòng)汽車數(shù)量實(shí)在太多，這款新車上市的時(shí)間比較晚，而且一開(kāi)始的定價(jià)達(dá)到了20.99萬(wàn)元，后期才推出了18.99萬(wàn)的低配，所以說(shuō)時(shí)機(jī)過(guò)去了，而且也并沒(méi)有讓人覺(jué)得特別眼前一亮的驚艷設(shè)計(jì)，未來(lái)留給這款新車的路線大概率就是對(duì)海外出口了。