坊間有句話是說：是金子總會發光。白熱化的汽車市場之爭，這樣的例子并不少見，一款新車型上市后，剛開始的市場表現并不搶眼，但其后勁卻不可低估，伴隨著時間的推移，這些車型不僅邁過了月銷過萬這道坎，還成為細分市場的改變者，比如吉利星愿、理想L7（參數丨圖片）等。

當然，比亞迪也是其中的代表，當年的宋PLUS、秦L等車型，不僅是所屬細分市場的攪局者，還是原有市場格局的改變者。伴隨著國產新能源汽車的強勢崛起，以吉利銀河、長安啟源、理想汽車等為代表的車企，都推出了多款實力不俗的車型。
作為比亞迪海洋網旗下的主力車型之一，3月份正式上市并參與市場之爭的海獅05EV，現如今，該車三個月的市場考驗黃金期已經過去，其市場表現如何呢？

觀察、解讀與分析系列第69期，本期話題就來聊聊上市三個月首次實現月銷過萬的比亞迪海獅05EV。
熟悉汽車行業的人都知道，比亞迪海獅05提供了EV車型和DM車型可供選擇，其中，DM車型上市早一些，EV車型也就是純電動車型，是今年3月份正式上市的，海獅05EV的市場定位是緊湊型SUV，車長為4520mm，軸距為2720mm，車身尺寸與海獅05 DM-i并不一樣。

今天，咱不講海獅05 DM-i，著重講的是海獅05EV，也就是純電動車型，該車的外觀設計有著比亞迪海洋網濃郁的風格，封閉式的前臉，在前大燈組以及導流槽的襯托下，呈現出了很好的審美感和層次感，清爽的尾部設計，也沒有多余的線條擾亂視線。
海獅05EV的內飾布局規整，車內采用了軟質材料加以覆蓋，多功能方向盤，帶有無線充的中控臺，大量的儲物空間以及軟硬適中的座椅等，既注重實用性也有審美感，當然，融合了諸多功能的標志性中控大屏也沒有缺席。

采用單電機驅動的海獅05EV，提供了CLTC純電續航430公里和520公里車型可供選擇，既支持快充也支持對外放電。標配前/后碰撞預警、陡坡緩降、360度全景影像、全速自適應巡航以及遙控泊車等，入門就是高配也是該車最為誠意的體現，而且，該車還能夠實現L2級輔助駕駛。
3月份上市的海獅05EV，已經公布了上個月的單月銷量，上市當月銷量為841臺，4月銷量為8971臺，5月銷量升至11943臺。從上述三個月的單月銷量可以看出，海獅05EV的市場表現一步一個臺階，也是不爭的事實，而且，還邁過了月銷過萬這道坎，車市“黑馬”的潛質和勢頭已經凸顯出來了。

眾所周知，緊湊型SUV是很多車企必爭的細分市場，在這個細分市場中集中了很多實力不俗的車型，比如吉利星越L、本田CR-V等燃油車，當然，也有宋PLUS、銀河E5等新能源競品，白熱化的市場競爭中，海獅05EV能夠脫穎而出，可以說也就是相當的成功了。
當然，車市對海獅05EV的考驗還在繼續，所以說，在充滿了挑戰的市場中，海獅05EV也不要掉以輕心，畢竟，競爭對手的圍追堵截一刻也沒有停止。
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