據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，印度航空公司12日證實(shí)，當(dāng)天在古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)附近墜毀的客機(jī)載有242名乘客和機(jī)組人員，其中包括169名印度公民、53名英國公民、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。

該航班由機(jī)長(zhǎng)蘇米特·薩巴瓦爾和副駕駛克萊夫·昆達(dá)爾駕駛，前者持有機(jī)型駕駛執(zhí)照，擁有8200小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)，后者擁有1100小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)印度空中交通管制部門的信息，該飛機(jī)于印度時(shí)間13時(shí)39分從機(jī)場(chǎng)23號(hào)跑道起飛，隨后，飛機(jī)向空中交通管制部門發(fā)出了緊急呼叫，但此后飛機(jī)未對(duì)空中交通管制部門發(fā)出的呼叫做出任何回應(yīng)。飛機(jī)從23號(hào)跑道起飛后5分鐘，便在機(jī)場(chǎng)周邊建筑區(qū)域墜毀。

失事現(xiàn)場(chǎng)（資料圖）

根據(jù)公開視頻，171航班先是以機(jī)體近乎平飛的姿態(tài)進(jìn)入到畫面中，且高度以肉眼可見的速度持續(xù)下降。隨后不到2秒，171航班的機(jī)體姿態(tài)出現(xiàn)了明顯的機(jī)頭上揚(yáng)趨勢(shì)。說明機(jī)組成員在意識(shí)到高度下降后，有意識(shí)的拉起機(jī)頭，試圖重新獲得更大的升力。這一自救措施沒能起到效果，171航班最終還是在幾秒后墜毀，并導(dǎo)致起火爆炸。所以接下來的調(diào)查中，相關(guān)機(jī)構(gòu)很可能會(huì)將調(diào)查重心集中放在171航班為什么會(huì)失速上。

在業(yè)內(nèi)人士看來，飛機(jī)有兩點(diǎn)異常。“第一點(diǎn)是飛機(jī)沒有收起起落架，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)視頻，這架飛機(jī)起飛之后，起落架一直是處于放下的狀態(tài)。通常來講，飛機(jī)起飛離地后，起落架會(huì)有一個(gè)收上的過程。但事故當(dāng)中的客機(jī)并未收起起落架，這一點(diǎn)很反常。第二點(diǎn)就是視頻顯示飛機(jī)的襟翼也有可能處于收上狀態(tài)，這非常不利于飛機(jī)向上爬升，再加上起落架一直放下，飛機(jī)很難獲得足夠的升力，最終只能下降。”

失事飛機(jī)（資料圖）

有印度專家稱，墜毀客機(jī)可能因鳥擊而無法達(dá)到最佳起飛速度，從而導(dǎo)致墜機(jī)。印度前高級(jí)飛行員巴特納加爾表示：“這似乎是一起鳥擊事件。飛機(jī)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都失去了動(dòng)力。飛機(jī)起飛時(shí)一切正常，就在即將收起起落架的時(shí)候，飛機(jī)開始下降，這種情況只有在發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力或者飛機(jī)停止產(chǎn)生升力時(shí)才會(huì)發(fā)生。”他強(qiáng)調(diào)說：“從錄像來看，起飛過程似乎平安無事。飛機(jī)以可控的方式墜落。飛行員發(fā)出了‘求救信號(hào)’，這意味著當(dāng)時(shí)的情況是遇險(xiǎn)。”

目前，飛機(jī)黑匣子已經(jīng)找到。波音公司首席執(zhí)行官奧特伯格也就印度墜機(jī)事故表示，波音團(tuán)隊(duì)隨時(shí)準(zhǔn)備支持印度航空事故調(diào)查局牽頭的調(diào)查，將聽從印度航空事故調(diào)查局的指示，提供有關(guān)印度航空171航班的信息。

失事現(xiàn)場(chǎng)（資料圖）

印度總理莫迪在社交媒體上寫道：“艾哈邁達(dá)巴德的悲劇令人震驚。這令人心碎，難以言表。”一向與印度不和的巴基斯坦總理夏巴茲·謝里夫也在社交媒體上表示，對(duì)當(dāng)天在印度艾哈邁達(dá)巴德附近發(fā)生的印度航空航班墜毀事故深感悲痛。聯(lián)合國秘書長(zhǎng)古特雷斯通過發(fā)言人發(fā)表聲明，對(duì)當(dāng)天印度航空公司一架客機(jī)墜毀造成重大人員傷亡深表悲痛。此外，約旦、阿聯(lián)酋等國外交部也紛紛發(fā)布聲明，就印度墜機(jī)事件向印度表示哀悼。