航運界網(wǎng)消息，在破碎的2025年航運市場里，物流的可靠性常常被視作服務(wù)品質(zhì)的重要標(biāo)志。作為集運市場上的風(fēng)向標(biāo)，馬士基與赫伯羅特（Hapag-Lloyd）聯(lián)手推出的雙子星協(xié)作（Gemini）服務(wù)在今年2月正式亮相，業(yè)界對于“可靠性”這一傳統(tǒng)概念的理解和接受度也開始發(fā)生變化。

Gemini的主打賣點便是90%以上的準班率，借此提升其在激烈競爭中的市場優(yōu)勢。

然而非常有趣的是，DHL全球貨運亞太區(qū)首席執(zhí)行官Niki Frank對此表示懷疑，認為單憑這一指標(biāo)并不足以讓客戶轉(zhuǎn)向選擇其航運服務(wù)。那么，這一“可靠性”是否足以成為航運公司吸引客戶的決定性因素？

可靠性是否就是客戶忠誠的唯一決定因素？

在航運業(yè)中，準時性固然重要，但這是否足以成為客戶決定是否轉(zhuǎn)向某家航運公司的唯一依據(jù)呢？對于這一問題，Niki Frank明確表示了自己的看法：“單純的時間保障并不能改變客戶的選擇。客戶關(guān)心的，往往是能否按時獲得足夠的運力、設(shè)備、合理的價格和適配的解決方案。”這段話不禁讓人深思，真正打動客戶的不僅僅是“準時”這一單一指標(biāo)，而是能否滿足客戶的整體需求，包括運力的保障、價格的透明以及與客戶需求的高度契合。

Gemini模式：高可靠性是否能換來更多的貨運和客戶？

Gemini的模式顯然是希望通過提供高達90%以上的準時到達率，在市場上建立一個“可靠性”的標(biāo)簽，進而吸引更多的客戶。然而，這樣的高標(biāo)準能否真正帶來更多的貨運量，更多的客戶，甚至更多的收入呢？

Frank對于這一問題持謹慎態(tài)度。他指出，雖然可靠性在一定程度上可以提升客戶的滿意度，但并不會因此讓客戶愿意為此支付更高的運費。在客戶看來，價格、運力的供給以及服務(wù)的契合度同樣至關(guān)重要。與其為了“高可靠性”支付溢價，客戶更傾向于選擇那些在綜合服務(wù)中能達到最優(yōu)平衡的航運公司。

在談到Gemini的運營模式時，F(xiàn)rank提到，該模式通過“樞紐-輻射”式網(wǎng)絡(luò)布局，在主要樞紐之間實現(xiàn)較為穩(wěn)定的航運服務(wù)。這種模式的優(yōu)點在于通過大船直接連接主要港口，構(gòu)建一個穩(wěn)定的骨干網(wǎng)絡(luò)，但這并不意味著在所有目的港口的服務(wù)都能保持高水平。一些偏遠港口可能由于連接不夠緊密，面臨更長的運輸時間和潛在的服務(wù)質(zhì)量下降，這也可能會影響客戶的選擇。

客戶真正需要的是什么？

Frank的觀點得到了MSC高級副總裁Caroline Becquart的認同。在去年接受《航運觀察》采訪時，Becquart表示：“我并沒有設(shè)定具體的目標(biāo)，我只是盡力做到最好。”這句話雖然看似簡潔，卻揭示了航運服務(wù)提供商對“可靠性”概念的理解：可靠性是服務(wù)的一部分，但并非唯一的決勝因素。客戶更關(guān)注的是整體服務(wù)的質(zhì)量和能否滿足自身的需求，而不僅僅是某一項指標(biāo)的優(yōu)秀。

Frank進一步指出，雖然Gemini的高可靠性無疑是一項值得稱道的成績，但它仍然不足以成為決定客戶選擇的唯一因素。在全球航運市場中，客戶往往更關(guān)心的是整體的供應(yīng)鏈整合能力和能否為其提供最適合的運輸解決方案。尤其是對于那些依賴于復(fù)雜供應(yīng)鏈的客戶來說，僅僅保證“準時”并不能解決他們的根本問題。

可靠性與價格的博弈

Lars Jensen，Vespucci Maritime的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官，也對Gemini的可靠性提出了看法。他認為，雖然高可靠性能夠吸引一部分注重穩(wěn)定性的客戶，但這一優(yōu)勢并不足以成為其主要的競爭力。尤其在當(dāng)前市場環(huán)境下，航運公司如果僅憑“高可靠性”來提高運費，很可能會面臨市場的強烈反彈。全球航運市場的競爭激烈，客戶對價格的敏感度很高，因此即使Gemini能夠保持較高的準時到達率，仍然無法依此提高其運費水平。

Jensen進一步分析道，雖然高可靠性本身可能不會帶來更多的收入，但如果Gemini能繼續(xù)在主要樞紐之間實現(xiàn)穩(wěn)定的運輸網(wǎng)絡(luò)，可能會在某些特定的客戶群體中形成較強的吸引力，尤其是那些需要在主要港口之間進行高頻次、穩(wěn)定運輸?shù)目蛻簟Ｍㄟ^這種方式，Gemini能夠在一定程度上增強客戶的忠誠度和客戶黏性。

“高可靠性”是否能帶來價格溢價？

實際上，DHL和其他航運公司對于“高可靠性”這一價值主張并不十分看重。正如Jensen所言，航運市場的價格由市場需求決定，而非單一的服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)。在這種情況下，Gemini雖然能通過其可靠的準時率吸引一定的客戶，但它無法憑此將運費定價提升，因為市場的競爭規(guī)則并不允許這一點。

從長遠來看，航運公司更需要通過優(yōu)化運營效率、提升供應(yīng)鏈管理能力以及為客戶提供更加多樣化的服務(wù)來實現(xiàn)競爭優(yōu)勢。高可靠性雖然是一項重要的加分項，但要在競爭激烈的市場中脫穎而出，航運公司還需要在更多維度上有所突破。