X代表試驗型號，一旦定型X去掉。XM30就變成M30

根據美國政府問責局(GAO)2025年6月報告中發布的信息，美國陸軍的XM30機械化步兵戰車計劃將在2025年4月至6月間完成其關鍵設計審查并過渡到開發啟動，計劃在2027年10月至12月間進行低速率初始生產。XM30被設想為取代老化的美國陸軍布拉德利步兵戰車的下一代解決方案，正在被開發以提供無與倫比的火力，出色的移動性和高級保護功能，都在模塊化和防護的設計中。

美國陸軍XM30計劃目前參與其五階段路線圖的第3階段和第4階段，涵蓋了詳細的設計和原型構建/測試，它利用了中間層采購（MTA）快速原型制作模型。兩家競爭供應商正在構建全面的物理原型，并由針對快速更新和集成的獨立軟件開發工作提供了支持。美國陸軍預計將在2025年4月至2025年6月之間完成這個原型制作階段。此后，將選擇一個單一承包商進行低利率初始生產，定于2027年10月至2027年12月。

參加這項高風險競爭的兩個國防承包商是通用動力學土地系統（GDLS）和美國萊茵金屬車輛（ARV）。 GDLS提供了源自Ascod 2平臺的獅鷲 III步兵戰車，專注于模塊化設計，增強保護和強大的軍備套房。同時，ARV領導猞猁團隊，其中包括德事隆系統公司，雷神技術公司，L3哈里斯科技公司，艾利森·川曼斯和安杜里工業公司。他們的解決方案基于猞猁 KF41平臺，該平臺可定制，可通過最先進的數字工程和模塊化開放系統體系結構滿足XM30的要求。

未來的XM30追蹤步兵戰車（IFV）的設計具有高級的致命性，其中包括50mm自動加農炮，它超過了布拉德利目前的25毫米武器的范圍和破壞性能力。它還將配備下一代反坦克導彈和完全數字火力控制系統。預計這些系統將支持精確參與度和聯合靶向互操作性，并與美國海軍對多域戰斗有效性的更廣泛的愿景保持一致。海軍在定義聯合能力要求方面的作用確保XM30在分布式和兩棲戰斗場景中與空中和海上力量一起支持操作。

在遷移率方面，XM30是通過混合電力推進來開發的，以減少其聲學和熱特征，提高燃油效率，并在困難的地形上進行敏捷的操縱。這與美國海軍和海軍陸戰隊的要求一致，要求探險車能夠快速部署和在有爭議的沿岸區域進行移動。該車輛的懸架和牽引系統正在設計，以應對各種環境，從茂密的城市戰場到堅固的越野運營。

保護是XM30設計理念的另一個基石。該車輛將集成一個模塊化裝甲系統，以適應不同的威脅水平和任務類型。主動保護系統，可能包括獎杯或街道等高級解決方案，將提供防御性的對策，以抵抗傳入的彈丸和導彈。此外，它將具有完整的核生化防御，電子戰保護和網絡彈性，以確保與高強度沖突中的一系列威脅的生存能力。

用XM30取代美國陸軍布拉德利步兵戰車的緊迫性源于傳統平臺的關鍵運營局限性。布拉德利（Bradley）在1980年代進入服務，不再能夠容納現代技術，例如模塊化開放系統架構，高功率電子設備或先進的情境意識傳感器。它的老化動力傳動系統和常規電力系統無法支持未來的能源密集型系統，例如混合電氣推進或電子戰工具。生存能力是布拉德利（Bradley）不足的另一個領域，缺乏結構性設計，無法托管主動保護系統，或者提供適當的保護彈藥和現代反坦克指導導彈。相比之下，XM30是從頭開始構建的，以解決這些缺陷，確保它可以在高威脅，多域環境中有效運行，并在未來幾十年中保持適應技術進步。

盡管取得了這種進展，GAO報告仍警告說，識別XM30的關鍵技術直到第三季度2025年有很大的風險。如果任何技術證明不成熟或不兼容，對重新設計的需求可能會延遲該程序向主要能力采集（MCA）階段的過渡。但是，陸軍堅持認為，當前的分階段方法和雙路原型制定策略將允許在全尺度生產之前進行足夠的測試和改進，以減輕這些風險。

XM30是美國陸軍下一代戰斗車輛投資組合的核心，這代表了機械部隊在未來戰場上運作的戰略轉變。隨著聯合整合成為跨服務的標準，XM30不僅是由陸軍需求，而且是海軍和海軍陸戰隊運營需求的影響，確保其在全鏡，多域力結構中為2030年及以后的挑戰準備。