云南
6月14日，渝昆高鐵魯甸隧道進口至魯甸隧道1號橫洞小里程順利貫通，標志著渝昆高鐵云南段施工取得新進展，為下一步魯甸隧道進行無砟軌道施工奠定了基礎。
魯甸隧道地處云貴高原、烏蒙腹地，隧址區域地質結構復雜，下穿煤層低瓦斯，全隧長15504米，其中進口至1號橫洞長4025米,為單面下坡隧道,涉及反坡排水施工，施工難度大，安全風險高，工期壓力緊。為確保隧道施工安全推進、節點如期兌現，中鐵二局渝昆高鐵云貴段站前三標項目部堅持超前謀劃、科學組織，嚴格把控安全專項方案、施工技術方案，為隧道施工提供可靠技術保障；采用大機配套、聚能爆破、二襯智能打磨機器人等新技術和二襯端頭封堵模塊化等工裝工藝，提高施工工效，保證工程質量；安裝瓦斯自動監測系統實時監測瓦斯等有毒有害氣體，實施風電、瓦電閉鎖，嚴格施工設備、作業人員防爆檢測與防護，多措并舉確保施工安全；實行包保責任制，動態調配生產資源，優化工序銜接，確保了進度目標。
渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，其中云南段長達388.6公里，是云南省內首條設計時速達到350公里的高速鐵路，建成后將進一步推動區域一體化發展，極大縮短時空距離，促進人員快速流動，為沿線經濟社會發展提供強大的運力支撐。
來源/人民日報客戶端云南頻道 強得楷 張家瑞
終審/胡華玉 編審/保進 劉玉 校對/馬思 編輯/何淑倩格
投稿/ ztsxwzx@126.com
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