廣東
小紅牛車手哈賈爾因在加拿大站排位賽Q1阻礙塞恩斯，被裁判罰后退3位起步。
事情發生在Q1的最后一輪跑圈期間，當時塞恩斯正嘗試改善時間逃離淘汰區，但在進入T6時被位于賽車線的哈賈爾阻擋，無法繼續跑圈。結果塞恩斯只排在第17名，哈賈爾則可以一路進入Q3并取得第9名。
裁判組在調查此事后認為，哈賈爾和車隊之間存在溝通失誤，導致這位新秀阻擋到塞恩斯，因此按照慣例判罰哈賈爾后退3位至第12位開始正賽。至于塞恩斯則得益于角田裕毅在三練紅旗超車被罰退10位，因而上升一位至第16位起步。
裁判在判決書上表示：「裁判組聽取了6號車車手、55號車車手、涉事車隊代表的證供，并查閱了賽道定位 / 旗號系統數據、影片、計時數據、車隊無線電以及車上鏡頭等證據。」
「6號車當時處于冷胎圈，55號車則正在跑計時圈，兩者在進入T6時相遇。雖然6號車嘗試駛離賽車線，為55號車讓出空間，但這個動作已經太遲。6號車的車手承認他阻礙了55號車跑圈。他解釋，自己最初接獲車隊無線電通知指55號車正在跑計時圈，但隨后車隊又通知他對方已放棄那一圈。他補充指，雖然他在倒后鏡見到55號車，但他選擇相信車隊提供的信息，但當他意識到情況有誤時，已盡力嘗試讓出空間。」
「根據排位賽相關違規行為的罰則，無論事故的責任是在于車手還是車隊，此類違規行為將被處以后退3位的懲罰。」
哈賈爾在排位賽后表示：「事情非常簡單，車隊通知我他（塞恩斯）放棄了那一圈，而我當時正快快地返回維修站，所以我沒有讓開。這本來是我們習慣的做法，但不知道為什么，他其實仍在跑計時圈。這是一個溝通失誤，但說真我當時無能為力，我也為他感到遺憾。」
加拿大大獎賽正賽將在北京時間周一02：00進行。
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