6月13日，吉利正式發(fā)布行業(yè)首個基于AI場景引擎的動力域智能體——星睿AI云動力2.0。這項技術(shù)突破標(biāo)志著電混系統(tǒng)從“功能驅(qū)動”邁入“場景驅(qū)動”的AI時代，而首搭該技術(shù)的銀河A7，憑借雷神（參數(shù)丨圖片）EM-i AI電混系統(tǒng)，以全球量產(chǎn)最高熱效率發(fā)動機(jī)和實(shí)測低至2.49L/100km的虧電油耗，重新定義了混動汽車的經(jīng)濟(jì)性標(biāo)桿。

星睿AI云動力2.0的核心在于構(gòu)建了一個覆蓋全國路況、四季氣候及用戶駕駛習(xí)慣的“數(shù)字孿生場景庫”。通過1000+細(xì)分場景的毫秒級識別與預(yù)判，系統(tǒng)可主動調(diào)整能量分配策略。例如，在擁堵路段提前切換純電模式避免燃油消耗，或在高速巡航時智能保電以應(yīng)對突發(fā)超車需求。四大AI功能模塊中，智慧能量管理使節(jié)能效率提升5%，智慧健康管理則通過動態(tài)優(yōu)化保養(yǎng)周期，延長發(fā)動機(jī)使用壽命50%以上。

作為首款搭載雷神EM-i AI電混的車型，銀河A7的技術(shù)參數(shù)頗具看點(diǎn)。其1.5L混動專用發(fā)動機(jī)以47.26%的熱效率位居全球量產(chǎn)機(jī)型首位，配合175kW同級最強(qiáng)P3電機(jī)，實(shí)現(xiàn)7.1秒破百的同時，滿電與虧電狀態(tài)下的加速差異被控制在0.03秒內(nèi)。更值得關(guān)注的是，CLTC工況下2.67L/100km的虧電油耗及2100km綜合續(xù)航，經(jīng)媒體實(shí)測全路況油耗進(jìn)一步下探至2.49L/100km，印證了“一箱油跨三省”的可行性。

在10-15萬元插混市場，銀河A7選擇以技術(shù)深度構(gòu)建護(hù)城河。相較于競品，其優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)層面：AI能量管理策略使冬季續(xù)航衰減率降低15%，11合1電驅(qū)系統(tǒng)體積減少23%卻提升功率密度，這些隱性價值需通過長期使用方能顯現(xiàn)。而吉利承諾的“老車主OTA升級”政策，更打破了傳統(tǒng)混動系統(tǒng)“買定離手”的技術(shù)迭代局限。

當(dāng)行業(yè)仍在比拼參數(shù)時，吉利選擇用AI重構(gòu)混動系統(tǒng)的決策邏輯。銀河A7的推出，不僅是雷神AI電混2.0的技術(shù)首秀，更預(yù)示著混動汽車競爭進(jìn)入新維度——從單純比拼油耗數(shù)值，轉(zhuǎn)向比拼系統(tǒng)對復(fù)雜場景的適應(yīng)能力。對于消費(fèi)者而言，這意味著“沒有最低，只有更低”的油耗表現(xiàn)，或?qū)⒊蔀榛靹悠嚨某B(tài)。