對華開戰已不可避免？美空軍參謀長當著全世界承認一個事實：

一旦與中方開戰，美軍在中方面前已無空中優勢。所以美國必須加大空軍投入，即使犧牲其他軍種！看來，印巴空戰中，中國戰機的表現是真的嚇到老美了。

在2025年3月的“航空航天部隊協會戰爭研討會”上，美國空軍高層當眾承認，美軍在西太平洋的空中優勢已經不復存在。

這不是危言聳聽，而是一位現役四星上將、空軍空戰司令部的負責人——肯尼斯·威爾斯巴赫親口說的。

他直接指出：中國在同時推進兩款新一代隱形戰機，目標就是徹底打破美國主導的空天優勢。而此時的美軍，卻有點跟不上節奏了。

美軍曾經以為靠著F-22和F-35這兩款隱形戰機，就足以在未來幾十年內吃老本。但現實卻給了它當頭一棒，F-22早就停產，維護困難，2025年還要強制退役33架，占全軍總量的18%。

F-35雖然產量在提升，但因為成本高、性能問題頻出，五角大樓對它的信心也在下降。更別提，75%的美軍戰機都服役超過40年，維修成本高得離譜，戰時出動率堪憂。

美軍自己評估，如果真在西太平洋開打，手里的1200架戰機未必能突破中國構建的防空網絡。從“擁有空中霸權”到“勉強保命”，這變化夠讓五角大樓徹夜難眠。

而真正讓美軍坐不住的，是中國戰機在實戰中的表現——特別是在南亞。

2025年5月，巴基斯坦外長公開承認了一件事：2019年那場印巴空戰，中國制造的殲-10C戰機直接參戰。這不是演習，而是真刀真槍的對抗。

巴方透露，殲-10C憑借有源相控陣雷達和射程超過200公里的PL-15導彈，在超視距空戰中壓制了印度的蘇-30MKI。

換句話說，還沒打到肉搏，印軍就被鎖定，只能掉頭走人。這一幕讓印度臉上無光，卻讓美國徹底警覺——他們曾經看不起的中國“土造戰機”，竟然實戰中能硬剛俄制重型戰機，還能贏。

況且巴基斯坦并不是只買幾架飛機玩玩，而是直接拿下了殲-10CE的整批訂單。

更重要的是，在2025年6月，中國還答應向巴基斯坦出口40架殲-35隱身戰機，再搭配上中國的空警-500預警機和紅旗-19反導系統，巴基斯坦正在構建一個“發現即摧毀”的空天作戰網絡。

相比之下，印度的裝備雖然來源廣泛，但“萬國牌”系統數據鏈混亂，協同能力差。面對中巴這種成體系的作戰模式，印度只能被迫追加采購法制“陣風”戰機來補窟窿。

而美軍看到這一切，心里是真的慌了。因為中國這套打法，正是它最擔心也最難破解的。

美國曾信誓旦旦地要在2030年前讓下一代戰機NGAD（F-47）全面服役。但現實卻很骨感。F-47項目不僅研發進度慢，設計上還頻頻翻車。

原本被吐槽的中國式“鴨翼布局”，如今居然也出現在了F-47身上。美軍高層也不得不承認，隱身屬性與氣動性能之間的取舍越來越難平衡。

更要命的是，F-47的單機造價已經飆到3億美元，光是發動機的自適應技術都卡了殼。整個項目在2024年還被迫停了幾個月，連特朗普也被迫在2025年3月重新“宣布啟動”。

而對面，中國的兩款六代機原型機已經頻繁試飛，甚至還有傳聞已部署小規模實驗部隊。中美差距，正在以肉眼可見的速度變化。

面對現實壓力，美軍開始“斷腕式”轉型。2025年軍費預算中，陸海軍被大砍，空軍卻成了最大贏家。

美軍準備淘汰所有F-15C/D戰機、15架E-3預警機、5艘“提康德羅加”級巡洋艦。F-35的采購量也從原計劃的97架砍到61架。

所有這些節省下來的資金，全投進了空軍——尤其是NGAD、B-21隱身轟炸機和無人作戰系統。

空軍中隊也在擴編，從312個暴增到386個，重點強化偵察、加油、指揮控制等遠程作戰環節。美國很清楚，如果在亞太打仗，地面部隊派不上用場，能決定勝負的，只有空天力量。

問題是，美國內部并不團結。像馬斯克這樣的科技派，早就公開喊話：載人戰機是“過時產品”，未來應該全面轉向AI無人機。

但空軍高層堅持認為，AI再先進也沒法完全替代人類飛行員，雙方為此爭得面紅耳赤。

更嚴重的是軍種之間的資源爭奪，海軍的兩棲登陸艦被砍得只剩24艘，海軍司令當場抗議，國會也多次阻止軍改方案，擔心美國戰略收縮后，中國影響力會趁機擴張。

而中國則步步緊逼，不只是軍備競賽，更是在輸出“作戰體系”。殲-35出口不只是賣飛機，更是輸出一整套空戰理念和作戰結構。這種“成套輸出”的打法，才是真正讓美國害怕的地方。

美國人終于意識到一個現實：未來的空戰，不再是誰的飛機更快、誰的雷達更大，而是體系之間的比拼。而美軍雖然技術先進，但戰略轉型太慢，內部意見太多，想要追上已經很難。

美軍高層不是不知道這些問題，而是沒得選擇。要保住空中主導權，就只能砍掉其他軍種，孤注一擲。

這種“壓上全部籌碼”的戰略，也說明了他們對未來的極度焦慮。

信源：觀察者網