2022年凱迪拉克上市了一款重磅電動汽車，也是凱迪拉克的首款電動汽車，這款新車就是IQ銳歌。

IQ銳歌上市時在網絡上相當火爆，因為它來自電氣化程度極高的奧特能平臺，智能化的程度特別高，也有著超長的續航以及極為出色的能力，甚至能夠實現4秒級破百，但是當時的均價來到了40萬級別，而且那時候的凱迪拉克也沒有電氣化基因，那時候的用戶自然不會選擇。從目前的銷量來看，這款IQ銳歌的月銷始終徘徊在50-150輛左右，毫無疑問該新車沒有再提升的可能性了。但是奧特能這個平臺卻大火了，這是一款通用性平臺，所以說別克又迅速推出了幾款來自奧特能平臺的SUV，比如我們今天要介紹的別克E5。

目前別克E5的情況同樣不容樂觀，基本上月銷也就徘徊在1000輛左右，但實力還是非常出色的，指導價16.99-21.19萬元，終端的優惠幅度差不多是8000元左右，優惠后這款別克E5其實也就是一款16萬出頭的中大型SUV。從續航表現來看，總體集中在550km左右，日常代步還是非常不錯的。事實上，這款別克E5雖然定位高，來自的平臺也很出色，但是從性價比來看，似乎造車新勢力更加出色一些。不過廠家近期決定對這款新車進行升級，即將推出基礎版車型，所以說新車的價格極有可能會來到15萬級別。

從外觀造型來看，新車的樣式發生了明顯變化。分體樣式大燈，光滑密封的車頭設計，所以從前臉來看，精致感很明顯。車型側面，依然是19英寸的輪轂以及懸浮式的車頂，隱藏式的電動門把手設計，搭配上珍珠白的外觀配色，讓我們眼前一亮。尾部采用上了貫穿樣式的尾燈，顏值感有了明顯升級。

至于內部設計，同樣也是現代簡約風格，30英寸的貫穿式大屏，環抱式的數字座艙，也依然搭載了高通驍龍8155的芯片。值得一提的是，這款別克E5的智能化配置將更上一層樓，因為接入了deepseek功能，也有著更強的語音搜索功能，所以我們在車上基本上看不到實體物理按鍵。

此外，還進一步增強了整車的靜音性，不僅采用了5mm的雙層夾膠靜音玻璃，更是采用了全新電機包裹技術，讓車內的駕乘人員能夠享受到更加出色的靜音科技。

動力系統其實也進行了提升，采用的是奧特能2.0的平臺架構，所以說電控系統有了長足的升級，純電續航里程最高來到了650km，而且充電速度相較于現款車型提升了30%。至于電池材料，也依然是磷酸鐵鋰的設計，所以說成本方面將會依然得到控制。根據廠方描述，電池安全性也有了相當明顯的升級，這款新電池做到了熱失控后兩周以后都不會出現異常反應，這是比較苛刻的設計。

我認為這款別克E5會推出基礎版與高配版本，因為基礎版本續航里程只有515km，與現款低配車型的續航里程是一致的！考慮到現在的競爭過于激烈，所以說極有可能會降低新車的定價或者直接推出15萬的一口價，那么E5的性價比將會得到前所未有的提升。