6月13日，小米汽車官方針對車輛剎車盤上有疑似生銹的現象做出回應。小米汽車在《答網友問（第156集）》文章中表示：“因為大多數汽車使用的剎車盤是灰鑄鐵等材質，最近雨季來臨，該材料在暴露于潮濕空氣或雨水時容易生銹，這是很多車輛經常遇到的場景，屬于正常情況。”

據了解，此前有小米汽車用戶在社交媒體發文稱，剛購買的小米汽車在下雨后車輪轂出現銹跡，引發關注。對此，小米汽車解釋，輕微的銹跡通常不會對制動性能產生影響，想快速去除銹跡，可以在安全的路段上通過連續的制動去除。

剎車盤生銹！小米汽車緊急回應

此前，上汽大眾曾發布剎車盤生銹的科普文章，其中提到生銹是剎車盤的“宿敵”，因為大多數是由鑄鐵材質制成的，如果車輛長期停放，太久不運作很容易與空氣中的水汽和氧氣發生化學反應從而導致生銹，影響剎車性能，如果長期停放在戶外日曬雨淋會加速剎車盤生銹，因此如需長期停放愛車盡量選擇停放在室內。

剎車盤生銹屬于正常情況，如果觀察到有輕微的生銹，可以采用連續制動的方式，增加剎車卡鉗與剎車片之間的摩擦，就可以去除較為輕微的銹跡，如需采用連續制動來除銹，務必在安全平穩的路段上進行并且注意觀察周圍環境，確保自身安全。

小米SU7（參數丨圖片）是小米汽車用時三年打造的首款車型，于2024年3月上市，目前售價為21.59-29.99萬元，定位中大型車，動力上提供SU7和SU7 Max兩種動力版本車型選擇。小米汽車表示，小米SU7搭載了優秀的動能回收制動機制，讓液壓制動系統使用機會更少，但也可能產生生銹的現象，并提供了被動、主動兩項制動盤除銹功能。其中，被動除銹是車主在使用高動能回收模式的情況下，車輛會定期采用液壓制動，完成“磨盤除銹”，在車主幾乎無感知的情況下默默工作，達到除銹目的；主動除銹則主要針對在車輛長期停放后實現快速除銹。

零售數據顯示，5月小米SU7銷量為28013輛，位居中大型車銷量榜首位置，這也是其連續5個月登頂中大型轎車榜首。截至5月底，年內小米SU7累計銷量為132467輛，僅憑借小米SU7一款車型，小米汽車已完成35萬輛年度目標的37.85%。除小米SU7之外，小米汽車旗下第二款量產車型——小米YU7已在5月22日首發亮相，中文名為“小米御7”，定位中大型轎跑SUV，按計劃，新車將在7月上市。

對于兩款車型的后市表現，小米汽車非常看好。此前在小米一季度業績電話會議上，小米集團合伙人、總裁盧偉冰曾表示：“SU7發布這么久，一款都沒有是SU7的對手，一個能打的都沒有。產品力強才沒有對手，沒有對手就能夠保證利潤率。”其還透露，小米YU7預發布后廣受用戶喜愛，比小米SU7剛剛亮相時更加出圈、更受歡迎，YU7技術發布后預約咨詢量也超過同期SU7，并表示小米汽車會盡全力提升產能，全力保障35萬輛的年度交付目標實現。