事件經(jīng)過:

印度當(dāng)?shù)貢r間6月12號，印度航空的一架載有242人的波音787-8型客機在該國的古吉拉特邦發(fā)生了嚴(yán)重的墜毀災(zāi)難。這件事情在全世界范圍內(nèi)很快就引發(fā)了廣泛的關(guān)注，一方面是由于災(zāi)難本身，而另外一方面是由于這是波音787在全球范圍內(nèi)首次的全損災(zāi)難。截止到目前為止，波音的股票已經(jīng)受到了很大的沖擊。

事件進(jìn)展:

隨著事件調(diào)查的深入，截止到我們發(fā)稿之時，這次墜機災(zāi)難又有了一些新的進(jìn)展和變化。

一開始確認(rèn)的遇難人數(shù)是242人，其中有一個幸存者目前正在接受醫(yī)療救治。而根據(jù)最新的統(tǒng)計結(jié)果，遇難人數(shù)目前已經(jīng)上升到了265人。之所以會有這樣的變化，是因為這架飛機墜毀的地點是低矮的民房密集區(qū)，一棟醫(yī)學(xué)院宿舍樓首當(dāng)其沖。巨大的爆炸也引發(fā)了地面人員的傷亡。據(jù)了解這架飛機在起飛的時候是處于滿油的狀態(tài)，飛機上至少有12萬升的航空燃料，這導(dǎo)致飛機墜毀之后，由于高溫和大量的燃油，使得地面消防人員根本就沒有任何機會進(jìn)入機艙內(nèi)部挽救生命。如果當(dāng)時地面的建筑內(nèi)還有大量人員的話，那么不排除最終的傷亡數(shù)字，還有可能會出現(xiàn)一些變化。

然后就是從現(xiàn)場傳回的墜機畫面來看，這架飛機在升空之后馬上就出現(xiàn)了一些異常情況。

一般情況下，當(dāng)客機離開地面就應(yīng)該迅速的收起起落架，然后進(jìn)入爬升的姿態(tài)。但是這架飛機卻并不是這樣的，升空之后有一段時間一直處于平行姿態(tài)，這種情況對于這種高度和這種體型的飛機來說，已經(jīng)進(jìn)入到了異常危險的狀態(tài)。機組人員當(dāng)時應(yīng)該是意識到了這個問題，在該客機最后幾秒的畫面中能夠看到客機的機頭被明顯的往上拉升，也就是說當(dāng)時的飛行員在最后一刻在拼命的拉升機頭，這個操作是沒問題的，在這種高度下，只要機頭拉上了去，然后迅速的把動力跟進(jìn)，飛機仍然有可能重新爬升高度。

然而事與愿違，這架飛機短暫的抬起機頭之后，仍然飛速的降低高度，最終在幾秒內(nèi)落入地面，出現(xiàn)猛烈的爆炸。

事件調(diào)查:

目前這架飛機的黑匣子已經(jīng)找到，相關(guān)的調(diào)查人員已經(jīng)進(jìn)入到調(diào)查環(huán)節(jié)內(nèi)。接下來主要調(diào)查的方向有兩個，第1個是調(diào)查是否是人為原因，第2個是調(diào)查是否是飛機的機械故障。

之所以懷疑有可能是人為的原因，從兩個細(xì)節(jié)中可以看到:

1，飛機在起飛之后襟翼沒有降下，這屬于明顯的操作問題。

2，飛機升空之后，動力系統(tǒng)沒有跟上，這直接導(dǎo)致了飛機迅速下降高度。

而關(guān)于飛機的機械故障的調(diào)查，則主要集中在發(fā)動機的問題上。上面我們已經(jīng)看到，飛機出現(xiàn)了機頭爬升的姿態(tài)，但是仍然沒有能夠挽救災(zāi)難。這其中很重要的一個原因是當(dāng)時動力沒有跟上，如果不是機組成員忘記提升發(fā)動機動力的話，那么只能說明當(dāng)時的發(fā)動機系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)了異常。

然而無論事件的調(diào)查最終會給出什么樣的一個答案。但是這件事情對于波音公司的影響，確實已經(jīng)顯現(xiàn)出來了。股票大跌，口碑下滑已經(jīng)是不可避免的事情了。

而印度出現(xiàn)的這次墜機災(zāi)難，在世界范圍內(nèi)也屬比較罕見。災(zāi)難時間之短，甚至連印度機場的地面塔臺指揮中心都沒有來得及反應(yīng)，飛機的機組在最后一刻發(fā)出了求救信號，等到塔臺反應(yīng)過來的時候，已經(jīng)看到了沖天的火光。

各方反應(yīng):

目前印度方面對于這次事件的具體反應(yīng)是，總理莫迪在第一時間發(fā)表講話表達(dá)了哀悼，印度國家災(zāi)難響應(yīng)部隊已經(jīng)啟動，地方消防和警方已經(jīng)展開緊急的搜救，多個印度的急救中心開始轉(zhuǎn)運和采集乘客家屬DNA樣本已確認(rèn)遇難者的身份，印度航空成立了緊急熱線與應(yīng)急聯(lián)絡(luò)中心配合調(diào)查。

波音公司方面對于這件事情的具體反應(yīng)是，輿論上表示高度關(guān)切，并且已經(jīng)派出了專門的技術(shù)團隊前往印度進(jìn)行協(xié)助調(diào)查。表示愿意隨時為印度的調(diào)查工作提供相應(yīng)的支持。按印度的要求提供客機的相關(guān)信息。

美國方面的反應(yīng)是，美國的國家運輸安全委員會將會派遣調(diào)查小組前往印度提供相應(yīng)的技術(shù)支持。

英國方面的反應(yīng)是，交通部組建了4人航空事故調(diào)查員團隊，該團隊將會在6月13號的下午前往印度協(xié)助進(jìn)行調(diào)查。

通用電氣的反應(yīng)是，作為發(fā)動機的生產(chǎn)方，馬上成立應(yīng)急小組，前往印度進(jìn)行發(fā)動機以及動力數(shù)據(jù)的收集和分析。

目前國際多方已經(jīng)對于印度這次發(fā)生的航空災(zāi)難以及遇難者表示關(guān)切和哀悼。