注意！以后不能多平臺接單了，廈門網(wǎng)約車將取消跨平臺接單，相信很多師傅已經(jīng)接到通知了，接下來相關(guān)部門將會嚴格執(zhí)行一車一平臺政策，每臺車的運輸證只能轉(zhuǎn)入一個平臺，其他平臺無法運營，預計本周開始運輸證不在該平臺的會被封禁賬號。

據(jù)陳師傅介紹，這兩天一打開司機端就能看到平臺發(fā)來的轉(zhuǎn)證通知，如果綁定將會配置專屬獎勵，到期未轉(zhuǎn)入則停止派單。目前也比較糾結(jié)，現(xiàn)在各平臺的獎勵活動都很多，平臺都在搶人。

從平臺的活動通知來看，針對轉(zhuǎn)證司機平臺的獎勵還真不少，不僅有新人獎、免傭還有完單獎勵，各家平臺是鉚足了勁在搶人。

某平臺最高1588元獎勵

各平臺推出獎勵搶人

據(jù)了解，廈門是全國最早實施一車一平臺的城市，這一政策政策有效遏制了無證車輛和駕駛員接入平臺的現(xiàn)象，廈門市網(wǎng)約車合規(guī)率長期位居全國前列。其經(jīng)驗被柳州、合肥多地借鑒（如柳州、合肥等），推動了全國網(wǎng)約車合規(guī)化進程。目前全國已有40多個城市明確要求“一車一平臺”。

當?shù)貛煾捣从常郧叭绻炇饏f(xié)議之后，小平臺之間更換還是比較容易，如果要換到滴滴等頭部平臺就需要排隊。眼下，監(jiān)管收緊，留給平臺搶人的時間也不多了。根據(jù)廈門市交通運輸局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，當?shù)毓灿?9家網(wǎng)約車平臺，全面實行一車一平臺之后，還能剩幾家呢？

毫無疑問，對于司機來說，自然是哪里訂單多就往哪里跑，哪個平臺能賺到錢就選擇哪個平臺，如此一來，絕大部分司機都扎堆進入單量更多的、實力更強的大平臺，而類似聚合平臺里面的小平臺，則有可能會瞬間“出局”，這樣一來也能促進網(wǎng)約車平臺提升服務，緩解無序的“低價競爭”現(xiàn)狀，雖然短期內(nèi)可能限制司機多平臺接單的靈活性，但長期來看，通過減少惡性競爭和訂單轉(zhuǎn)賣，司機收入有望更穩(wěn)定。

在這里也提醒廈門的師傅們，簽署協(xié)議前一定要綜合考慮，到底與哪個平臺綁定在一起。