亞洲最大地下綜合交通樞紐——北京城市副中心站綜合交通樞紐正緊鑼密鼓建設。項目已實現主體基本完工，正在進行設備安裝、裝修裝飾和運營籌備等工作，計劃2025年底基本建成。

在北京城建集團建筑部、住總集團承擔的02標段、03標段施工現場，建設者正搶抓施工黃金期，向著工程竣工目標全力沖刺。

由北京城建集團建筑部承建的02標段建筑面積達17萬平方米，主要建設內容包括西接駁區土建工程、西咽喉區芙蓉路下土建工程、“京帆”屋蓋、配套市政道路工程等。

目前，02標段正在加快推進工程西咽喉區裝飾裝修、機電安裝、地面鋪裝、“京帆”屋蓋泛光照明等施工，已全面進入“保調試，促竣工”的決戰階段。

由住總集團承建的03標段建筑面積達20萬平方米，包含01C區土建、裝修、機電及03A區機電施工等內容。

目前，幕墻、市政工程、設備安裝基本完成，裝修施工完成約95%，正在進行機電設備系統調試。

項目團隊多措并舉，嚴格把控細節，全力沖刺7月中旬竣工驗收的節點目標，助力北京城市副中心站綜合交通樞紐早日投入使用。

北京城市副中心站綜合交通樞紐西起北運河東岸，東至東六環外路縣故城遺址區，北起京哈鐵路南側路，南至楊坨中路、楊坨一街。占地面積達61公頃，地下建筑面積約128萬平方米，由站房核心區、接駁區和咽喉區3部分構成。地下建設內容包括城際鐵路、軌道交通、接駁場站、公共服務空間、市政配套設施、綜合交通樞紐配套六大功能，地上規劃開發涵蓋多種業態的城市綜合體，呈現出“地下樞紐地上城”的鮮明特點。

建成通車后將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐，樞紐內將接入京唐城際鐵路、地鐵6號線、平谷線等多條不同制式的軌道交通線路，可實現副中心15分鐘直達首都機場、35分鐘直達大興機場和河北唐山、1小時到達雄安新區和天津濱海新區。同時還可實現北京與北三縣地區的快速通達。

據悉，目前京唐鐵路城市副中心段正式開始長軌鋪設。工程從運潮減河隧道起，直達城市副中心站綜合交通樞紐站臺層，直線距離約兩公里，預計本月底鋪軌結束。

5月31日，京唐城際鐵路北京地下段完成無砟軌道施工，標志著該項目主體工程已全部完工，接下來將陸續進行鋪軌、靜態驗收、聯調聯試。

京唐城際鐵路起自北京城市副中心站綜合交通樞紐，終至河北省唐山市既有唐山站，在北三縣燕郊、大廠、香河均設站，全長約148.7公里，設計最高時速350公里。

據了解，由中國鐵路北京局運營的京唐城際鐵路燕郊至唐山段，已經于2022年12月30日開通運營。北京地下段，是京唐城際鐵路全線貫通前的“最后一環”。

未來，待京唐城際鐵路副中心段完工后，從唐山站可直達北京城市副中心站，將進一步加強京津冀三省市之間的聯系。

來源：燕郊壹線