云南
近日，新建大理至攀枝花鐵路引入大理樞紐工程鳳儀鎮雙線特大橋跨越運營中的鐵路線，成功實現轉體，上演了一場萬噸級橋梁的“空中芭蕾”。
圖源：云新聞客戶端
鳳儀鎮雙線特大橋位于大理市。此次轉體的跨昆楚大鐵路連續梁，長度達121米，雙墩轉體重量超過萬噸，采用中心承重轉體方式。轉體作業在運營鐵路線的檢修“天窗期”進行。當天凌晨零點，在既有鐵路線兩側的兩段轉體大橋開始同步順時針轉動55度。凌晨兩點，兩段橋面精準對接，轉體順利完成。
中鐵十二局大攀鐵路項目經理陳勇介紹，為了實現“毫米級精度”的對接，項目部采用高精度測量儀器和智能化可視監控系統，實時傳輸毫米級坐標數據，全過程數字化模擬，并仔細核查轉體角度，嚴格控制轉體就位精度。項目全面開展施工風險評價與防范工作，提前進行試轉，對各項技術參數及梁體結構穩定性進行全方位檢驗，確保了零失誤。
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大理鐵路樞紐是西部鐵路網的重要節點，預計明年建成。屆時，線路將與昆明至大理、大理至臨滄、大理至保山、大理至麗江等5條鐵路干線互聯互通，形成以大理站為核心的“十”字形鐵路樞紐，填補西部鐵路網絡空白，顯著提升中緬國際通道運輸能力。
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來源：云南日報（記者 胡曉蓉 通訊員 曹敏）、云新聞客戶端
編輯：李貴芳
審核：叢 林
終審：宋建波
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