又是全新的一周開始，本周將要上市的全新車型雖然不多，但車市依然熱鬧，加上改款煥新的就有8款之多，其中也不乏2026款零跑C16、智己LS7（參數丨圖片）煥新版等熱門新車。

智己LS7煥新版

上市日期：6月16日

現款智己LS7的指導價是33.98-35.98萬，煥新版不僅配置會有升級，起售價也很有可能來到30萬以內。外觀上智己LS7煥新版的變化不會很大，還是延續封閉式前臉+溜背轎跑風格，但車頂激光雷達由雙顆減為單顆，布局更簡潔。

尺寸方面，長寬高分別為5049mm/2002mm/1731（1784）mm，軸距為3060mm與現款車型基本保持一致。內飾也延續了老款的設計，標志性的三聯屏包括26.3英寸中控+12.8英寸控制屏+15.5英寸副駕屏。

新款車型升級比較大的是動力底盤方面，將會搭載靈蜥數字底盤2.0，支持四輪轉向、智能懸掛調節等功能，并將升級到800V高壓平臺。后驅版將搭載最大功率300kW的電機，四驅版綜合功率達到579kW。

2026款天逸C5 AIRCROSS

上市日期：6月16日

2026款天逸C5 AIRCROSS共推出智享版和旗艦版兩個配置，指導價分別為14.97萬元和16.47萬元。不僅價格比老款更低，還在安全、舒適配置上進行了升級，主打“增配價更低”。

2026款天逸C5 AIRCROSS延續了老款的設計，尺寸也沒有變化，依然是4510mm/1860mm/1705mm，軸距2730mm。配置方面，全系標配了540°全景影像，旗艦版具備ADAS駕駛輔助系統，包含含自適應巡航、車道保持等功能。舒適性方面新增前排加熱/通風功能，后排座椅也支持角度調節。

智能座艙方面，全系搭載C-CONNECT 3.0系統，支持12.3英寸儀表+10英寸中控雙屏聯動，集成語音控制、實時導航及OTA升級，兼容CarLife/HiCar手機互聯。

動力方面保持不變，依然提供1.6T和1.8T兩種動力系統，最大功率分別是129kW和155kW，匹配8AT變速箱，具備SUV-MCS大底盤調校和PHC自適應液壓穩定技術。

凱翼拾月Mate

上市日期：6月16日

凱翼拾月Mate是一款5門5座微型純電動車，主打高性價比和實用空間，主要面向下沉市場及年輕家庭用戶。

相比3門4座版本，新車的尺寸明顯加大，長寬高分別為3720mm/1700mm/1608mm(1599mm)，軸距2520mm。并且后排座椅支持4/6比例放倒，后備廂容積218-730L，實用性更強。配置方面，將會全系標配主副駕安全氣囊、ABS+EBD、車身穩定系統、上坡輔助、7英寸液晶儀表+10.25英寸中控大屏等。

動力方面，凱翼拾月Mate搭載了一臺最大功率40kW的電機，最高車速100km/h，CLTC純電續航有300km和410km可選。

2026款瑞虎7高能版、瑞虎7 PLUS

上市日期：6月17日

2026款瑞虎7高能版和瑞虎7 PLUS都是年度改款車型，在外觀上并沒有明顯變化，2026款瑞虎7高能版主要是對配置方面進行調整，將提供主駕座椅通風加熱、主副駕化妝鏡燈、副駕座椅加熱、主駕座椅 6 向電動調節、副駕座椅手動 4 向調節等。

2026 款奇瑞瑞虎 7 PLUS將增加 1.5T的動力選項，發動機最大功率115kW，最大扭矩230N.m，與之匹配的是可以模擬9速的CVT變速箱。

2026款零跑C16

上市日期：6月18日

2026款零跑C16以及開啟了預售，價格區間為16.98-18.98萬。雖然外觀沒有明顯比變化，長寬高依然是4915mm/1905mm/1770mm，軸距為2825mm，但本次煥新將新增5座版本。5座不僅可以獲得更大的乘用空間，座椅的靈活性也更強。在放倒后排座椅之后，空間更是可以推展至1668L，并且是一個純平空間，通過 “一鍵成床”功能就能讓車輛秒變移動休息室。

當然，無論是5座還是6座，2026款零跑C16依然保持了家庭用戶很看重的“冰箱、彩電、大沙發”配置。在智駕方面新款車型則采用了高通8650芯片+激光雷達的組合，功能上可以實現包括高速和城市領航輔助，以及全場景的智能泊車在內的27項輔助駕駛功能。

另外，2026款零跑C16還升級了續航，在保持動力性能不變的情況下，純電版車型CLTC續航升級到630km，并且采用800V高壓平臺打造。增程版CLTC純電續航達到了280km，綜合續航1150km。無論是舒適性，還是實用性，2026款零跑C16都有不小的升級。

新款別克E5

上市日期：6月19日

根據別克官方發布的信息，新款別克E5相比老款將有47項升級。外觀上新車采用了PURE Design設計語言，封閉式前臉搭配分體式大燈，尾部貫穿式尾燈+三段式高位剎車燈，前臉與老款的區別比較明顯。

車身尺寸方面，長寬高分別為4892/1905/1684mm，軸距為2954mm，保持不變，但后排座椅將支持靠背角度調節，后備廂容積502L-1658L，可以滿足家庭多場景需求。車內依然采用了30英寸6K弧面屏，搭配高通驍龍8155芯片，支持AI大模型語音交互。

動力方面，新款別克E5將會搭載奧特能2.0多元驅動平臺，電機最大功率180kW，電池容量有63.9kWh和76.8kWh可選，對應的CLTC續航分別是515km和620km。

艾瑞澤8 PRO

上市日期：6月19日

新款艾瑞澤8 PRO比較明顯的變化是換裝了蜂窩樣式的前格柵，霧燈區域也稍有變化。尾部依然是貫穿式尾燈，但采用了雙邊雙出的排氣設計，顯得更有運動感。

車身尺寸沒有變化，依然是4780mm/1843mm/1469mm的長寬高和2790mm的軸距。車內的10.25英寸的液晶儀表和15.6英寸中控大屏都采用了懸浮式設計。

動力方面，新款艾瑞澤8 PRO將會新增2.0T動力，有高低功率兩個版本，發動機最大功率分別是187kW和192kW，最大扭矩分別是390N.m和400N.m。

紅點車評

本周上市的這波新車，核心關鍵詞是“升級”與“實用”。零跑C16的5座布局、更大空間和續航提升，別克E5的47項升級與奧特能平臺，智己LS7的800V平臺與數字底盤2.0，都指向了更強的產品力。同時，天逸C5的“增配降價”和凱翼拾月Mate對入門級市場的精準切入，則提供了高性價比的選項。瑞虎7系列的配置優化與艾瑞澤8 PRO的動力增強，也讓各自的產品線更具吸引力。無論是追求前沿科技、大空間家用，還是注重經濟實惠，本周的新車都提供了值得關注的新選擇。