在全球加速邁向綠色能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，鋰電與儲(chǔ)能市場作為新能源領(lǐng)域的核心支柱，在2025 年上半年呈現(xiàn)出復(fù)雜且充滿挑戰(zhàn)的競爭格局。這兩個(gè)緊密相連的市場，既面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇，也遭遇了諸多亟待突破的困境。

國內(nèi)方面，價(jià)格戰(zhàn)成為常態(tài)，鋰電產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下行，從電芯到電池系統(tǒng)，價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下降，嚴(yán)重壓縮了企業(yè)的利潤空間。

136號(hào)文與394號(hào)文的發(fā)布，標(biāo)志著中國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從"行政配置"到"市場配置"、從"單一套利"到"多元價(jià)值"的深刻變革，也使得本已進(jìn)入白熱化階段的鋰電與儲(chǔ)能市場的競爭更加激烈。

國外方面，海外部分地區(qū)的新能源汽車市場面臨著經(jīng)濟(jì)增長放緩、補(bǔ)貼政策退坡等不利因素，需求增長乏力，市場擴(kuò)張速度明顯放緩；海外儲(chǔ)能市場雖然需求依然強(qiáng)勁，但也面臨著貿(mào)易保護(hù)主義、政策不穩(wěn)定等風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)行業(yè)正在發(fā)生的深刻變局，瑞浦蘭鈞在競爭激烈的鋰電池和儲(chǔ)能市場中破卷出新，憑借技術(shù)創(chuàng)新、市場拓展和產(chǎn)能提升等多方面的努力，取得了一系列顯著進(jìn)展，展現(xiàn)出鋰電“黑馬”強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

快跑者：大容量儲(chǔ)能領(lǐng)域接連落下重子

近兩年，價(jià)格戰(zhàn)疊加產(chǎn)能階段性過剩，儲(chǔ)能市場進(jìn)入深度競爭階段，技術(shù)創(chuàng)新成為鋰電企業(yè)突圍的關(guān)鍵。

這一過程中，高能量密度、長循環(huán)壽命、高安全性的鋰電池技術(shù)逐漸成為儲(chǔ)能技術(shù)迭代的重點(diǎn)方向。各大企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入，致力于突破現(xiàn)有技術(shù)瓶頸，推出具有更高性能和競爭力的產(chǎn)品。

從2024 年下半年開始，314Ah 電芯逐步取代280Ah 電芯，主導(dǎo)各細(xì)分儲(chǔ)能市場技術(shù)應(yīng)用方向。

進(jìn)入2025 年，500Ah 以上大容量電芯的研發(fā)和量產(chǎn)則成為各儲(chǔ)能企業(yè)新的技術(shù)競爭高地。

大容量電芯能夠有效減少電芯數(shù)量，提升能量密度，降低BMS（電池管理系統(tǒng)）的復(fù)雜性，并且在后端集成領(lǐng)域簡化裝配工藝，大幅節(jié)省土地基建和集裝箱等成本投入。

在前期的競爭中，587Ah電芯設(shè)計(jì)理念獨(dú)特，技術(shù)先進(jìn)，性能卓越，392Ah電芯則具有產(chǎn)線復(fù)用和技術(shù)成熟的先天優(yōu)勢(shì)，這兩款電芯逐漸脫穎而出，成為下一代電芯技術(shù)爭霸賽的“主力”選手。

作為以技術(shù)研發(fā)為核心驅(qū)動(dòng)力，曾在產(chǎn)品交付4年即實(shí)現(xiàn)年?duì)I收破百億的鋰電黑馬，瑞浦蘭鈞憑借敏銳的戰(zhàn)略眼光，深厚的技術(shù)實(shí)力以及快速的響應(yīng)能力，接連在大容量儲(chǔ)能市場落下重子。

其基于行業(yè)首創(chuàng)的“問頂技術(shù)”布局的587Ah電芯和392Ah電芯恰好是當(dāng)下儲(chǔ)能市場最具發(fā)展?jié)摿Φ膬煽顑?chǔ)能大電芯。

2024年6月，繼“問頂”320Ah電芯之后，瑞浦蘭鈞再次革新突破，重磅發(fā)布最新“問頂”587Ah儲(chǔ)能專用電芯。

“問頂”587Ah儲(chǔ)能電芯體積能量密度達(dá)到430Wh/L，能量效率達(dá)到96.5%;循環(huán)壽命超10000次，日歷壽命為25-30年。

2025年4月，時(shí)隔不到一年，瑞浦蘭鈞新一代大容量儲(chǔ)能電芯問頂?392Ah及587Ah煥新登場。

其中，392Ah儲(chǔ)能電芯體積能量密度可達(dá)415Wh/L，循環(huán)壽命達(dá)12000 +次，能量效率大于95%，具備高兼容性、長壽命、高效率以及快速量產(chǎn)的能力，滿足了不同客戶對(duì)儲(chǔ)能電芯的多樣化需求。

相比500+Ah超大容量電芯，392Ah電芯在安全性、可制造性、長壽命、高能量密度和低成本等方面表現(xiàn)更為均衡，通過GB 44240-2024淺刺測試確保電芯不起火、不爆炸，是現(xiàn)階段綜合性能較優(yōu)的一款產(chǎn)品。

392Ah儲(chǔ)能電芯配套的Powtrix?6.26MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高效能、小占地、短時(shí)長等優(yōu)勢(shì)，豐富了問頂儲(chǔ)能全家桶矩陣，引領(lǐng)大容量、長時(shí)儲(chǔ)能新趨勢(shì)，為行業(yè)樹立了新標(biāo)桿。在本次上海展會(huì)上，瑞浦蘭鈞先后與晶科儲(chǔ)能、德業(yè)儲(chǔ)能、平高集團(tuán)等8家企業(yè)簽訂392Ah等儲(chǔ)能電芯超20+GWh。

據(jù)悉，問頂?392Ah在行業(yè)內(nèi)有望最快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，其配套的瑞浦蘭鈞Powtrix?6.26MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)能量效率超95%，可于今年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)交付。目前，Powtrix?儲(chǔ)能電池艙已順利通過CSA/ANSI C800極端安全測試。

憑借這兩款產(chǎn)品，瑞浦在第三代儲(chǔ)能電芯的卡位戰(zhàn)中站穩(wěn)了腳跟。

多面手：全場景產(chǎn)品應(yīng)用多點(diǎn)開花

為應(yīng)對(duì)單一市場需求波動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)，拓展多元化產(chǎn)品市場，尋找新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)成為鋰電企業(yè)的主要策略之一。

2025年以來，除了儲(chǔ)能領(lǐng)域，瑞浦蘭鈞在其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級(jí)上也是成果豐碩。

在商用車電池領(lǐng)域，瑞浦推出歲星324Ah Pro版動(dòng)力電池，是在324Ah產(chǎn)品基礎(chǔ)上的迭代升級(jí)之作。

該電芯通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)性能大突破，能量密度可達(dá)198Wh/kg，全生命周期循環(huán)壽命超10000次，其配套系統(tǒng)具備超強(qiáng)穩(wěn)定性，可實(shí)現(xiàn)兩年零衰減運(yùn)行，使用壽命超13年，且循環(huán)后期衰減明顯減緩，將能量優(yōu)勢(shì)高效轉(zhuǎn)化為續(xù)航能力，在市場上優(yōu)勢(shì)顯著。

在成本控制方面，當(dāng)行業(yè)同類產(chǎn)品成本普遍上漲超5%時(shí)，歲星324Ah Pro版實(shí)現(xiàn)成本零增長。在日均充放電4次的場景下，電芯全生命周期可用電量超過6300kWh，對(duì)應(yīng)的400kWh系統(tǒng)最大可用電量提升至240萬kWh，最大運(yùn)營里程可增至160萬公里，極大地降低了用戶的使用成本，提高了產(chǎn)品的性價(jià)比。

瑞浦針對(duì)市場痛點(diǎn)，專為低空飛行器設(shè)計(jì)的問頂eVTOL高鎳電芯也備受關(guān)注，單電芯能量密度達(dá)310Wh/kg，系統(tǒng)能量密度270Wh/Kg，續(xù)航可達(dá)300公里，為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的動(dòng)力支持。

4月，瑞浦蘭鈞首次在eVTOL飛行器領(lǐng)域達(dá)成商業(yè)化合作，與御風(fēng)未來正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著瑞浦蘭鈞在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場布局再獲行業(yè)認(rèn)可。

此外，瑞浦蘭鈞創(chuàng)新研發(fā)的后背Stacking電池簇，以無框架設(shè)計(jì)顛覆傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)。通過電池箱Z向無縫銜接與上脊互鎖支撐技術(shù)，構(gòu)建起一體化球籠結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn) 680kWh 超大電量配置，相較市場主流方案電量提升13%，高度壓縮16%。

這一突破性設(shè)計(jì)不僅顯著降低電池重心，大幅增強(qiáng)車輛行駛穩(wěn)定性，更優(yōu)化駕駛視野，提升操作安全性。

拓荒者：全球化布局加速

相對(duì)于國內(nèi)市場極度的“卷”，海外儲(chǔ)能市場尤其是新興市場快速崛起，高溢價(jià)及相關(guān)政策紅利正吸引國內(nèi)儲(chǔ)能企業(yè)加速出海。

依托青山實(shí)業(yè)深厚的國際化企業(yè)基礎(chǔ)，加持其全球化的大規(guī)模制造經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，以及在資源端的廣泛布局，讓瑞浦蘭鈞在出海征程中競爭優(yōu)勢(shì)凸顯。

2023年至今，瑞浦蘭鈞已先后與SUNPIN SOLAR、VENA ENERGY、Energy Vault等海外巨頭簽訂總規(guī)模40GWh左右的訂單。

海外布局上，2023年，瑞浦蘭鈞正式啟動(dòng)歐洲子公司，同年的海外收入達(dá)10.51億元，同比增長526.65%，2024年，瑞浦蘭鈞美國子公司正式開業(yè)，逐步構(gòu)建起全球化的市場布局。

2025年上半年，瑞浦蘭鈞在市場拓展方面成績斐然，國內(nèi)外市場同步發(fā)力，不斷鞏固和擴(kuò)大市場份額。

2025 年 1 月，瑞浦蘭鈞旗下江蘇蘭鈞新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)集成項(xiàng)目在淮安市正式開工，該項(xiàng)目將新建4條全自動(dòng)電池模組線、4條PACK智能化產(chǎn)線、2條儲(chǔ)能系統(tǒng)集成產(chǎn)線，規(guī)劃1條逆變器生產(chǎn)線，1條儲(chǔ)能電池產(chǎn)線，年產(chǎn)10GWh儲(chǔ)能系統(tǒng)集成產(chǎn)品。

該項(xiàng)目將進(jìn)一步增強(qiáng)瑞浦的儲(chǔ)能產(chǎn)品生產(chǎn)和交付能力，提高市場占有率。

同月，瑞浦蘭鈞公告將在印度尼西亞建立電池工廠，該工廠一期投產(chǎn)后預(yù)計(jì)可年產(chǎn)8GWh的動(dòng)力與儲(chǔ)能電池。

此次投資旨在增強(qiáng)其在東南亞的業(yè)務(wù)，更便捷地接近當(dāng)?shù)乜蛻糍Y源以及原材料產(chǎn)地。

5月27日，瑞浦蘭鈞與韓國曉星重工業(yè)正式簽署電池儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域戰(zhàn)略合作備忘錄（MOU），將供應(yīng)2.5GWh的儲(chǔ)能產(chǎn)品，攜手推動(dòng)儲(chǔ)能技術(shù)在全球市場的應(yīng)用與普及。

這意味著，瑞浦蘭鈞與曉星重工業(yè)的合作，不僅局限于韓國儲(chǔ)能市場，未來進(jìn)一步輻射至其他國家與地區(qū)，瑞浦的海外市場拓展基礎(chǔ)將進(jìn)一步得到夯實(shí)。

技術(shù)上的不斷創(chuàng)新，場景應(yīng)用以及全球化布局的深化也助力著瑞浦蘭鈞的市場影響力持續(xù)提升。

2025年至今，瑞浦蘭鈞市場表現(xiàn)優(yōu)異，先后榮獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)問頂電池月出貨量突破2GWh的目標(biāo)，并連續(xù)斬獲全球一級(jí)儲(chǔ)能廠商榮譽(yù)。

編后語：

未來，瑞浦蘭鈞將繼續(xù)堅(jiān)持“動(dòng)力 + 儲(chǔ)能”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，加大研發(fā)投入，特別是在問頂?等核心技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新，另外，在強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，加速全球化布局。

隨著市場需求的持續(xù)增長和技術(shù)的不斷進(jìn)步，瑞浦蘭鈞有望在未來的市場競爭中取得更大的突破。

作者：吳濤 來源：數(shù)字儲(chǔ)能網(wǎng)

CIES第十六屆中國國際儲(chǔ)能大會(huì)暨展覽會(huì)于2026年3月23-26日在杭州國際博覽中心舉辦，尋找展會(huì)代理商合作