6月13日，中鐵五局一公司承建的深水高墩大跨斜拉橋——清江市政特大橋成功合龍，標(biāo)志著工程建設(shè)取得決定性進(jìn)展，為全橋通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

清江市政特大橋位于湖北省宜昌市長(zhǎng)陽(yáng)土家族自治縣，橫跨長(zhǎng)江一級(jí)支流——清江兩岸，大橋全長(zhǎng)356米，為(74+185+84)m+11m的雙塔三跨中央雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋+普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆板。大橋采用雙向4車道，斜拉索布置在橋面中央分隔帶中，主橋橋塔為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。全橋共3個(gè)合龍段，其中邊跨合龍段2個(gè)、中跨合龍段1個(gè)，施工順序?yàn)橄冗吙纭⒑笾锌纭４髽蛴?jì)理念融合了力學(xué)與美學(xué)的精髓，既保障了橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與承載能力，又展現(xiàn)出獨(dú)特的建筑美感，是現(xiàn)代橋梁工程技術(shù)與藝術(shù)完美結(jié)合的典范。

面對(duì)深水基礎(chǔ)施工、復(fù)雜跨度結(jié)構(gòu)、高空索力精準(zhǔn)調(diào)控等難題，項(xiàng)目部科學(xué)管理、精心組織，積極創(chuàng)新工藝工法。在鉆孔樁施工環(huán)節(jié)，采用泥漿分離及凈化裝置，徹底杜絕了施工泥漿污染河道的環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)；面對(duì)深水硬巖承臺(tái)施工難題，創(chuàng)新應(yīng)用引孔鋼圍堰技術(shù)，為承臺(tái)打造了安全的無(wú)水作業(yè)環(huán)境，有力保障了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的施工質(zhì)量與進(jìn)度；塔柱施工應(yīng)用智能化液壓爬模系統(tǒng)，在確保高空作業(yè)絕對(duì)安全的前提下，顯著提升了施工效率；針對(duì)主梁現(xiàn)澆，實(shí)施半智能牽引索掛籃工藝，依托集中控制系統(tǒng)精準(zhǔn)保障掛籃前移的同步性與安全可控性，有效加快了現(xiàn)澆梁的整體施工進(jìn)度。這一系列技術(shù)舉措的綜合運(yùn)用，為大橋的高效率施工和高品質(zhì)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

為確保施工進(jìn)度，項(xiàng)目部開(kāi)展“大干100天，確保通車目標(biāo)”勞動(dòng)競(jìng)賽，項(xiàng)目班子成員實(shí)行24小時(shí)輪值包保，管理人員扎根現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本實(shí)施全過(guò)程動(dòng)態(tài)管控。通過(guò)科學(xué)配置資源，強(qiáng)化工序銜接與問(wèn)題響應(yīng)，施工效率顯著提升，為項(xiàng)目建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。

大橋的建成，將顯著提升國(guó)家5A級(jí)景區(qū)清江畫(huà)廊的旅游通達(dá)性，成為驅(qū)動(dòng)“鄂西生態(tài)文化旅游圈”發(fā)展、助推“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”協(xié)同共進(jìn)的重要引擎，為宜昌城市發(fā)展注入嶄新活力。（中鐵五局）