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小伙伴們周一好吖~今天法國發(fā)生了一件“大事”——法國“高考”（Bac)！今年法國高考的作文考題是什么？法國考生們對自己的未來又作何打算？還有哪些有趣的時訊？讓我們先來看看今日速覽吧~

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速覽：

6月16日，法國教育部公布今年高考哲學(xué)作文題目，包括：未來與技術(shù)、自由、人們對藝術(shù)的需求；大多數(shù)職業(yè)高中畢業(yè)生在接受媒體采訪時表示，希望“帶薪實習(xí)”而不是繼續(xù)讀書深造；74歲法國老奶奶憑借對巨型改裝車的熱愛，在社交媒體走紅；6月15日，意大利國鐵首次開通巴黎-馬賽路線，結(jié)束了法國國家鐵路公司對巴黎—馬賽路線的壟斷。

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未來與技術(shù)、自由、對藝術(shù)的需求
2025年法國高考哲學(xué)作文題出爐

6月16日，法國高中畢業(yè)會考(Bac)正式拉開帷幕。按照老傳統(tǒng)，首輪考試科目為“哲學(xué)作文”，也是許多考生最為頭疼的科目之一。考試時間是8:00-12:00，考生需要在4個小時內(nèi)完成一篇完整的作文。

圖源：pexels

在考場外，大家最關(guān)注的就是“作文題目”了！在考試進行1小時后，法國教育部便公布了今年的作文題目：

普通高中科（三選一）：

1.?論述題?：技術(shù)決定論——“我們的未來是否取決于技術(shù)？”（Notre avenir dépend-il de la technique ?）

2.?論述題?：真理的效力——“真理總能令人信服嗎？”（La vérité est-elle toujours convaincante ?）

3.?文本評述?：約翰·羅爾斯（John Rawls）《正義論》（1971年）節(jié)選

職高技術(shù)科（Filière technologique）題目（三選一）：

1.?論述題?：自由的邊界——“我們在任何情況下都是自由的嗎？”（Sommes-nous libres en toutes circonstances ?）

2.?論述題?：藝術(shù)的功能——“我們需要藝術(shù)嗎？”（Avons-nous besoin d'art ?）

3.?文本評述?：亞當(dāng)·斯密（Adam Smith）《道德情操論》（1759年）節(jié)選

圖源：pexels

今年，普通高中和職業(yè)技術(shù)高中共有53萬余名畢業(yè)生參加了這場首考。其中，普通高中考試需完成系數(shù)為8的哲學(xué)試卷，職業(yè)技術(shù)考生的哲學(xué)試卷系數(shù)為4。

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薪酬誘惑？

更多職業(yè)高中畢業(yè)生青睞“帶薪實習(xí)”

法國職業(yè)高中（lycée professionnel）畢業(yè)生的未來規(guī)劃，是許多家長和學(xué)生關(guān)注的熱門話題之一。

根據(jù)今年法國教育部實施的新制度“Y型分流路徑”（parcours en Y），職業(yè)高中應(yīng)屆畢業(yè)生可以在“?帶薪實習(xí)”?或“?繼續(xù)上課”?中二選一。前者可幫助學(xué)生更早接觸職場，后者則為深造和繼續(xù)學(xué)業(yè)做準(zhǔn)備。

圖源：pexels

近日，法國媒體對多所職業(yè)高中的學(xué)生進行了采訪。出人意料的是，大多數(shù)學(xué)生選擇了進入企業(yè)實習(xí)，希望借此機會在夏季找到工作。

18歲的馬賽學(xué)生阿卜杜拉（Abdellah）正是選擇帶薪實習(xí)的一員。他通過實習(xí)完成了自己的職業(yè)高中畢業(yè)考試，所學(xué)專業(yè)為“安保行業(yè)”（Métiers de la sécurité）。

圖源：pexels

“實習(xí)期間，我每周能拿到100歐元。”他說，“不過并不像正式員工那樣直接發(fā)工資，而是要等國家撥款。我2月份開始實習(xí)，6月初才拿到這筆錢。”

不過，在領(lǐng)取報酬之前，最難的其實是找到一份實習(xí)。“有些公司根本不愿意接收實習(xí)生，不管你是否已成年。”他說。

為幫助學(xué)生順利過渡至實習(xí)階段，學(xué)校也提供了一系列支持。

“我們首先教他們?nèi)绾螌懞啔v和求職信，”馬賽Don Bosco私立職業(yè)高中的職業(yè)教育副主任讓-伊夫·奧蘭多（Jean-Yves Orlando）表示。“我們還會教他們?nèi)绾芜M行自我介紹和面試模擬。在我們的輔導(dǎo)下，大多數(shù)學(xué)生都能很快找到實習(xí)機會。”

圖源：pexels

在他看來，選擇實習(xí)并不代表學(xué)生放棄學(xué)業(yè)。“并不是說學(xué)生們不想繼續(xù)讀書，”奧蘭多解釋道，“他們只是希望在暑假之前獲得一份有報酬的實習(xí)。”

他還指出，約九成學(xué)生仍有繼續(xù)升學(xué)的打算。“選擇帶薪實習(xí)，是一種更貼近現(xiàn)實的路徑安排，并不會阻礙他們未來的求學(xué)計劃。”

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硬核汽車博主！

74歲法國老奶奶在社交媒體走紅

社交媒體上的網(wǎng)紅博主數(shù)不勝數(shù)，但你見過74歲“奶奶級”的改裝車博主嗎？

最近，來自法國的23歲皮埃爾-安托萬（Pierre-Antoine）和他的74歲祖母瑪麗-克里斯汀（Marie-Christine）?在TikTok上爆紅。

圖源：Tiktok@SuperCarMamie

安托萬最初僅為娛樂偷偷拍攝祖母試駕自己新車的反應(yīng)，萬萬沒想到該視頻意外獲得?200萬觀看量。

第一條視頻的意外爆紅為安托萬提供了思路，他立刻將自己的賬號重新命名為@SuperCarMamie，開始了“汽車博主”的路線。

圖源：Tiktok@SuperCarMamie

“我是導(dǎo)演、編劇、剪輯，祖母是演員。”安托萬總結(jié)道。

這個“新角色”在一定程度上改變了瑪麗-克里斯汀的生活。她現(xiàn)在知道如何識別引擎蓋下的汽缸數(shù)，可以熟練操縱卡丁車并毫不猶豫地與經(jīng)驗豐富的車手“飆車”，時速達到280公里/小時。

“我喜歡通過視頻教年輕人認識汽車標(biāo)志的含義：奧迪的四環(huán)代表什么，法拉利為什么選擇馬，蘭博基尼的公牛代表什么，或者梅賽德斯的三顆星背后的故事。”瑪麗-克里斯汀笑著說，“我還掌握了年輕人的新語言，學(xué)會了說‘Gadji’（女孩），‘Tema’（看）。和年輕人在一起時，我忘記了我的年齡和身體的痛苦。”

在短短六個月內(nèi)，皮埃爾-安托萬的TikTok賬戶激增至12.7萬名用戶。他的Instagram賬號有8萬名粉絲。今年7月，SupercarMamie計劃與被稱為“教授”（Le Professeur）的著名意大利拉力賽車手勞爾·馬爾基西奧（Raul Marchisio）見面，共同拍攝一段視頻。

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“便宜、服務(wù)好！”意大利國鐵首次開通巴黎—馬賽線路

6月15日早上6點前，在巴黎-里昂火車站，法國國營鐵路公司（SNCF）的Ouigo列車與意大利鐵路公司（Trenitalia）的Frecciarossa高速列車相繼以每小時300公里的速度開往同一個目的地：馬賽，兩趟列車的出發(fā)時間相隔9分鐘。

隨著意大利鐵路的列車駛離，標(biāo)志著法國鐵路公司（SNCF）對巴黎-馬賽線路的壟斷結(jié)束。

圖源：Le figaro

這對乘客來說是，這無疑是一場小小的革命。如今，乘客可以在這兩家運營商之間進行選擇。

這家意大利鐵路公司自2021年底開始在巴黎-里昂-米蘭線運營，每天在地中海線運營4趟往返列車，在里昂圣埃克蘇佩里（Lyon Saint-Exupéry）、阿維尼翁TGV（Avignon TGV）和普羅旺斯艾克斯TGV站（Aix-en-Provence TGV）停靠。相比之下，法國鐵路公司每天提供16趟TGV inOui和Ouigo往返列車。

圖源：pexels

“這不是一次普通的旅行。你們是我們開往馬賽的第一列火車上的第一批乘客。”當(dāng)天早晨5點54分，當(dāng)意大利鐵路公司的Frecciarossa列車出發(fā)時，乘務(wù)員帶著輕微的意大利口音宣布。

據(jù)悉，該趟列車提供標(biāo)準(zhǔn)座、商務(wù)座和行政座，共可容納457名乘客。“上座率不到50%”，一位列車員透露，原因可能是出發(fā)時間太早且正值周日。

“但今晚我們?nèi)グ屠璧淖詈笠惶嘶疖噹缀鯘M員了。而夏季出行高峰的需求超出了我們的預(yù)期。”意大利鐵路公司的市場和商務(wù)總監(jiān)布里斯·托萊達諾（Fabrice Toledano）補充道。

圖源：pexels

為了吸引更多乘客關(guān)注，意大利鐵路不惜壓低票價。在巴黎地鐵投放的廣告上，我們看到該列車的單程票價僅27歐元起。

“這比法國鐵路列車便宜多了，服務(wù)還好！”乘客克里斯泰爾（Christelle）贊嘆道，她在一個月前花費59歐元購買了該趟列車的商務(wù)座（相當(dāng)于法國鐵路列車的一等座）車票，并獲得了包括咖啡、牛角面包和一瓶水的免費小食套餐，“乘務(wù)員甚至問我需不需要一杯起泡酒！”

此外，坐在標(biāo)準(zhǔn)靜音車廂的乘客迪迪埃（Didier）也對意大利鐵路列車的舒適度打滿分。“空間不擁擠，腿部空間和行李空間都很大。”

意大利鐵路公司法國分部總裁馬可·卡波丘蒂（Marco Caposciutti）接受媒體采訪時表示，在意大利鐵路公司在法國運營已有四年，其首要目標(biāo)是“利用現(xiàn)有的九列車鞏固已有市場”。下一步，意鐵計劃開通巴黎-馬德里線路，途徑巴塞羅那，但尚未宣布具體啟動時間。

以上就是近日法國發(fā)生的“新鮮事”啦~大家還有哪些問題，歡迎在評論區(qū)留言。

文字：Léa、開心妹

審編：Léa

圖片：已在文中標(biāo)明來源，侵刪

參考資料:

https://www.franceinfo.fr/bac/bac-2025-l-avenir-et-la-technique-la-liberte-le-besoin-d-art-decouvrez-les-sujets-de-l-epreuve-de-philosophie_7317132.html

https://www.franceinfo.fr/bac/reportage-bac-pro-2025-les-eleves-de-terminale-plebiscitent-le-stage-remunere-une-fois-la-plupart-de-leurs-epreuves-passees_7315368.html

https://www.lefigaro.fr/automobile/guette-les-bombinettes-marie-christine-74-ans-la-mamie-passionnee-de-grosses-cylindrees-cartonne-sur-tiktok-20250616

https://www.lefigaro.fr/voyages/guides/c-est-moins-cher-que-la-sncf-et-le-service-est-top-dans-le-premier-paris-marseille-de-trenitalia-des-voyageurs-conquis-20250615

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