廣西河池，正琢磨一件大事：市區(qū)格局要變？

這地兒在廣西西北，山多、縣多、發(fā)展慢。2區(qū)9縣，金城江是老城區(qū)，政府駐地；宜州2016年撤市設(shè)區(qū)，人口超60萬，經(jīng)濟排前列。倆區(qū)隔50公里，通鐵路高速，像“雙核心”，可總擰不成一股繩。

金城江人少礦多，水電鋁廠扎堆；宜州地肥人多，種桑養(yǎng)蠶、做食品加工是老本行。

產(chǎn)業(yè)重疊、規(guī)劃分散、設(shè)施各建各，成了塊心病。有人出主意：把宜州、金城江，甚至環(huán)江部分地方“捏”成新市區(qū)？這想法聽著大膽，可也有道理——宜州農(nóng)業(yè)強、人口多，金城江有資源、通物流，環(huán)江挨著近、能互補。

2024年，河池GDP1404億，漲了5.3%；人均收入2.38萬，增速全區(qū)第一。

經(jīng)濟在往上躥，可城市化率低，一半人還在農(nóng)村；東蘭、巴馬這些山區(qū)縣，人少路遠，設(shè)施跟不上。要是新市區(qū)能成，人往這兒聚，學(xué)校、醫(yī)院、商場跟著建，城市化率說不定能蹦跶一截。交通也得跟上。

宜州有湘桂鐵路，金城江是黔桂鐵路節(jié)點，要是再修條聯(lián)絡(luò)線，倆區(qū)跑起來更順溜。廣西“十四五”規(guī)劃提了“金宜一體化”，先修路、再配產(chǎn)業(yè)、最后補城市功能，這算給想法鋪了點底。但難也難。

行政區(qū)劃調(diào)整，得國務(wù)院批，得協(xié)調(diào)民意，得算財政賬，沒個三五年下不來。現(xiàn)在沒文件說要合并，可國家推城市群、縣域融合，中西部城市要集中資源，說不定哪天就動真格。

宜州想當“新市區(qū)”，光合并不夠。公共服務(wù)得提，住房得夠，財政得自給，光靠區(qū)里不行，得市里、自治區(qū)給政策、砸錢。有人愁：合并后產(chǎn)業(yè)咋分工？

環(huán)保壓力咋扛？

老城區(qū)人愿不愿意搬？也有人盼：要是成了，河池在廣西能硬氣點，跟桂林、柳州比，落差能小點。

“要想富，先修路”，這話放這兒也適用。

交通通了，產(chǎn)業(yè)串了，人聚了，城市才有底氣。未來十年，要是國家接著推西部地級市做大核心區(qū)，宜州有底子、有人口、有交通，當“新市區(qū)”不是沒可能。

具體咋合？是宜州金城江“手拉手”，還是拉上環(huán)江“三人組”？

還得看后續(xù)動作。城市要發(fā)展，格局先打開。河池這步棋，走好了，說不定能從“小散弱”變“強核心”。

想知道河池未來咋變？點關(guān)注不迷路。

以上分析基于公開信息，具體以官方為準。