車手評分：看看靠不靠譜

先把Planet和RN365的放前面

圍場汪峰是誰？

威廉姆斯

阿爾本：0分；賽恩斯：8.5分

連續(xù)兩站退賽，阿爾本是不是好運(yùn)都在賽季初用干凈了？

賽恩斯憑借超長待機(jī)，在比賽最后時刻，吃到了諾里斯帶來的利好，成功在隊友下線的情況下帶回積分！

雖然過程中，基本沒什么精彩鏡頭，但是16發(fā)車，第10完賽的成績已經(jīng)足夠優(yōu)秀！

小牛

勞森：0分；哈賈爾：5分

整個比賽周末勞森的狀態(tài)都有問題，正賽因為更換動力單元，在維修區(qū)起步，而僅有的飛馳階段也沒有亮眼鏡頭，退賽其實也不差

哈賈爾一周都在被是否加盟大牛的新聞影響，終于用一場拉跨的表演，告訴所有媒體：老子還不配去大牛

邁凱倫

諾里斯：1分；皮亞斯特里：7.5分

除去最后的撞車，諾里斯整站幾近完美，先后在賽道上吃掉阿隆索和漢密爾頓，最后階段也是開啟了對隊友的瘋狂攻擊！

但是，最終的撞擊確實太難崩了，甚至撞車后第一反應(yīng)居然是道歉！這真的是想拿世界冠軍該有的反應(yīng)嘛？

皮亞斯特里得益于隊友的腦袋抽筋，保住了自己的高位積分，諾里斯的拉跨讓澳大利亞人看起來跑的還不錯

但！發(fā)車4個彎道就丟失位置，并對對手無法達(dá)成反制威脅，在比賽尾聲沒有DRS的階段，也無法避免隊友追近，怎么看這一站都是2025年最差

馬丁

斯特羅爾：6分；阿隆索：8分

傷愈復(fù)出的少爺，沒能帶來期待中的家鄉(xiāng)之站，過程中差點(diǎn)把Alpine車手帶走，但是鑒于傷勢剛好，我個人還是給不到不及格的分值

阿隆索連續(xù)兩站帶回積分，馬丁的升級帶來了正面反饋，但因為失誤被超越屬實尷尬，所以分值也沒很高！

Alpine

加斯利：6.5分；科拉平托：7分

低迷的加斯利讓人擔(dān)心，但只是一站的隱身表現(xiàn)，不會讓布里亞托利起殺心，過程中有險些被少爺壁咚的事件，可能也因此影響了賽車

科拉平托本站小小的驚艷了半程，起步階段幫助阿爾本學(xué)會旱地拔蔥，并且自己沒有受傷，估計這是布里亞托利想看到的

可后半程用新胎干不過舊胎，屬實是沒道理，所以分值被壓縮！

索伯

博拖萊托：7.5分；霍肯伯格：8.8分

博托萊托正賽的鏡頭至少比前一站多，用舊胎抵擋阿根廷人，說明F2冠軍至少實力還是有的

綠巨人再次得分，索伯真的讓人難過

（人在你擺爛，人走你進(jìn)步，純演）

這一站屬于一次超車決定結(jié)果，沒有同前一站一樣達(dá)成一些以下克上的表演，故而沒給到9分

紅牛

角田：7分；維斯塔潘：8.5分

雖然是幾乎隊尾起步殺到12很了不起，但是茍子可是開的紅牛啊，佩大師的含金量還在上升！

潘子分低估計有人不理解，但小編認(rèn)為，維斯塔潘只是發(fā)揮了作為人的水平，這一站確實沒當(dāng)機(jī)器

哈斯

貝爾曼：7分；奧康：8.6分

早進(jìn)站的貝爾曼，差點(diǎn)賺到積分，可惜沒有如果，哈斯什么時候能拿個分站賽冠軍

奧康白胎策略成功，一直壓制策略相同的賽恩斯，拿到積分讓車隊的里程碑之站不至于尷尬結(jié)束

法拉利

漢密爾頓：8分；勒克萊爾：8.5分

土撥鼠以身入局，構(gòu)陷七冠王，它在期待老漢因為愧疚退役嗎？

雖然排名下降，但是情有可原，就不打低分了！

勒克萊爾在自己的節(jié)奏中飛馳，除了和車隊有一定的爭執(zhí)外，沒有別的額外情況！至于打不過別的車隊！車就沒這本事，能咋辦呢？

梅奔

安東內(nèi)利：9.5分；拉塞爾：8分

梅奔賽季首次占據(jù)兩個領(lǐng)獎臺，低溫的神屬于2025的梅奔

安東內(nèi)利起步階段抓住機(jī)會，直接殺到第三，在后續(xù)的比賽中，多次追近維斯塔潘，如果不是紅牛策略得當(dāng)，沒準(zhǔn)真能干掉做人的潘子

比賽尾聲的驅(qū)虎吞狼做的也很到位，如果能干掉潘子，梅奔就完美了

拉塞爾再次證明，只有起錯的名字，沒有講錯的外號，可惜的是，只要拉塞爾奪冠，全場的最大熱點(diǎn)就不在他（或者負(fù)面的）

去年的奧地利！斯帕（后被取消）！拉斯維加斯（潘子鎖定四冠）！前前年的巴西（潘漢之爭）

純純圍場汪峰有沒有？

對于評分你怎么看？

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