近日，印度航空兩天內三架客機連續出現技術問題。

舊金山飛孟買航班引擎故障，乘客被迫下機

當地時間6月17日凌晨，印度航空一架從舊金山經停加爾各答飛往孟買的航班發生技術故障，導致乘客在原定經停加爾各答機場時下機。據了解，該航班的一個引擎出現了技術故障。

德里飛蘭契航班，因技術問題在起飛后返航

央視記者當地時間6月16日獲悉，印度航空當日一架由德里飛往蘭契的航班（航班號為AI9695），因技術問題在起飛不久后返航。

香港飛新德里航班，起飛后因技術問題折返

16日下午，印度航空一架從香港飛往印度新德里的波音787-8夢想客機，起飛后因飛行途中出現技術問題被迫折返香港。隨后，香港機場管理局（簡稱“機管局”）向記者證實上述消息。

機管局發言人表示，涉事航班編號為AI315航班，該航班于當日13時需折返香港國際機場并要求局部戒備。航班已于當日13時15分安全降落，機場運作不受影響。香港消防處對記者表示，當日13時05分接報到場戒備，事件中未出現人員傷亡。

印度墜機事件或因副駕駛操作失誤導致

6月12日，一架從印度飛往英國的波音787-8型客機（AI171航班）起飛后不久墜毀。目前墜機事故遇難人數已升至279人，一名乘客幸存。遇難者包括241名機上人員和38名地面人員。這是波音787型客機首起致命空難。

英國《每日電訊報》15日報道，一位航空專家稱，印度航空AI171航班墜毀的原因，可能是因該航班副駕駛的一個致命錯誤導致。

據報道，史蒂夫·謝布納是一位經驗豐富的商業航空公司飛行員，墜機事故發生后，他認為這架波音787“夢想客機”的副駕駛當時可能被要求收起起落架，但他卻錯誤地收起了襟翼，而不是起落架。

“如果發生了這種情況，就能解釋為什么這架飛機停止了飛行。” 謝布納表示。

報道稱，這位前美國航空飛行員的言論是在他的社交媒體賬號上發布的，他解釋說，機翼通常會在起飛時彎曲，用升力將飛機推入空中。但視頻畫面似乎沒有顯示這種情況發生，這引發了人們猜測用于幫助飛機升空的襟翼被收起了。

謝布納還指出，另一方面，按照正常程序，飛機在離開跑道幾秒鐘后就應該收起起落架，但這架飛機墜機前，起落架仍然處于放下狀態。

綜合自央視新聞、中國新聞網

原標題：《引擎故障，乘客被迫下機！致命空難后不到一周，印度航空2天內3架客機出現技術問題》

欄目主編：周春晟 題圖來源：上觀題圖

來源：作者：韋嘉維 整合