第 55 屆巴黎 - 布爾歇國際航空航天展覽會在2025 年 6 月 16 日開幕，這種全球軍火商和賣家齊聚的全球航空航天頂級盛會，向來不缺吸引眼球的大新聞。

而今年的巴黎航展，更是驚現兩大名場面，讓全球軍迷和航空愛好者們直呼 “活久見”！

陣風和殲10這對“新冤家”被擺在了頂牛的位置，頗具看點；以色列展廳卻和展方發生了不小的“沖突”，慘遭黑布“封印”，究竟發生了什么？

殲 10CE 與陣風 “頂牛”，冤家路窄火藥味濃

在國際軍貿市場上，殲-10C雖然各項參數都很亮眼，但就因為"中國制造"這個標簽，就被貼上了"缺乏實戰檢驗"的標簽。

各國在采購時，寧可多花錢也要買西方武器，就好比有錢人買表，非得是瑞士表才放心。

這種保守思維，直接給中國軍工產品的國際市場拓展設置了一道無形的壁壘。

但在今年 5 月的印巴 “5?7 空戰” 中，它以 6:0 的輝煌戰績，將印度空軍裝備的法制 “陣風” 戰機斬落馬下，讓其先進性能得到了實戰驗證。

此次巴黎航展，殲 - 10CE 自然是備受關注。

其展位上，先進的有源相控陣雷達、PL-15E 中距空空導彈等核心裝備模型整齊排列，旁邊還詳細展示了配套彈藥，向全世界傳遞出中國軍工 “打包出售戰機與作戰體系” 的強大自信。

巧的是，法國人這次倒是頗具胸懷，把法國達索公司的 “陣風” 展區，與殲 - 10CE 展位距離極近。

中方參展商的展臺和法方達索公司的展臺緊挨在一起，達索公司是 “陣風” 戰斗機的制造商。

在巴黎航展室內展區中，中方展出的殲 - 10CE 戰斗機模型正對著 “陣風” 戰斗機的展板和模型，呈現出 “頂牛” 之勢。

兩臺戰機模型幾乎呈 “面對面” 的姿態，仿佛在空戰中被斬落馬下法國人不太服氣，之前法國人就說殲10能贏是體系致勝，他們的戰機本身還是很強的。

盡管中方是以縮比模型低調參展，但殲 - 10CE 實打實的戰場表現，以及在雷達探測距離、導彈射程等關鍵技術參數上對 “陣風” 的超越，讓法國媒體也不得不正視這一現實。

有法國媒體酸溜溜地評價：“當殲 - 10CE 的實戰數據與陣風的市場宣傳并列時，技術代差的鴻溝難以掩蓋。”

大家在社交媒體上調侃道：“這簡直就是現實版的‘復仇者聯盟’，殲 - 10CE 來航展‘打臉’陣風了！” 。

不過殲 - 10CE的體系化作戰能力確實優勢明顯，未來在國際軍貿市場上，很可能將對 “陣風” 的銷售形成巨大沖擊，恐怕也會將陣風價格打下來。

中國明星裝備齊出，殲35A亮相

中國航空工業集團這次拿出了強大陣容，攜 8 大類 30 項重點航空產品參展，以 “攜手合作，共創價值” 為參展主題。

其中，殲 - 20、殲 - 35A、運 - 20、直 - 20 及攻擊 - 11 等新一代航空裝備首次齊聚海外亮相，代表著中國航空工業尖端裝備已形成覆蓋制空、投送、突擊及無人作戰的完整空中作戰體系能力。

無人機板塊更是精銳盡出，“翼龍”-1G、“翼龍”-6、“翼龍”-10B、“旋戈”-2000 無人機首登巴黎航展，展現中國無人機譜系化發展的最新成果。

中國商用飛機有限責任公司向公眾展出了 C909、C919 和 C929 基本型飛機模型，以及 C909 和 C919 衍生型飛機模型。

截至目前，中國商飛公司已累計交付 20 架 C919 飛機和 165 架 C909 飛機，未來預計替換“中國心”和空客、波音角逐商用客機市場。

以色列展廳遭黑布封印，背后緣由引人猜測

就在殲 - 10CE 與陣風 “頂牛” 吸引大量目光的同時，巴黎航展上另一個不尋常的現象也引發了廣泛關注。

6 月 16 日是本屆巴黎航展首日，但多家以色列防務企業的展臺外部被黑色幕布包圍。

從現場拍攝的照片來看，原本應該展示以色列先進航空技術與裝備的展廳，卻被大塊黑布層層纏繞，只留下一個若隱若現的輪廓。

當前伊朗以色列大打出手，主辦方可能是擔心以色列的侵略行為引發多方鬧事，法國官方通過巴黎航展主辦方直接向以色列參展企業發出明確指令，要求其不得展示進攻性武器。

在 9 個以色列展臺中，4 個展臺遵守禁令，5 個展臺仍然在展示導彈等進攻性武器模型，法方隨后對這 5 個展臺采取了關閉措施。

以色列國防部隨后譴責該行動，稱其是 “半夜進行的單方面行動”，違反長期的防務展覽規范，受 “政治和商業利益” 影響。

以色列航空航天工業公司總裁兼首席執行官博阿茲?利維表示，公司展臺搭建好后被要求移除部分系統，早上發現展臺被黑墻擋住。

另一個近期陷入爭議的還有波音公司，因印度空難造成重大傷亡，波音飛機可能難辭其咎。

波音首席執行官凱利?奧特伯格和商用飛機業務負責人斯蒂芬妮?波普原定參加，但后續取消了巴黎之行，不過會場內仍有占主導地位的波音廣告橫幅。

在勒布爾熱機場波音棚屋后方的停機坪上，也一架嶄新的利雅得航空 787 客機正在展示，正是此次墜機事件發生的型號。