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印度估計又要被坑了，前不久俄羅斯提出要與印度聯合生產五代戰機蘇-57E，意思就是俄羅斯不光要出口戰機，而且還要開放蘇-57E生產線由印度來生產。更讓印度感到誘惑的是俄羅斯還承諾提供航電系統的底層源代碼給印度。

雖然雙方這種類似的合作并非首次，比如印度引進的俄羅斯蘇-30MKI就是這種模式，但這次畢竟是現役最先進的一代戰機。俄羅斯真的要對印度這么“真誠”嗎？實際上這種俄羅斯戰機出口“技術裸奔”的背后，是俄羅斯軍工特殊的生存邏輯。

說白了就是要用印度的資金，給自己下一代的蘇-57M研發來續命。目前根據蘇霍伊設計局的生產線安排，將會在2028年完成俄軍首批蘇57的76架訂單，而在這之后俄軍也將大不可能會繼續訂購。

那么這就意味著產線的立即閑置和極大的后續研發資金缺口，而人傻錢多的印度如果接受訂單，就恰好能填補產能空窗。至于說開放源代碼其實就是一個陽謀，對于俄羅斯來說是絕對不可能將最核心的機密泄露給印度的，給也都是最基礎的源代碼，本來蘇57就被詬病各種落后，西方也估計不屑于花費精力從印度去弄這些不算秘密的機密。

而印度要想在這一過程中，將西方航電塞進蘇-57E，反而有利于俄羅斯專家零距離解剖北約的技術脈絡。也就是說俄羅斯是期望出口一型自家還算最先進，但在全球已經不能算最一流五代機的裝備給印度，再博取新的研制發展機遇，屬于是算計到家了。

對于印度來說，蘇57也確實不是最優的選擇，但卻是目前能夠獲得五代機最可能的選擇。不光其自家的國產AMCA五代機項目依然還在圖紙階段。甚至經歷印巴空戰之后，在四代機上原本以為是優勢的陣風和蘇-30MKI等戰機，也頓時成為了雞肋。所以面對巴基斯坦的殲-10CE壓力，以及接下來將要引進中國殲-35的傳言，印度必然是要破防而饑不擇食的。

相比于自家研制無望，美國F-35也是自己和盟友的生產周期都更不是，甚至賣不賣給印度都兩說。蘇-57E能夠承諾在2028年交付，實際上就是最現實的目標了。

盡管所謂的合作生產，可能只是組裝俄羅斯的散件，但對于印度來說怎么也算是自己生產五代機了。不過買賣雙方雖然都是基于現實的選擇，但蘇-57E的表現或許不盡如人意。雖然蘇-57E作為俄羅斯首款出口型的五代機，裝備的是AL-41F1矢量發動機，具備超機動性能和1.09馬赫的低空超音速巡航突防能力。同時其作戰半徑可達2000公里，擁有7.5噸載彈量和12枚內置彈藥的掛載能力。

但是其也存在大量的缺陷，外露的發動機噴嘴導致其雷達反射截面在0.1-1㎡，而相比之下殲20只有其十分之一。雷達航電系統更是落后于中國最新一代的雷達，實際上嚴格來說根本不能算是真正的五代機。

而且印度如果引進裝備了，也依然會因為缺乏體系化的預警機和數據鏈支持，使其單機性能在現代化戰爭中的意義有限。可能照樣會被巴基斯坦引進自中國的ZDK-03預警機以及聯合預警體系給探測到。當然俄羅斯自家用的已經換裝了AL-51F發動機來提升隱身性，但出口版仍肯定還是沿用的舊引擎。

所以對于解放軍而言殲-20在隱身和航電，以及超視距打擊的能力上都要全面壓制蘇-57E，而且我軍已經在西藏部署了殲-20，依托高原機場作戰半徑早已覆蓋印度全境。更何況中印邊境的勝負不取決于單一的武器平臺。中國已經在西藏部署了反隱身雷達網，加上殲-20依托預警機體系形成的殺傷鏈，印度購買蘇57E根本占到什么優勢。

更何況殲-20俄數量也超過了200架，殲-35也即將大量列裝，中國空軍的五代機體系化優勢是印度難以撼動的。所以中國警惕的核心不在蘇-57E本身，而是印俄之間的戰略聯系，俄羅斯可能會通過印度接觸西方技術來重塑軍工能力，印度又借此和俄羅斯深度捆綁來影響上合組織的平衡。

所以對于蘇-57E的交易還是要保持一定的謹慎觀察，當然最有可能的情況是沒有這么兇險。反而是印度被坑。俄印之間的軍事合作一直都有“魔咒”，像T-50項目因技術糾紛流產，“維克拉瑪蒂亞”號航母改裝費暴漲三倍都讓印度屢次被坑。

而這次合作面同樣面臨多重風險，一方面是西方制裁會導致印度難以獲取先進的航電系統；另一方面俄方的軍工體系受戰爭拖累實際產能存疑。而且印度要求的全頻譜隱身，俄方空怕做不到反而一味強調超機動性。而印度很可能最終還是淪為俄羅斯和西方裝備技術較量的試驗場而已。

看了俄羅斯要與印度合作生產蘇57，屏幕前的你有何想說的？歡迎留言討論！

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百度百科，蘇-57E

澎湃新聞，中國航展｜近距離感受俄羅斯蘇-57E隱身戰機，重磅彈藥鋪滿地