新能源汽車市場持續高速發展，性能與智能化水平不斷提升，推動產品競爭進入多維化階段。在純電與插混技術并行演進的背景下，用戶對產品的關注點也正從單一的續航和動力，轉向更高層次的全場景適應能力、智能安全保障以及操控品質的平衡。

作為深耕性能與技術創新的品牌，領克緊貼市場趨勢與用戶需求。6月11日，領克正式發布旗下全新中大型插電式混合動力轎車——領克10 EM-P。該車型并非傳統意義上的產品升級，而是以“智能電混四驅轎車”為定位，集成原生新能源架構、先進混動系統及前沿智能科技，全面對標高端新能源轎車市場的核心競爭力。領克10 EM-P的推出，展現出品牌在高性能電混領域的技術積累與產品戰略，也代表了未來智能出行的一個全新方向。

起步即四驅：冰雪之境，實力盡顯

“起步即四驅”，這并非一句空洞的口號，而是領克10 EM-P植根于技術核心的硬核宣言。其搭載的領克 EM-P智能電混系統，由一臺1.5T全新電混引擎、DHT Evo混動電驅以及后橋獨立的P4電機協同構成。這套精密的動力組合，使得車輛從靜止起步的第一瞬間，四個車輪就能獲得精準的驅動力分配，瞬間喚醒澎湃動能，最大功率高達390kW，峰值扭矩達到驚人的755N·m。

這份強大的四驅實力，在極端環境中得到了最直觀的驗證。在冰封雪覆的漠河測試場，面對光滑陡峭的雪坡，常規車輛極易陷入打滑與動力中斷的窘境。然而，領克10 EM-P憑借其雙電機四驅系統和智能動力分配技術，展現了卓越的穩定性與從容的攀爬能力。其響應之迅捷、動力輸出之持續、抓地表現之強悍，甚至在此前網絡流傳的對比視頻中，展現出比以四驅聞名的奧迪A6L quattro更為“絲滑”的登頂過程。這不僅是對其動力系統的嚴苛考驗，更是對行車安全的極致背書。它意味著無論身處北國寒冬的冰雪路面，還是南方濕滑的雨季街道，用戶都能獲得遠超同級的操控信心與安全保障。

不止于四驅：架構、智能與駕控的全面躍升

領克10 EM-P的鋒芒遠不止于強大的四驅系統，它誕生于領克最新的CMA Evo原生新能源架構，這一平臺為新車帶來了全方位的進化。最直觀的體現是其傲人的車身尺寸：長5050mm、寬1966mm、高1487mm，軸距長達3005mm，與豪華標桿相當，領克10 EM-P為座艙提供了領先同級的寬敞空間，奠定了旗艦轎車的氣度基礎。

底盤素質同樣是其“旗艦級產品力”的關鍵支撐。新車配備了前雙叉臂、后五連桿的獨立懸架結構，這是追求極致操控與舒適平衡的經典組合。更輔以領克一脈相承的賽道級底盤調校，確保了車輛在彎道中的精準指向、穩健支撐以及在日常行駛中的濾震舒適性，將駕乘質感提升至新的高度。

智能維度，領克10 EM-P實現了代際突破。它成為全球首款搭載英偉達新一代Thor芯片的轎車。這顆強大的“數字大腦”，為車輛的感知、決策與響應速度提供了前所未有的算力保障。配合千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案以及激光雷達等傳感器，在算力、響應速度和安全冗余方面實現顯著提升，致力于為用戶打造覆蓋更廣場景、更可靠安全的智能輔助駕駛體驗。從動力到底盤，從空間到智能，領克10 EM-P的每一項升級，都精準指向高端電混轎車的核心價值訴求。

領克10 EM-P的橫空出世，絕非偶然。它是領克品牌深耕混動主賽道、整合尖端技術資源的集大成之作。它不僅重新定義了20萬級中大型電混轎車在性能、智能和豪華質感上的價值標準，更以“實力派”的姿態，向奧豪華勁旅發起了有力挑戰。作為領克在轎車領域的旗艦力作，10 EM-P 承載著品牌向上的雄心，它的第三季度上市，注定將為高端電混轎車市場樹立一個難以忽視的新標桿。