有著“半價(jià)理想”之稱的零跑C16車系，將在6月18日上市新的2026款車型。

值得一提的是，此次除了常規(guī)的6座版車型外，零跑還將會(huì)為C16推出大五座版車型。其中，增程版本甚至還搭載了38.7kWh的電池組，純電續(xù)航提升至280km，相比之前2024款零跑C16增程版28.4kWh的電池包，在續(xù)航上也已經(jīng)是足足提升了80km。看樣子，零跑真不愧是號(hào)稱為新勢(shì)力車企中的“價(jià)格屠夫”。

對(duì)于新增加的大五座版車型，雖然廠家是將其作為頂配版本在市面上進(jìn)行銷售，但給到的配置卻是真的多。而且結(jié)合廠家為其所定出的17.98萬（增程）、18.98萬（純電）預(yù)售價(jià)來看，我覺得性價(jià)比還是拉得很高的。

就比如說，增程和純電版的大五座車型都配備了軟硬可調(diào)的可變懸架、高通驍龍8650輔助駕駛芯片、128線的禾賽激光雷達(dá)、全速的自適應(yīng)巡航、新增加的記憶泊車、手機(jī)50W無線充電、前后排的座椅加熱/通風(fēng)/按摩、21個(gè)喇叭的杜比全景聲音響、后排吸頂屏以及車載冰箱等日常所能夠常用到的實(shí)用性配置。

那基于以上配置，再給到咱們?cè)S多朋友都想要和所喜聞樂見的大五座布局，零跑這套“組合拳”真就可謂是打地恰到好處了。

通過對(duì)零跑C16大五座版車型的空間實(shí)測(cè)我們也能夠看到，身高175cm的男性體驗(yàn)者坐在后排，頭部空間還有1拳，而腿部空間則是超過了3拳有余，這便是大五座所帶來的好處，也能夠盡可能多地最大化程度釋放出后排的空間。

試想一下，如果你的家庭長(zhǎng)時(shí)間都是五人出行，那一臺(tái)大五座版的新能源SUV，是不是就要比六座版車型會(huì)更方便一些？因?yàn)椋笪遄季志秃芎玫乇苊饬思抑杏幸蝗诵枰サ降谌懦俗膶擂翁幘场?/p>

如果是六座布局，那最后排到底是坐你的兒子/女兒？還是父親/母親呢？因此，之所以零跑C16要推大五座版本，我覺得也正是因?yàn)檎覝?zhǔn)了消費(fèi)者的這一痛點(diǎn)所在。

最后，從銷量上來看，零跑C16在今年5月份的銷量數(shù)據(jù)僅為4339輛，相較于自家C10，也就只有后者月銷三分之一多點(diǎn)的銷量，所以車輛銷量仍有很大的提升空間。

那隨著這次零跑C16大五座版本的上市，我們也相信，給用戶提供了更多選擇余地的新車型，能助力整個(gè)車系在銷量上迎來一定程度的增長(zhǎng)。當(dāng)然，想要“打得過”理想L6，零跑C16目前還是有難度的，但這位“后生”的實(shí)力著實(shí)也不容小覷，因此接下來就讓我們拭目以待它在后續(xù)的市場(chǎng)銷量表現(xiàn)吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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